盤興高鐵，黔貴大地上的戰略答卷與時代回響

11月28日盤興高鐵的正式開通，是國家重要戰略的精準實施。這條高鐵線路有著接近91%的橋隧占比，這個數字背后意味著線路所經過的每一公里路程，需要建設者們與崇山峻嶺、復雜的地質迷宮進行較強，30%的“天花板坡度”指標、長達13.3公里的妥樂風險隧道，面對難以跨越的急難險阻，建設者們沒有退縮，他們依靠新型的架橋機成功克服了大坡道架設橋梁的技術難題，運用綜合地質預報技術為隧道施工裝上“透視眼”，硬生生在“地質博物館”里鑿出了這條鋼鐵通道。

空鐵聯運+5G全覆蓋，科技賦能戰略落地精度。國家戰略的生動實踐，新質生產力所提供的強大硬核支撐，盤興高鐵將“便捷”與“智能”這兩個關鍵要素深深融入底色之中。興義南站5分鐘內完成空鐵換乘，這一優勢讓該區域作為交通樞紐的價值得到了極大的提升；同時，全線覆蓋穩定的5G通信信號，縱然身處山區開展線上辦公、短視頻傳播等均能享受到"絲滑"的網絡體驗；接觸網毫米級的精準控制技術、智能建造技術等的應用，更讓這條高鐵成為了科技與戰略相互融合的典型范例，國家的區域協調發展戰略更貼近實際、更接地氣，人流、物流、信息流的高效流動，打破地理上的阻隔，讓西南腹地與經濟發達的長三角地區、粵港澳大灣區之間的聯動更緊密。

2小時通勤圈，鋪就民生向暖的戰略溫度。國家戰略實施的落腳點，永遠是人民的幸福生活，盤興高鐵把貴陽到興義之間4個小時的通行時間壓縮到了2個小時，這一巨大的時間變化讓“跨城市上班”“周末出門旅游”成為了沿線二298萬群眾日常生活中的常見選擇，求學、就醫、返鄉路不再漫長和艱辛，這條高鐵線路讓六盤水地區豐富的煤炭資源、黔西南地區特色的刺梨和薏仁米等農產品搭上了向外運輸的“快車道”，萬峰林、烏蒙大草原等美麗的自然景觀帶動了沿線民宿行業、文創產業的蓬勃發展，讓當地的村民在家門口就能夠找到工作崗位，實現增加收入的目標，從過去“山路十八彎”的艱難出行，到如今“高鐵一日還”的便捷體驗，從曾經“黔貨出山難”的困境，到現在“好物通全國”的順暢局面，盤興高鐵用改善的成效，詮釋了國家戰略中“以人為本”的核心重要意義。

南下出海通道，激活開放發展的戰略動能。作為貴州省實現“市市通高鐵”目標的收官之作，盤興高鐵所具有的戰略價值遠不止局限于貴州省省內，這條高鐵線路向北連接著滬昆高鐵大動脈，未來還將向南延伸到廣西的百色地區，將成為我國西南地區前往南部沿海、實現出海的便捷交通要道，讓貴州省從內陸腹地省份真正地邁向對外開放的前沿地帶，這條由鋼鐵構筑而成的交通動脈，打通了區域內各種要素流動的“任督二脈”，促使資金、技術、人才等重要發展要素在黔貴大地與沿海經濟發達區域之間加速循環和流動，為新時代推進西部大開發戰略注入了強勁的發展動能。（文/曾一恩、楊鯉銀）

來源：中國日報網