中國想要的，法國終于給了，日本卻公然反對，日媒：不許邀請中國

“中國想進門，法國把鑰匙遞過來了，日本卻直接把門踹上。”

巴黎時間5月某個清晨，馬克龍在愛麗舍宮吃完最后一口黃油可頌，轉頭對鏡頭說：G7該給中國留把椅子。話音未落，東京外務省連夜開噴，官房長官林芳正把“堅決反對”四個字喊得比新干線鳴笛還響。我在微博刷到這條時，地鐵剛好報站國貿，旁邊大叔的手機外放也彈出同一推送——那一刻，車廂里全是“日本為啥急眼”的嘀咕。

說白了，法國不是發善心，是 Airbus 的訂單堆到 2029 年，再不找中國多買幾架，圖盧茲總裝線就要放假。馬克龍帶著 60 位 CEO 來北京那天，我朋友在順義機場守活捉，阿爾斯通老總直接鉆進商務艙，手里拎的是給中核的投標 U 盤——生意人談生意，不寒磣。

日本不一樣。它把 G7 當成自己的麥克風，年年拿東海、南海當固定曲目。中國真坐下來，它的卡拉 OK 就唱不下去。更扎心的是，東南亞高鐵訂單早被中國搶得七七八八，2022 年日本在印尼、越南、泰國同時開標的 10 個項目，8 個輸給“一帶一路”，剩下 2 個還在砍價——換你你也急。

德國倒佛系，反正 40% 的車利潤靠中國消費者續命，朔爾茨私下嘀咕：吵架歸吵架，別砸我奔馳寶馬的鍋。美國更精分，白宮嘴上“強硬”，商務部悄悄把 6906 億美元貿易額寫進年終總結——錢是真香，選票也是真香，于是拜登干脆裝失憶，不提當年特朗普“G11”那茬了。

最魔幻的是日本自己：內閣府說 83% 民眾“對華不信任”，可經產省數據啪啪打臉——出口每 5 塊錢就有 1 塊靠中國買。我在東京藥妝店結賬時，前面留學生掃貨面膜到斷貨，店員一邊鞠躬一邊補貨，場面比政客發布會真誠多了。

所以啊，這場撕 X 根本不是“帶不帶中國玩”的道義問題，而是誰兜里鋼镚響得更脆。法國想多賣飛機，德國想多賣車，美國想賣芯片又不想賣高端，日本想賣高鐵卻賣不過——一桌人各算各的賬，算盤珠子蹦得比塞納河浪花還高。

至于最后能不能把椅子搬進屋，決定權從來不在這七張嘴，而在下個月中國海關的貿易報表：如果數字繼續漲，G7 自己會找臺階；要是哪天訂單縮水，馬克龍再送一整箱可頌也白搭。國際政治說白了就這么俗——誰付賬，誰點菜。