比亞迪：全球公務車市場的新能源破局者

從日本街頭的行政通勤車到墨西哥警隊的越野巡邏皮卡，從匈牙利布達佩斯的市政車隊到巴西總統的禮儀座駕，帶著BYD標識的新能源汽車正以多樣姿態，走進全球多個國家的公務場景。

長期以來，全球公務車市場被各國本土品牌和傳統豪華品牌占據——一邊靠地緣信任站穩腳跟，一邊壟斷核心技術標準。如今，這家中國車企靠著技術創新和本土化布局，悄悄改變了延續數十年的市場規則。

新能源浪潮下的全球公務車滲透

全球公務車市場向來采購標準嚴、品牌壁壘高，長期都是“本土品牌說了算、德日系來補充”的固定格局。拿歐洲市場來說，德國大眾、寶馬德系品牌常年占據政府公務車采購量的60%以上較大比重，靠的不只是技術積累，更有和政府部門多年形成的合作習慣。

在亞洲，豐田的皇冠系列、本田的思域日系品牌，過去都是公務車采購的“常規選擇”。但這一格局在新能源轉型的浪潮中正在快速改變。

墨西哥政府一次性購入2000輛比亞迪混動皮卡“鯊魚”，用在邊境安防、野外執法等高強度場景，替換了之前使用的美系燃油皮卡。

匈牙利把300輛元PLUS納入全國警務巡邏隊伍，覆蓋首都及周邊6個州的日常出警；奧地利聯邦政府將比亞迪唐EV定為外事接待用車，用于國際會議、外交訪問等高端場合。

烏茲別克斯坦總統府選用比亞迪漢EV作為禮儀用車，巴西總統盧拉的日常通勤車隊里，也出現了比亞迪海豚的身影。

這種跨洲的市場滲透，背后是全球低碳轉型的硬性需求。雖沒有明確對公務車車隊的電動化進行明文規定，但歐盟要求2027年企業車隊電動車配額占比不低于50%，日本政府計劃2035年起停止銷售純內燃機驅動的傳統汽車。巴西、墨西哥等新興市場也紛紛出臺碳排放標準。

以一輛公務車年均行駛2.5萬公里（約合工作日日均100公里、年出勤250天）為例，傳統燃油公務車綜合油耗8.5升/百公里，一年耗油量約2125升，按每升汽油排放2.39千克二氧化碳計算，年碳排放約5.08噸。

比亞迪第五代DM混動車型虧電油耗約2.6升/百公里。粗略計算，相比傳統燃燃油車排放大幅減少。如果使用純電動車型，則減排幅度更大。

這種既滿足環保要求又符合實用需求的解決方案，讓它成功成為2025年聯合國氣候變化大會COP30的官方用車，服務196個國家代表團的通勤，成了全球公務車綠色轉型的典型案例。

比亞迪的市場滲透，不僅打破了傳統品牌的壟斷，更讓全球公務車采購從“看地緣關系”轉向“看技術價值”。

技術創新與本土化雙重賦能

技術實力，是比亞迪能敲開全球公務車采購大門的關鍵底氣。公務車采購對車輛的可靠性、安全性、耐用性要求，比民用市場高得多，通常要通過30萬公里無故障測試、極端環境適應驗證等嚴苛標準。

比亞迪的技術體系通過了全球最高級別的檢驗。海豹車型拿到歐盟大批量WVTA認證，涵蓋安全性能、環保指標、網絡安全等15項強制性法規要求。

比亞迪獨創的刀片電池經過針刺測試、擠壓測試等7項極端安全驗證，在警務巡邏這種高頻次啟停場景中，電池循環壽命能達到3000次以上，比行業平均水平大幅提高，大大降低了政府車隊的維護成本。

此外，云輦智能車身控制系統能根據路面情況實時調整懸掛硬度，不管是巴西里約熱內盧的山地執法，還是奧地利阿爾卑斯山區的外事通勤，都表現出比傳統公務車更出色的操控穩定性。

在日本市場，比亞迪專門為當地開發了符合K-Car規格產品；在南美，比亞迪則推出更符合當地國情的皮卡。

爆發式增長的市場數據，直接證明了比亞迪全球戰略的成功。2024年，比亞迪海外銷量達到41.72萬輛。

到了2025年1-11月，海外銷量已經攀升至91.7萬輛。營收結構更能體現它的價值升級：海外營收占比從2024年的28%，提升到2025年上半年的36.5%。相關資料顯示，比亞迪在海外的單車利潤高于國內單車利潤約1萬元。打破了中國汽車出海“靠低價走量”的傳統困境。

截至目前，比亞迪新能源產品已經覆蓋全球117個國家和地區。

這份成績的背后，是中國汽車出海邏輯的根本轉變。過去，中國汽車出海常靠“性價比”打天下，在中低端市場拼價格；而比亞迪的出海之路，是以技術領先為核心，精準解決全球公務車市場的核心痛點——低碳轉型需求、高可靠性要求、全場景適配能力。

這種轉變不僅改變了全球公務車市場的競爭格局，更讓中國制造的出海形象從“只追求數量增長”轉向“注重質量提升”：2025年1-10月，中國新能源汽車出口均價達到2.8萬美元，比2020年提升83%。

破局后的全球產業啟示

比亞迪在全球公務車市場的突圍，是新能源時代全球產業格局重構的真實寫照。傳統品牌還在靠既有優勢守住市場，比亞迪已經靠著技術創新和本土化適配，打破了公務車市場長期存在的地緣壁壘和技術壟斷，證明了“中國制造”已經具備參與全球高端市場競爭的核心能力。

從當初被質疑“能不能走出去”，到現在實現“走進去、留下來”，比亞迪的實踐不僅為中國汽車品牌出海提供了可借鑒的思路，更向全球市場傳遞了一個明確信號：在低碳轉型的大趨勢下，把技術創新和本土化適配結合起來，才是跨越文化差異、贏得市場信任的關鍵。

未來，隨著全球公務車新能源化進程不斷加快，加之比亞迪在技術研發和全球布局上的持續投入，它的市場滲透有望延伸到更多國家和地區。這場由中國車企引領的市場變革，終將推動全球汽車產業從“傳統燃油時代”更快邁向“新能源時代”。