維斯塔潘雖然在今年最終站阿布扎比大獎(jiǎng)賽奪下勝利,但在車(chē)手世界冠軍的競(jìng)爭(zhēng)上還是以2分之差敗給諾里斯,無(wú)緣達(dá)成5連霸。
賽后有媒體指出西班牙大獎(jiǎng)賽他因?yàn)楸涣P丟掉9分,導(dǎo)致現(xiàn)在的結(jié)果,但他并不認(rèn)為如此。
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6月1日在巴塞羅那舉行的西班牙大獎(jiǎng)賽中,維斯塔潘原本以第5名完賽,但與拉塞爾的事故中他被判定是造成碰撞的主因,賽后被罰10秒,讓他因此一路落至第10名,少了9分積分。
今天有媒體指出,如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有引發(fā)事故,現(xiàn)在他就會(huì)是史上第2位車(chē)手世界冠軍5連霸,直接詢(xún)問(wèn)維斯塔潘會(huì)不會(huì)后悔。對(duì)此維斯塔潘明顯不悅地表示:“你忘了我這個(gè)賽季在其他比賽發(fā)生的那些事情。你唯一提到的就只有巴塞羅那,我就知道會(huì)有人提這件事。好,然后現(xiàn)在你在那邊傻笑。”
維斯塔潘攤手說(shuō):“這都是比賽的一部份,你接受結(jié)果并從中學(xué)習(xí)。冠軍是透過(guò)24場(chǎng)比賽贏得的,我下半賽季也提早收到許多耶誕禮物,所以你也可以質(zhì)疑那些事情。”
在賽前落后諾里斯的積分為12分的情況下,維斯塔潘就算本站奪勝,還要諾里斯沒(méi)有站上頒獎(jiǎng)臺(tái)才能逆轉(zhuǎn)奪下世界冠軍。
賽前許多媒體指出,可以采用2016年漢密爾頓的策略,故意放慢速度讓第2位起跑的諾里斯陷入車(chē)陣中,增加后車(chē)如勒克萊爾等人超越他的機(jī)會(huì)。但最終諾里斯還是取得第3名成績(jī),以2分之差守住領(lǐng)先。
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談到這個(gè)策略,維斯塔潘表示:“我想了很多套劇本,但是一知道皮亞斯特里用硬胎,就讓故意放慢這個(gè)戰(zhàn)術(shù)變得相當(dāng)困難。勒克萊爾今天拼盡全力,試著站上頒獎(jiǎng)臺(tái),真的很厲害,但他采用2停策略,就讓整個(gè)情況更復(fù)雜。而且現(xiàn)在的賽道也比2016年更困難。”
“我一直看屏幕,希望看到有什么機(jī)會(huì)出現(xiàn)。每次直路,我都看有沒(méi)有事情發(fā)生,但都沒(méi)有。”維斯塔潘說(shuō):“這就是賽車(chē),我不會(huì)對(duì)此過(guò)于煩惱,我對(duì)自己今年賽季沒(méi)有任何后悔。”
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