湖南
小八今天不聊虛的，直接給車友們上一道硬菜！智己這回是真的聽勸了，或者可以理解為被市場毒打后終于醒悟了。
此話怎講？來看工信部最新一批申報圖就知道了，智己LS8赫然在列。而且！敲黑板劃重點，它是增程的！
你們沒看錯，那個一直死磕純電操控的智己，終于要在“可油可電”的賽道上跟理想和問界貼身肉搏了。
說實話，看到LS8這個名字，我第一反應是“套娃”。這車長得跟大哥LS9超級像，說是一個模子刻出來的一點都不夸張，尤其是那個封閉式前臉和貫穿燈帶。
但要是仔細去看的話，LS8的C柱設計更有意思，同色處理加上大傾角，比LS9那種四平八穩的旗艦范兒要年輕不少，有點西裝暴徒那種味道。
尺寸方面得好好說道說道。長5085mm，寬2米整，軸距3060mm。
這是什么概念？雖然比LS9短了快20厘米，但放在中大型SUV里依然是個大塊頭。
這軸距比理想L7（3005mm）還要長，后排空間估計能直接翹二郎腿斗地主了。
對于咱們這種既要面子又要里子的家庭用戶來說，這尺寸是個大加分項啊。
動力這塊，智己這次沒含糊。全系1.5T增程器，最大功率114千瓦。
重點是電機，后驅版單電機就有230千瓦，這動力儲備在同級里算是第一梯隊了。
四驅版更猛，前電機還能再加150或160千瓦。我就想問問，以后紅綠燈起步，誰還敢說增程車是老頭樂？
配置上，激光雷達上了車頂，看來智己引以為傲的高階智駕是不會缺席的。
還有那個半幅方向盤的選裝，雖然爭議挺大，但不得不說，這就很“智己”，科技感這塊拿捏得死死的。
不過我個人建議，除非你是極客玩家，否則還是老老實實選圓盤吧，畢竟開車是過日子，不是天天跑賽道。
咱們來客觀分析一下這車的優劣勢。
優勢很明顯。底盤調校一直是智己的強項，如果LS8能繼承LS6那種靈蜥數字底盤的質感，再加上增程不僅解決了續航焦慮，還能保留電車的駕駛樂趣。
而且3060mm的軸距，空間利用率大概率會優于問界M7。
劣勢嘛，也有。首先是入局晚了點，理想L7和問界M7已經把這塊市場吃得差不多了，用戶心智很難搶。
其次，智己之前的品牌標簽太偏向“駕控”和“純電”，突然轉做增程家用SUV，能不能讓那些“奶爸”們買單，還得看營銷怎么講故事。
還有就是外觀，雖然好看，但家族化設計太強，缺乏一點讓人眼前一亮的辨識度。
最后聊聊大家最關心的價格。參考競品，理想L7起步30萬出頭，問界M7現在殺到了28萬左右。
智己LS8要想一炮而紅，定價必須得有誠意。
我覺得如果起售價能定在25.98萬-26.98萬左右，那是“掀桌子”的節奏，月銷破萬不是夢。要是還端著架子賣30萬，那估計又得是“叫好不叫座”。
各位車友，你們覺得這臺“增程版智己”賣多少錢你會沖？
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