國內油價迎年內第11降，加滿一箱油少花2元

來源：環球網

【環球網消費綜合報道】12月8日，國家發展改革委發布消息，自當日24時起，國內成品油價格迎來新一輪調整。國內汽油、柴油價格（標準品）每噸均下調55元。折算到零售端，92號汽油每升下調0.04元，95號汽油和0號柴油每升均下調0.05元。這是2025年成品油價格的第十一次下調，也是全年的第二十四次調價。

此次油價下調，意味著廣大車主和物流企業的用油成本將有所降低。以油箱容量為50升的普通家用轎車計算，加滿一箱92號汽油將比之前節省2元錢。對于物流行業而言，成本下降更為明顯。以一輛月跑1萬公里、百公里油耗38升的重型卡車為例，在下一個調價窗口開啟前的兩周內，其燃油成本預計將減少約89元。

本次調價過后，2025年國內成品油調價格局呈現“七漲十一跌六擱淺”的態勢。調價落實后，全國大部分地區的車用柴油價格將處于6.4-6.6元/升區間，92號汽油的零售限價則在6.7-6.8元/升之間。

本輪計價周期內，國際原油價格整體呈現“跌后反彈”的走勢，但周期內的均價依然下行，這是導致國內油價下調的主要原因。

東方IC

金聯創分析師王延婷分析指出，周期前期，市場對國際局勢可能出現拐點的預期給油價帶來壓力。

在供應端，石油輸出國組織（歐佩克）及其盟友（歐佩克+）決定維持現有產量計劃，即在2026年一季度暫停增產，這一決定為油價提供了底部支撐，促使油價在周期后期有所反彈，但漲幅有限，未能扭轉周期均價下行的趨勢。

展望未來，市場普遍預計，下一次成品油調價即2025年的最后一次調價，大概率將以上調收官。

隆眾資訊原油分析師李彥認為，地緣局勢依舊存在不確定性，潛在的供應風險為油價提供了支撐。同時，歐佩克+的增產速度有放緩跡象，加之美聯儲大概率將在12月再次降息，這些因素共同指向了油價的偏強運行。

卓創資訊成品油分析師王雪琴也表示，按照當前原油價格測算，新周期的原油變化率已正值開局，預計首日對應的上調幅度約為75元/噸。她進一步指出，市場除了關注美聯儲的降息決議，更在意后續的降息節奏。若美元趨勢性走弱，將為原油價格帶來長期提振。

根據現行調價機制，下一次國內成品油調價窗口將在2025年12月22日24時開啟。對于廣大消費者而言，享受短暫的油價下調后，可能需要為年末的油價上調做好準備。（文馨）