印尼海關啟動全面整頓：為期一年 如未達標將遭遇凍結、職能外包

【億邦原創】12月8日消息，據印尼媒體報道，日前，印尼財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）公開承諾，將對海關與消費稅總署實施全面改革。他警告稱，如果該機構的表現無法改善，政府可能會“凍結”其職能，并由瑞士檢驗公司SGS（Societe Generale de Surveillance）接手相關工作。

普爾巴亞在接受記者采訪時表示，這一警告并非口頭威脅，而是在海關無法重新贏得公眾信任、無法解決長期存在的效率低下與行為不當問題時將面臨的真實后果。他指出：“如果海關不能提升績效，而公眾繼續不滿，那么海關可能會被凍結，并像過去一樣由SGS接手。”

歷史上，印尼海關并非沒有類似先例。在前總統蘇哈托執政的1985-1995年期間，因海關系統爆發大規模腐敗丑聞，部分海關權力就曾移交給PT Surveyor Indonesia，并與SGS合作執行。

普爾巴亞強調，此次警告同樣具有高度嚴肅性，總統普拉博沃已授權他在無人干擾的情況下，用一年時間對海關進行全面整頓。如果內部重組未能達到預期效果，部分海關職能外包給SGS的選項仍將保留。

據悉，企業投訴和網絡熱議事件正在顯著惡化公眾對海關的觀感。例如，近期二手服裝商稱，要讓一個進口集裝箱順利通過海關，可能需要支付高達5.5億印尼盾的非法費用。

他強調：“海關的形象在媒體、社會，甚至在國家最高領導層眼中都已十分糟糕，因此我們必須嚴肅整改。”

目前，海關與消費稅總署在全國雇用約16,000名人員。財政部尚未公布改革的具體時間表或關鍵重組措施，但普爾巴亞表示，未來將不再容忍任何形式的業績不佳。

據悉，長期以來，印尼海關體系一直存在進口低報價格、瞞報稅款、違規勒索及邊境監管薄弱等結構性問題。部分進口商通過大幅壓低申報價格來減少應繳關稅與增值稅；與此同時，部分人員存在違規勒索行為，要求進口商支付額外“隱性費用”以加快通關或放行貨物。

業內人士指出，從稽查力度不足到內部紀律松散，監管鏈條的多個環節均出現漏洞，使這些行為長期存在，系政府此次推動強力改革的重要背景。

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