2025年12月4日,美軍公布的調(diào)查報(bào)告引發(fā)熱議,2024年12月被擊落的F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī),并非胡塞武裝所為,而是遭自家“葛底斯堡”號(hào)巡洋艦誤擊。這起拖延近一年才曝光的事故,只是美軍紅海連環(huán)事故的開端。 2024年12月至2025年5月,共有三架“超級(jí)大黃蜂”折戟紅海,損失超2億美元。2025年2月“杜魯門”號(hào)與商船相撞,4月戰(zhàn)機(jī)因航母急轉(zhuǎn)滑入海中,5月戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)阻攔索斷裂墜海。這些事故源于美軍在紅海的高壓部署,巴以沖突升級(jí)后美軍長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)襲擊,人員疲勞、裝備維護(hù)滯后、訓(xùn)練不足等問(wèn)題集中爆發(fā)。美軍對(duì)胡塞武裝的威懾收效甚微,反而陷入消耗困境。當(dāng)下特朗普放話或?qū)ξ瘍?nèi)瑞拉動(dòng)武,但委內(nèi)瑞拉國(guó)防體系更完備,美軍若貿(mào)然行動(dòng)恐面臨更大消耗。 ![]()
美軍若不調(diào)整部署、修補(bǔ)管理漏洞,類似事故或持續(xù)發(fā)生,其“全球第一海軍”的光環(huán)已出現(xiàn)明顯裂痕。
信息來(lái)源:新華網(wǎng)《美海軍公布三起“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)墜機(jī)事故原因》
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