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大洋彼岸的美國五角大樓,正被一個數字搞得深夜睡不著,232。
不是什么密碼,是中國造船產能和美國的倍數差,中國是美國的232倍,這數說出來,估計不少美國人都得揉眼睛確認。
剛聽說這數的時候,我都愣了下,不是2倍也不是20倍,是232倍啊!中國造船總產能約2325萬噸,這規模擺那,美國根本沒法比。
美國的造船產能呢?不足10萬噸,倆數放一塊,差距一眼就能看出來。
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而且造軍艦不是捏泥人,得有特種鋼材、巨型龍門吊,還有一堆熟練工人,有意思的是,全球最好的龍門吊也是中國造的,等于美國想造大船,連關鍵設備都得看別人臉色。
本來想覺得美國只是暫時產能沒跟上,后來發現不是,是他們產業鏈壓根斷了。
之前美國想搞基建、擴軍工產能,結果找遍國內,連個像樣的螺絲釘配套廠都沒有。
你說這尷尬不?擱以前,華盛頓的那些戰略精英可不這樣想,他們覺得中國就是個“世界工廠”,只會造襯衫、襪子、圣誕樹掛件這些低端貨,還覺得隨便搞搞金融戰、加加關稅,就能拿捏咱們。
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搞不清他們當時咋那么自信,戰略文件里都把中國當成“需要調教的利益相關者”,頂多算個貿易麻煩制造者。
可現實這巴掌,打得還挺響。
2022年美國《國防戰略報告》里,國防部長奧斯汀不得不承認,把中國定義成“步步緊逼的挑戰”。
這意思就是,中國是唯一一個既有想法又有能力改國際秩序的競爭者,美國想跟上,都得拼盡全力。
美國搞“去工業化”那套,現在看真不是明智之舉,實體經濟才是根本啊。
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講完造船產能,咱再說說為啥中國工業這么牛,這就得提俄羅斯專家瓦西里·卡申了。
卡申是俄羅斯高等經濟大學的教授,研究中國問題很透,說話也直白。
他說中國現在的工業產值,比美國、日本、德國三國加起來還多,中國就是“頭號工業超級大國”,這地位不是誰批的,是工業規模、人口素質這些客觀規律決定的,跟高山大海似的,誰也改不了。
卡申這話特實在,中國工業最牛的地方就是門類全。
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美國想制裁咱,結果呢?你封鎖啥,中國就能自己造啥,而且體量夠大,內部循環就能把成本攤薄,反而讓美國的制裁沒了用,還產生了“反作用力”。
就說芯片吧,面對美國封鎖,中國企業沒慌,慢慢把中低端芯片搞出來了,自給率比幾年前高了些,這就是門類全的好處。
還有中國造船業的“軍民融合”,這招特別妙。
中國海岸線邊上全是民用造船廠,平時造集裝箱船、LNG天然氣船,真有事了,稍微調調,就能造軍艦,跟開了“雙模式”似的。
江南造船廠就是例子,又造民用大船,又造航母、驅逐艦,生產線轉換特熟練。
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反觀美國,那尷尬勁兒就別提了。
之前美國“康涅狄格”號核潛艇在南海撞山,壞了之后只能開回本土修,結果呢?造船廠排不上號,只能在船塢里趴窩,一趴就是好幾年。
為啥?美國現在就4家主要造船企業,還都只造軍用船,民用造船產業幾乎沒有,平時維護現有艦隊都忙不過來,更別說擴產能了。
很顯然,美國這是“去工業化”留下的后遺癥,平時看不出來,關鍵時候就掉鏈子。
工業硬實力有了,還得有智力支撐,不然光有鋼鐵架子也不行。
這智力支撐,就是理工科人才,比稀土、石油還珍貴。
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美國喬治城大學有份報告,預測到2025年,中國每年培養的理工科博士能有7.7萬人,美國呢?才4萬人。
而且美國這4萬人里,不少是國際留學生,要是把留學生去掉,只算美國本土學生,中國的理工科博士數量是美國的3倍以上。
人才,中國的底氣看到這數據我一點不意外。
中國家庭多重視教育啊,多少家庭省吃儉用供孩子讀書,學生們也挑燈夜戰,這哪是什么“天然”優勢,就是拼出來的“教育奇跡”。
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中國九年義務教育鞏固率一直很高,高校理工科招生也多,光理工科在校生就有1100多萬人,這么大的基數,博士數量自然就上來了。
這些人才可不是擺著看的,在關鍵領域都派上了用場。
比如人工智能領域,百度、阿里這些企業的核心研發團隊里,本土理工科博士占了八成以上,中國在自動駕駛、大模型這些方面能跟上世界水平,靠的就是這些人。
還有航空航天,中國航天科技集團的研發團隊平均才35歲,里面三成是理工科博士,嫦娥探月、天問探火這些大事,都是他們撐起來的。
再看美國,情況就不一樣了。
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美國高校理工科專業里,本土學生才占一半多,全靠國際留學生補空缺。
更關鍵的是,現在不少中國留學生讀完書都愿意回國,美國本土理工科人才更不夠用了。
搞不清美國就沒意識到,留不住人才,未來怎么跟中國拼技術?
說到底,中國能成為“工業超級大國”,不是靠運氣,232倍的造船產能是幾代工人在高溫里擰螺絲釘擰出來的,3倍于美國本土的博士數量是千萬家庭省吃儉用、學生苦讀考出來的。
美國現在才明白這些,怕是有點晚了。
他們面對的不是一個簡單的競爭對手,是一個已經完成從量變到質變的文明體。
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如此看來,就像那句老話說的“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山”,美國還在糾結要不要封鎖的時候,中國的工業巨輪早就往更深的地方開了。
未來全球工業格局肯定會變,而中國的位置,是靠自己一步步掙來的。
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