“3299買個鐵板凳,還得再背個麻袋上班?”12月5號,雅迪把剛上線7天的“毛豆·單人版”連夜下架,官微道歉信里那句“節奏失誤”,被2萬條評論刷成“脫粉現場”。車沒后架、沒掛鉤、沒儲物,連手機都沒地兒放,直播小姐姐憋出一句“送麻袋”,直接把社畜最后的體面撕碎。
有人扒出同款車在南京賣4300,石家莊3299,價差一千多,黃牛囤券賺差價。更離譜的是,工廠內部流出的排產表顯示,“毛豆”系列本來有三款,親子版帶寶寶椅,時尚版有尾箱,結果雅迪急著搶新國標首周熱點,把最雞肋的單人版先推出來,想后續靠OTA升級割韭菜,沒想到直接翻車。
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外賣群里直接炸了:25碼限速、48V16Ah小電池,跑20公里就掉電,平臺給30分鐘送5單,這是讓騎手腿著上樓?新規強制裝北斗,定位是精準了,可也等于給平臺裝了個“實時監工”,誰還敢摸魚。
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學生黨也不爽:宿舍到教學樓3公里,后車座沒了,女朋友只能自己掃共享單車,戀愛成本+2塊。
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雅迪股票連跌三天,經銷商在直播間刷“退貨+1”,倉庫里1.2萬臺“毛豆”單人版堆成山,工廠線已緊急切換親子版模具,據說后貨架加寬到35厘米,能塞下20斤大米,還能折疊當個兒童座椅,算是把“寶媽”二字刻進骨子里。
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網友@風一樣的老王: “這波啊,這波是雅迪把用戶當毛豆,結果用戶直接把它當瓜皮扔了。”
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網友@小電驢別跑: “別罵了,已預約親子版,只要它真帶寶寶椅,我就原諒它,畢竟孩子不能沒學上。”
網友@外賣仔阿俊: “限速25?我踏頻都能踩到28,要你這電機干嘛,干脆改名‘通勤健身器’得了。”
一句話總結:想靠一張‘鐵板凳’就掏空打工人的錢包,雅迪這次是真把路走窄了;新國標不是擋箭牌,聽不懂“我要帶人、我要裝菜、我要跑得快”,下一個被下架的就不止毛豆。
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