中歐這一論壇成汽車界“達沃斯”級盛會，為中國汽車產業(yè)贏得更多話語權

第十九屆中國汽車產業(yè)論壇日前在中歐國際工商學院上海校區(qū)舉行。與會嘉賓共同圍繞“AI驅動的汽車產業(yè)數智化全球能力構筑”主題，直面汽車產業(yè)發(fā)展最前沿的共性難題，共創(chuàng)最有價值的新知識和最可落地的新解決方案。

本屆論壇由中歐AI與管理創(chuàng)新研究中?、中歐校友汽?產業(yè)協(xié)會（CAAA）、眾鷗企業(yè)管理（蘇州）有限公司承辦。

中歐國際工商學院院長、管理學教授汪泓在致辭中表示，在AI、大數據與智能制造的推動下，全球汽車產業(yè)正加速重構。中國已從“電動化的領先者”邁向“智能化的引領者”，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的關鍵數據，截至2025年10月，新能源汽車整體滲透率已超過40%，L2級以上智駕功能快速普及，AI正在成為驅動產業(yè)轉型的核心引擎。未來的競爭，不再是單一企業(yè)之間的競爭，而是平臺與生態(tài)的競爭、系統(tǒng)能力的較量。

她表示，汽車產業(yè)作為中歐重點研究和服務的領域之一，已持續(xù)舉辦十九屆論壇，成為連接學界與產業(yè)、中國與全球的重要平臺。中歐將持續(xù)以教育為引擎、以研究為支撐、以校友生態(tài)為紐帶，助力中國汽車產業(yè)在全球舞臺上構筑新的競爭力。

事實上，汽車產業(yè)論壇作為中歐國際工商學院創(chuàng)辦時間最悠久的論壇之一，自2003年啟幕以來，已成為汽車界公認的“達沃斯”級盛會。今年論壇首次采用“共創(chuàng)解題”模式，通過“真問題庫—解題方法論—產學共創(chuàng)成果”的完整閉環(huán)，為汽車產業(yè)數智化轉型提供了切實可行的解決方案。

論壇現場，《四輪驅動：中國汽車產業(yè)的數智化創(chuàng)新之路》英文版舉行發(fā)布儀式。中歐國際工商學院億緯鋰能經濟學與決策科學教席教授、中歐經濟學和決策科學系系主任、中歐AI與管理創(chuàng)新研究中心主任、AI與企業(yè)管理研究領域主任、企業(yè)數智化轉型課程聯席課程主任方躍作為該書的主要發(fā)起者與主編，在發(fā)布儀式上發(fā)表講話。他回顧道，自中歐校友汽車產業(yè)協(xié)會成立21年來，論壇已持續(xù)舉辦十九屆，見證了全球汽車產業(yè)百年未有之大變局，也記錄了中國汽車產業(yè)在新能源與智能化領域的躍升。

方躍表示，這本書凝聚了中歐產業(yè)專家與校友的集體智慧，旨在系統(tǒng)總結中國汽車產業(yè)在數智化道路上的創(chuàng)新實踐，并將“中國經驗”轉化為具有全球解釋力的理論框架。內容涵蓋了破解中國汽車產業(yè)數智化轉型的“真問題”、引領全球汽車產業(yè)大變革時代的“真思考”、凝聚中外產學研咨共創(chuàng)解題的“真方法“以及超越汽車產業(yè)的新四化路上的“真答案“，并給出了對汽車產業(yè)數智化的未來展望。該書2024發(fā)行的中文版獲評“財資中國2024年度好書”。

他強調，書籍不僅是產業(yè)發(fā)展的階段性成果，更是產學研共創(chuàng)的結晶，產業(yè)界需要學術界的鑰匙，學術界也需要理解產業(yè)的真正問題，而這本書正是雙方長期互動的成果之一。他透露，除英文版外，日文版也在籌備中，希望讓更多國家了解中國汽車產業(yè)過去幾十年高速發(fā)展的經驗與思考。

在新能源商用車合作創(chuàng)新生態(tài)報告發(fā)布環(huán)節(jié)，中歐國際工商學院京東運營及供應鏈管理學教席教授、副教務長（深圳校區(qū)），中歐供應鏈創(chuàng)新研究院院長、中歐-震坤行供應鏈與服務創(chuàng)新中心主任趙先德表示，推動新能源商用車發(fā)展，是未來十年中國綠色低碳轉型的關鍵任務。盡管商用車在車輛存量中占比僅8.6%，卻貢獻了超過50%的公路運輸量，因此提升新能源商用車滲透率，是實現減碳目標的必由之路。然而當前滲透率不足30%，遠低于乘用車的水平，需要全行業(yè)協(xié)同推動。

趙先德在演講中分享了由中歐供應鏈創(chuàng)新研究院、西浦國際商學院和中歐校友汽車產業(yè)協(xié)會聯合撰寫的《新能源商用車合作創(chuàng)新生態(tài)報告》。該報告以系統(tǒng)化降低新能源商用車總持有成本（TCO）為抓手，選取七家定位和商業(yè)模式各異、涵蓋主機廠、核心供應商、補能服務方、金融服務方、運力服務方等核心角色的案例企業(yè)，剖析其如何通過上下游乃至跨界合作創(chuàng)新，為用戶開辟差異化的降本降碳路徑。他倡議成立“新能源商用車合作創(chuàng)新生態(tài)聯盟”，通過持續(xù)開展年度研究、案例共創(chuàng)與跨界合作，推動形成覆蓋供應鏈與服務鏈的新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)，同時支持中國企業(yè)在全球市場探索可復制的低碳物流模式。