一聲不吭造了7艘準航母，美國才發現，原來真正對手已不是俄羅斯

文 |山海

本文為深度觀點解讀，僅供交流學習

當美國還在盯著俄羅斯海軍“最后一艘航母”命運時，身為北太平洋關鍵一環的日本，卻默默地完成了自己的“準航母群”布局。

等到美軍和外界真正反應過來，日本已經擁有了7艘總排水量超過10萬噸、可以搭載F-35B隱形戰機的輕型航母。

而俄羅斯海軍的唯一一艘“庫茲涅佐夫號”卻因年久失修、事故頻發，走向了被拆解的結局。

日本的準航母群，不僅數量多、現代化水平高，而且實現了平臺、戰機、工業、預算的系統化配套。

美俄日三方在西太平洋的戰略博弈，由此進入了全新階段。

俄羅斯航母，從“北方霸主”到“被拆解”的尷尬

曾經讓美國頭疼的蘇聯紅海軍，留下的唯一航母，“庫茲涅佐夫”號，終究沒能逃過歷史的無情。

1985年下水，蘇聯解體后被俄羅斯繼承，本就帶著設計缺陷和維護短板。服役幾十年，各種問題層出不窮。

動力系統老化，鍋爐漏油漏氣，出航次次“冒黑煙”；甲板腐蝕嚴重，艦體結構問題不斷，2022年大修期間還發生火災。

2017年進船廠大修，2018年船塢竟然直接沉了，出廠遙遙無期。

2016年地中海遠航，2架艦載機直接掉海里，暴露出“帶病作戰”的無奈。

2024年9月，艦員被調往烏克蘭前線作戰，航母淪為“空殼”。

2025年7月，俄羅斯國防部正式叫停改造計劃，準備拆解或“打包出售”。

“庫茲涅佐夫”號的結局，既是蘇聯重工業體系解體后遺癥的縮影，也是俄海軍水面艦隊衰落的真實寫照。

如今，俄國水面力量與美日差距愈發拉大，哪怕投入巨資，維修一艘老航母的花費都快趕上一艘新驅逐艦，還不如徹底放棄。

航母不行，俄羅斯只能把海上威懾重心徹底轉向核潛艇。

依托北方艦隊大量955型、955A型核潛艇，依然具備全球核打擊能力。

2025年，955A型“北風之神”級新艇試射16枚洲際導彈，命中率高達92%。

水下打擊成了俄海軍最后的“門面擔當”。但這也意味著，俄羅斯在亞太和西太平洋的水面威懾力驟降。

只能依靠核威懾“守住底線”，已無法和美國11艘核動力航母、亞太盟友的新型艦隊形成正面對抗。

海上力量對比，正在向美日一邊倒。

日本海上自衛隊，準航母群靜悄悄成型

說到日本的“準航母”體系，真正懂行的都知道，這絕不是一朝一夕的“突擊”。

自冷戰結束后，日本就以“多任務、防災、反潛”為幌子，分階段、低調推進自己的大型艦艇研發。

每一步設計，都為后續“航母化”預留了空間。

90年代末，大隅級兩棲艦問世，具備直升機甲板和大載重，外界卻只能稱其為“運輸艦”。

2000年代，日向級“直升機護衛艦”服役，排水量接近2萬噸，反潛、指揮、運輸一把抓，名義上“專防潛艇”。

2015年后，出云級橫空出世，2.65萬噸大艦，甲板一體化，2018年直接啟動航母化改裝。

日本在政策上打“防御”擦邊球，技術上全都為航母做準備，預算上分散推進，實際效果上穩步升級。

大隅級（3艘）：1998-2006年陸續服役，排水量1.39萬噸，能運兵、運坦克、搭直升機。

平時搞防災救援，戰時可變身登陸艦。東日本大地震、國際演習都露臉。

日向級（2艘）：2009-2011年服役，排水量1.92萬噸，艦載雷達系統先進，反潛直升機掛滿甲板。

