北侖人期待已久！地鐵6號線最新消息→

寧波軌道交通6號線一期工程建設

進入最后的運營籌備沖刺階段

今天上午，在寧波軌道交通6號線一期的建設現場——梅墟站，現場技術人員正在緊張忙碌地進行垂直電梯通話功能、集中電源功能、電扶梯運行測試等工程收尾和運營籌備各項工作。

自今年8月啟動首個站點機電綜合聯調以來，截至目前，全線24個站點（含車輛段）調試工作已基本完成，較常規工期至少減少兩個月。

這條東西向骨干線路串聯古林、集仕港、三江口、高新區等核心城區板塊，并在北侖區連續設置謝墅、小港西、衙前、紅聯四個站點，正式投運后，將為市民帶來全新的出行體驗。

“前期，我們完成了全線路軌旁關鍵設備自主測試與隱患排查，對292架信號機、404個計軸設備、178組道岔等核心設施進行了全面校驗，累計完成近6000處焊縫接頭探傷工作，確保列車運行安全可靠。”智慧運營分公司機自維修中心助理工程師介紹。

通過有序推進單系統調試、多系統綜合聯調等，反復優化參數，實現各系統高效運轉，為試運行完成提供了良好的硬件條件。各關鍵節點通過模擬實際運營場景，對列車運行組織、設備設施可靠性、應急處置能力等進行了全面驗證。目前，綜合聯調和空載試運行均已順利完成。

為未來快速抵達交通樞紐預留可行性，提前積累運營組織經驗，寧波軌道交通計劃在6號線試點推出一種全新運營模式——直快列車。比如，早晚高峰期間6號線直快列車可在越行站超越普通列車，僅停靠首末站及途中7個換乘站，以此有效縮短乘客旅行時間。

“6號線一期謝墅站、匯士路站為雙島式站臺，具備列車越行條件，設為越行站。為適配直快列車運營模式，我們優化升級了通信、信號和車輛系統，乘客可通過車站及車廂內顯示屏的提示信息、廣播語音播報等來選擇乘坐直快列車。線路開通后，市民乘客可以在早晚高峰享受到這一便捷服務。”智慧運營分公司通號維修中心助理工程師介紹。

此外，技術人員不斷探究場景應用，通過多次套圖跑圈，模擬正常運行及設備故障場景，對直快列車進行測試，不斷優化軟件功能，確保信號系統觸發和PIS屏（乘客信息顯示屏）的聯動無縫銜接。

當前，6號線一期工程配套車輛段建設正同步推進中，37列電客車已整裝待發，各項目團隊協同推進各環節銜接，為線路開通保駕護航。

來源丨記者 周佳貝 嚴健中 才馥 通訊員 許燕婷

編輯、一審丨王哲藝 二審丨王昱嘯 三審丨朱俊

責編丨沈焰焰