集拼出海 貴州成為全球“組貨人”

隨著跨境物流的蓬勃發(fā)展，如何讓“小批量、多批次”跨境貨物更快出口、成本更低？

貴州抓住“組貨人”這一關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)，在貴陽綜保區(qū)、海關(guān)部門等多方支持下，聯(lián)動(dòng)貴陽國(guó)際陸港構(gòu)建“一區(qū)多港”集貨集拼高效服務(wù)體系，以政務(wù)、港務(wù)、商務(wù)數(shù)據(jù)于一體，創(chuàng)新構(gòu)建國(guó)際物流樞紐平臺(tái)，將貨物快速抵達(dá)客戶手中。

“組貨人”平臺(tái)于貴州國(guó)際集貨集拼中心9月28日正式投運(yùn)，這是貴州首家國(guó)際物流集拼樞紐。日前，國(guó)際集貨集拼中心業(yè)務(wù)有序推進(jìn)。

貴陽綜保區(qū)

“集拼出海，就是將不同企業(yè)主體、不同類型并發(fā)往同一目的地的貨物，拼在一起運(yùn)出去。”筑城海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)于濤介紹，傳統(tǒng)一般貿(mào)易的散貨出口模式，每票貨物出口均涉及倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、報(bào)關(guān)等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)一般由不同服務(wù)商來完成，企業(yè)面臨外貿(mào)成本高與物流效率低的雙重壓力。

如今，國(guó)際集貨集拼中心依托貴陽綜保區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域功能優(yōu)勢(shì)，一個(gè)集裝箱內(nèi)的所有貨物“一次申報(bào)”出口，裝箱后無需二次掏箱，通過多式聯(lián)運(yùn)到達(dá)目的地后，實(shí)施二次分撥。“這種集拼出海貿(mào)易方式大大降低了運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率。”于濤說。

期間，海關(guān)推出系列通關(guān)便利化舉措，重點(diǎn)推行“全通道通行”“倒短+集拼”“五卡聯(lián)動(dòng)”“先查驗(yàn)后拼箱”“抵港直裝”“鐵路快通”6項(xiàng)模式，簡(jiǎn)化查驗(yàn)流程、壓縮通關(guān)時(shí)間，顯著提升貨物流轉(zhuǎn)效率。

對(duì)參與企業(yè)通過報(bào)關(guān)方式運(yùn)抵圍網(wǎng)區(qū)內(nèi)的出境貨物，支持快速辦理退稅，切實(shí)減輕企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力，激發(fā)企業(yè)參與集拼業(yè)務(wù)的積極性。

10月30日，貴州柯印數(shù)碼科技有限公司大約33噸的CTP版材，首次通過出口和國(guó)內(nèi)兩種貨物集拼出區(qū)。“通過集拼，我們貨物不滿一車也能和其他企業(yè)‘拼車’出海，從而減少運(yùn)輸成本。”貴州柯印數(shù)碼科技有限公司負(fù)責(zé)人牛成智表示，這將是公司接下來選擇的跨境物流方式。

貴陽市物流有限公司是集貨集拼中心運(yùn)營(yíng)主體。公司黨委副書記、總經(jīng)理趙曉娟表示，依托該中心，將大力推進(jìn)國(guó)際物流從“分散運(yùn)輸”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案删€匯流”，促進(jìn)貴州對(duì)外開放，并打造成為西南地區(qū)重要國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

在投運(yùn)2個(gè)月的窗口期，貴州國(guó)際集貨集拼中心已實(shí)現(xiàn)保稅業(yè)態(tài)進(jìn)出口值3.3億元，“黔貿(mào)回流”1.6億元；20余家企業(yè)通過該中心享受通關(guān)便捷化服務(wù)完成商品進(jìn)出口，物流成本最高降低10%。

來源/貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞

編輯/祝冉 責(zé)編/楊倩倩 審核/鄺亞航 終審/謝濤