中集集團董秘吳三強：抓住高端海工裝備和數(shù)據(jù)中心浪潮

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者倪雨晴 廣州報道

12月5日，由南方財經(jīng)全媒體集團指導(dǎo)，21世紀(jì)經(jīng)濟報道和渣打銀行聯(lián)合主辦，由廣東省機器人協(xié)會支持的“粵港澳大灣區(qū)新經(jīng)濟發(fā)展論壇暨21世紀(jì)科技年會”在廣州南方財經(jīng)大廈舉行。

會上，在一場以“新周期、新舞臺：中企出海的機會與挑戰(zhàn)”為主題的圓桌對話中，中集集團董事會秘書吳三強分享了這家全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案供應(yīng)商，是如何持續(xù)走向海外市場，并從“產(chǎn)品出海”做到“全球運營”的歷程。

中集集團是國內(nèi)出海較早的企業(yè)，它的全球化路徑頗具代表性，目前業(yè)務(wù)涵蓋集裝箱、道路運輸車輛、能源化工裝備、空港裝備、海洋工程等多個領(lǐng)域，可以說是產(chǎn)業(yè)鏈型全球企業(yè)。據(jù)介紹，中集集團海外收入占比已達(dá)約50%，在全球20多個國家布局超過30個大型工廠。

回顧中集集團的出海歷程，吳三強將其梳理為四個階段：“從1997年到2003年，是我們第一次的小試牛刀，主要做產(chǎn)品出海，并嘗試在海外布局上游相關(guān)原材料。”

第二階段從2003年到2007年，中集通過并購快速走上國際化的第二曲線。“我們收購了美國排名第五的半掛車工廠，現(xiàn)在這間工廠是中集車輛（中集集團旗下上市公司）在北美非常重要的基地。隨后在2007年收購荷蘭的博格工業(yè)集團，這也是海外拓展的重要深化。”吳三強談道。

第三階段是2008年到2011年，期間一個很重要的舉措是收購了新加坡海工企業(yè)來福士，目前這家工廠還生產(chǎn)打可燃冰用的鉆井平臺。2012年至今是中集集團的出海的第四階段，吳三強表示：“這個階段是我們海外出海多點開花、齊頭并進(jìn)的階段。我們收購了英國最大的掛車公司，空港業(yè)務(wù)陸續(xù)收購了新加坡的上市公司、法國的公司以及德國百年的消防車企業(yè)，通過這四個階段構(gòu)造了中集集團出海的整個歷程。”

在談到中集出海的“進(jìn)階體系”時，吳三強從三個維度拆解。第一是形態(tài)進(jìn)階，從產(chǎn)品出海，到運營出海，再到今天文化體系和管理體系的出海；第二是業(yè)務(wù)布局的進(jìn)階，從集裝箱擴展至車輛、能源裝備、空港裝備，并長期深耕歐美；第三是產(chǎn)業(yè)鏈層面的進(jìn)階，從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向海外設(shè)計能力建設(shè)。

這些能力使中集集團逐步完成從中國制造到全球運營的跨越。與此同時，中集的全球化戰(zhàn)略也在不斷升級，“我們看一個投資時，第一個想法就是能不能在全球市場做，而不是只做中國市場。”吳三強說道。

對于很多中國企業(yè)而言，跨文化沖突是“走出去”最大的挑戰(zhàn)之一。中集集團歷經(jīng)派駐與啟動本土團隊后，最終在全球化管理上形成了諸多經(jīng)驗。

首先，通過科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的董事會治理體系，讓全球業(yè)務(wù)“按同一套公司治理規(guī)則運行”，各地團隊都按照相同的授權(quán)體系、財務(wù)系統(tǒng)和經(jīng)理負(fù)責(zé)制開展工作。“我們說同樣的商業(yè)語言，文化差異就縮小了。”其次，通過中集集團整體的全球資源，為海外各地公司賦能。此外，中集還建立了強大的審計監(jiān)察體系，并通過持續(xù)復(fù)盤收購案例提升組織能力。

與此同時，在全球能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化升級加速的背景下，吳三強認(rèn)為，中集集團正在迎來新一輪關(guān)鍵機遇，他重點提到兩個方向：

第一是東南亞數(shù)據(jù)中心市場。“去年我們交付了馬來西亞的‘2312項目’，總建筑面積約3萬平方米，機柜3168個。”吳三強介紹，“東南亞數(shù)據(jù)中心市場去年規(guī)模140多億美元，預(yù)計2030年將增至300~400億美元。我們在模塊化領(lǐng)域深耕20多年，在數(shù)據(jù)中心交付上已經(jīng)嶄露頭角。”

第二是深海油氣投資推動的FPSO浪潮。FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置，是深海油氣開發(fā)中技術(shù)要求最高的核心裝備之一，屬于海洋工程裝備中的高端領(lǐng)域。

今年，海洋工程裝備被提升至國家戰(zhàn)略高度，中集集團是全球少數(shù)具備深海裝備EPC（設(shè)計-采購-建造）能力的企業(yè)。“中集是巴油在國內(nèi)唯二的EPC總包商，我們?yōu)榘陀徒桓逗驮诮ǖ母∈狡脚_項目達(dá)到6艘。”吳三強介紹道。

他進(jìn)一步指出，預(yù)計2033年左右該市場規(guī)模將接近150億美元，以巴西、安哥拉、蘇里南等為代表的新興油氣國家，正在積極的推進(jìn)深海和超深海的投資，中集集團希望抓住這次超級FPSO浪潮。

從集裝箱到海工裝備，從海外建廠到全球設(shè)計團隊，從產(chǎn)品外銷到管理體系出海，中集集團的全球化已經(jīng)從商業(yè)動作升級為體系能力。在海外收入超過五成、全球運營版圖不斷拓展的當(dāng)下，中集集團的經(jīng)驗或許可以成為更多中國企業(yè)出海的參考樣本。