日本自衛隊用它練成了“多點反潛打擊”能力，2017年后作為“聯合指揮旗艦”更是屢次亮相。

出云級（2艘）：2015-2017年服役，排水量2.65萬噸，2018年起全面航母化改裝。

2024年10月，“加賀號”在美國東海岸完成F-35B起降測試，成功率高達98%。

2025年，日本組裝的首架F-35B首飛，計劃總共配備42架，2026年前后將全數到位。

三型艦艇合計7艘，總排水量超10萬噸，已經可以和世界一流海軍的輕型航母編隊比拼。

別忘了，日本為每型艦艇都保留了升級空間，出云級機庫擴容、升降機加重，甲板涂層專為高溫短距起降準備，都是給F-35B量身打造。

日本的艦艇設計和用途名義上統統寫著“防御、反潛、防災”，但實際上每艘都能航母化升級。

大隅級運兵，日向級反潛，出云級直接搭載F-35B，具備空中打擊、登陸作戰、遠洋投送等全套能力。

這種“防御掩護下的進攻性”，才是真正令外界警惕的地方。

工業、預算、盟友全線加持

日本能把準航母群悄悄造起來，靠的絕不只是錢。

三菱重工、川崎重工等本土龍頭企業，長期承擔主力艦艇制造。

日本制造業產值占GDP 21%，造船廠、零部件工廠遍布全國。更夸張的是，豐田等企業在戰時可快速切換生產線，轉為軍用物資生產。

2025年防衛預算7.9萬億日元，艦艇維護費用1萬億日元，保障了艦隊長期服役和升級。

美國其實很早就看出了日本艦艇發展的潛力。

2010年代中期，美方就開始警惕日本“直升機護衛艦”的航母化趨勢，但彼時還將其視為亞太防御補充。

直到2024年后，日本F-35B在“加賀號”成功垂直起降，才第一次將日本準航母視為“海上力量變量”，并提供F-35B戰機和起降測試支持。

但美國也很清楚，日本在亞太海域的獨立行動潛力不容低估，臺海、南海局勢一旦變化，日本的準航母編隊可能成為新變量。

所以，美方對F-35B核心部件、后勤保障依然牢牢“捏著”。

2025年11月，日本首次拒絕參加北約峰會，強調區域戰略自主。

這表明日本雖然依賴美國，但已不甘于只當“小弟”。可F-35B核心部件短期內仍需進口，完全獨立還需時日。

俄羅斯的無奈與亞太未來

庫茲涅佐夫號船員被調往烏克蘭戰場，成為俄羅斯航母可能永久退役的標志。

俄國水面艦隊空虛，核潛艇雖能維系戰略威懾，卻再難有實質性海上投送能力。

面對美日準航母群，俄羅斯只能“以守為攻”，戰略空間被大大壓縮。

日本準航母群的崛起，實際上已經把亞太海域的海上力量格局徹底重塑。

美國雖然依然是頭號霸主，但日本的“自立門戶”趨勢日益明顯，未來一旦局勢失控，美日之間也未必步調完全一致。

俄羅斯已難以正面對抗，只能依靠核潛艇進行威懾。

周邊國家被迫加快自身海軍和反航母能力建設，亞太地區的軍備競賽和不確定性顯著上升。

長期以來，外界一直認為亞洲海上力量的焦點是美俄之間的“核航母對決”。

可現實是，俄羅斯航母已成歷史，而日本在“防御”幌子下，悄悄造出了7艘準航母，還配備了世界最先進的F-35B隱身戰機。

美國直到最近才恍然大悟，日本已不是過去那個只會防守的“和平憲法國家”，而是亞太地區真正意義上的海上變量。

未來的亞太海域，正迎來一場悄無聲息但極其深刻的力量重塑。

日本“低調造艦”，俄羅斯航母落幕，亞太大棋局誰主沉浮？答案，或許比我們想象的更復雜、更精彩。