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      無人機分類全解:微 / 輕 / 小 / 中 / 大,有哪些證要考?哪些事要辦?

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      我們知道無人機其實不是“一個大類”,而是被各類法規分成五類:微型、輕型、小型、中型、大型。不同等級無人機,在操控員執照、實名登記、空域申請、適航許可、責任保險等關鍵環節的合規要求不一樣。搞清這些規則,對個人航拍、測繪公司或通航企業都非常重要。

      本文基于國務院《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和民航局 /交通運輸部的《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》,為你整理出權威分類+管理“地圖”。

      注意:以下表格內容為歸納,適用于一般性參考,但如用于實際運營或合規審查,建議仔細研讀官方文件,以確保分類、管理與當前法規完全一致。


      一、無人機按“等級”分啥?

      根據 《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(國令第761號)和《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》(CCAR-92),無人機主要分為五類:微型 / 輕型 / 小型 / 中型 / 大型。

      每一類的界定,都有其技術指標和合規要求。

      等級

      關鍵指標

      微型

      空機重量小于 0.25 千克,最大飛行真高不超過 50 米,最大平飛速度不超過 40 千米/小時,…全程可以隨時人工介入操控。

      輕型

      空機重量不超過 4 千克,最大起飛重量不超過 7 千克,最大平飛速度不超過 100 千米/小時,具備空域保持能力和可靠被監視能力。

      小型

      空機重量不超過 15 千克,最大起飛重量不超過 25 千克,并具備空域保持能力和可靠被監視能力。

      中型

      最大起飛重量不超過 150 千克,但不包括微型、輕型、小型。

      大型

      最大起飛重量超過 150 千克。

      Tips:質量、高度、速度、技術特征都是分類依據。

      二、五類無人機在合規“證件 + 注冊 +保險”上的要求

      上面簡單的分類,大抵是一個粗淺的了解;對于我們想深入研究或者準備進入這個行業的人來說,“合規入坑”才是專業的表現。

      下面是一個更詳細的對比表格,幫你理清每種等級無人機在執照 /實名 /空域 /適航 /運營 /保險等方面的主要法規要求。

      注意:有一類特殊用途無人機,即“農用無人機”,它在操控員執照、適航要求、運營合格證、空域使用等方面都有另外說明。

      合規維度

      微型

      輕型

      小型

      中型

      大型

      操控員執照


      無需執照,但應掌握操作技能,了解運行規定和安全責任。

      無需執照,但若進入管制空域或從事經營性飛行活動必須接受理論培訓并獲得合格證明。

      需要操控員執照。

      必須操控員執照,中型等級操控人需取得并滿足型別/等級要求。

      必須操控員執照,大型操控人需持對應等級/型別執照。

      實名登記/激活

      必須實名登記。

      必須實名登記。

      必須實名登記。

      必須實名登記,并且中型機型在平臺上還會關聯適航/運行數據。

      必須實名登記。

      空域申請/管制空域

      適飛空域內可以飛;進入管制空域需申請。

      同左。

      同左。

      離地就需要申請空域。

      同左。

      適航許可

      不需要,但制造產品要符合國家標準/質量要求。

      同左。

      同左。

      需要,有完整流程及規范。

      同左。

      運營合格證

      不需要

      如果是運行單位需運營合格證。

      如果是運行單位必須有運營合格證。

      運行單位需持運營合格證,接受監管與合規審查。

      運行單位需持運營合格證,接受監管和合規審查。

      責任保險

      經營性飛行必須投保責任險;非經營性雖然法規未全部強制,但建議投保。

      同左。


      應當依法投保責任保險。

      同左。

      同左。

      超視距(BVLOS)/高級操控等級

      未提及。

      未提及。

      執照、航空器的相應類別、級別和型別(如適
      用)等級,以及超視距等級。

      同左

      執照、航空器的相應類別、級別和型別(如適用)等
      級。

      三、為什么這些分類和管理特別重要?

      1.安全風險差異大

      微輕型無人機質量小、速度慢、高度低,對地面和空中危害小;但中型 / 大型無人機因為飛行重量大、載荷能力強、一旦失控或墜落造成的風險非常高。法規分等級,是根據風險分層管理。

      2.監管資源有效分配

      對微輕型無人機,管理機關可以相對寬松、靈活;而中 / 大無人機因其技術復雜度和使用場景對安全監管要求更高。

      3.產業發展導向明確

      對測繪公司、快遞無人機企業來說,中型無人機若能合規運營(有適航 +運營證 +保險 + BVLOS),才能做大規模商業化;對個人玩家來說,微 / 輕型合規成本較低,更容易入門。

      4.合規是合法通道,也是商業通道

      符合法規不僅是“守法”的要求,也是通向商業化運營、跨區作業的重要基石。沒有運營合格證、適航許可,就難以承接大項目、做跨區商業業務。


      結語

      • 無人機飛得越高、越大,它的責任就越重,也越需要法規保障,也就是監管——有時候監管是一種保護。

      • 按照 微 / 輕 / 小 / 中 /大 的等級分類合規,是國家對無人機安全與產業發展的制度性安排——凡事都分級分類,是負責任的表現。

      • 弄清每一級的規則(尤其是實名登記、證照、適航、保險),是保障自己飛得穩、更合法、也更能承接大項目的基礎——凡事預則立,不預則廢。

      • 希望這篇文章能幫助你變得更“法規通”,也愿更多的無人機企業、操控人可以在合規之路上少走彎路,共同推動無人機產業健康發展。

        需要說明的是,本文成文倉促,難免有錯漏,請與指出,僅作參考,合規需仔細研讀有關規章,方可合規合法。

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