俄羅斯總統訪問印度,兩國達成了一系列經濟、軍事合作協議,其中包括俄羅斯蘇-57在印度生產的意向:俄羅斯愿意吃虧將蘇-57生產線轉移到印度生產,同時放開蘇57的源碼,方便印度整合自己研發的空空導彈和有源相控陣雷達,這正是莫迪政府“印度制造”倡議最需要的東西;無疑,這又讓印度媒體掀起一股歪風;
盡管印度部分媒體看不上蘇-57,可是,印度空軍很在意它:法國陣風連殲-10CE都干不過,采購數量增加為了替換老舊戰斗機;應對中國和巴基斯坦隱身戰斗機,只能采購同等隱身戰斗機了—美國不用指望了,只剩下俄羅斯的蘇-57了;
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俄羅斯同意將蘇57放到印度生產,也是處于資金和破局的考慮:印度肯定投入大量資金和資源,印度采購配件不會受到西方制裁,俄羅斯可以藉此獲得更多資源;此外,蘇57缺乏的資金可以由印度提供,提升的產能有利于俄羅斯空天軍換裝;
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當然還有一個戰略考慮:俄羅斯蘇-57戰斗機可以鎖定印度空軍未來幾十年的思路和方向,當前,印度空軍最強悍的主力還是蘇-30MKI和米格-29K—法國制陣風無法取代它們的位置!
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印度對中國部署在邊境的殲-20和攻擊11無人隱身戰斗機甚為憂慮,但是它又在短期之內無力抗衡,所以購買蘇-57生產線是唯一解決之道!除此之外,印度還要租借俄羅斯核潛艇、購買俄羅斯戰略預警雷達,形成印度新一代國防框架—這也是印度維持反華均衡的底氣;
不過,蘇57在印度生產真的可以滿足印度所謂的對華空中優勢嗎?
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蘇-57的隱身性能是公認的麻煩:既不能達到隱身戰斗機水準,也不能滿足隱身戰斗機多用途戰斗需求—烏克蘭戰爭中,它們發揮的效果寥寥無幾:主力還是蘇-35/34/30等3.5代戰斗機。印度面對領先1.5代的中國空軍體系,使用蘇-57就可以扭轉劣勢?
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印度斯坦航空有限公司的能力有目共睹:哪怕俄羅斯提供航空技術和技術人員、加工工藝和機器,也無法改變印度低下的工業基礎,更加無法改變印度航空工業的腐敗—無形之中為印度產蘇-57套上了枷鎖!
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印度引進蘇-57戰斗機生產線,它必須面對來自美國和西方國家的制裁:這是印度必須面對的難題—美國和西方國家會施加壓力給印度的西方供應商,印度其他武器項目可能為此被拖延,印度極有可能得不償失;
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即便蘇-57如期入役,印度空軍還要解決以制、法制、俄制、美制飛機的兼容性、指揮等難題:如果沒有各個國家的同意,印度空軍無法獲得統一的數據鏈和通信接口—從目前的世界格局來看,印度無力解決這些問題;
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現階段,印度與俄羅斯的蘇-57生產線項目處于談判階段,哪怕在2026年落實項目,印度也得等幾年才能接收第一批次蘇-57戰斗機:俄羅斯自身的量產能力也不強。可是,中國的六代機正在試飛階段,再過一年可能就會小批量列裝部隊了,等到印制蘇-57第一批次入役,估計中國六代機已經服役了—這是印度空軍和航空工業完全無法理解的戰斗機,它根本無從下手抵抗;
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更加讓印度恐慌的是,中國殲-35E確定出口了,而且巴基斯坦在沙特等國資金加持下,可以輕松購買1-2中隊的殲-35E:它們與巴基斯坦中式防務體系輕松融合—這是讓印度空軍頭皮發麻的……
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