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      越南就臺海問題正式表態(tài)強硬!12月7日,河內(nèi)外交界傳來新消息。

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      這幾天河內(nèi)的空氣里都飄著股火藥味,不是因為天氣,而是因為越南外交部那紙擲地有聲的聲明,剛好趕在日本政客高市早苗東南亞“串訪”的節(jié)骨眼上,一下就把國際輿論的焦點給搶了過去。

      這份被國際輿論稱為"分量十足"的表態(tài),并非臨時起意的外交辭令,而是越南跨越七十年的戰(zhàn)略清醒——從胡志明時代確立的一個中國原則,到2023年中越聯(lián)合聲明白紙黑字寫入"臺灣是中國不可分割的一部分",再到2024年臺灣地區(qū)選舉后越方重申"只保持民間往來",越南在臺海問題上的底線從未因國際風云變幻而動搖。

      這種清醒首先扎根于越南的"飯碗邏輯"。當高市早苗帶著日本產(chǎn)雷達、巡邏艇升級方案造訪河內(nèi)時,越南工廠的流水線正轟鳴著消化來自中國的訂單。

      2024年中越貿(mào)易額突破2600億美元,中國連續(xù)18年穩(wěn)坐越南最大貿(mào)易伙伴,友誼關(guān)口岸每天有超3000輛貨車往返,越南組裝的智能手機35%零部件來自珠三角,塑料產(chǎn)業(yè)80%原料依賴中國進口。

      這些數(shù)字背后,是河內(nèi)輕軌由中國承建、平順電廠靠中國技術(shù)發(fā)電、5吉瓦光伏項目支撐越南綠色轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實。

      相比之下,日本2024年對越投資不過25億美元,僅占中國投資額的十分之一。越南工貿(mào)部官員私下算過賬:臺海若生變,胡志明市電子工業(yè)區(qū)的300家臺資企業(yè)首當其沖,占越南出口總額15%的電子產(chǎn)業(yè)可能因芯片斷供陷入癱瘓,這種損失遠非日本的"援助"所能填補。

      歷史記憶的刺痛強化了這種務(wù)實選擇。經(jīng)歷過抗法、抗美戰(zhàn)爭的越南,對"主權(quán)"二字有著刻進骨髓的敏感。

      1973年越南南北統(tǒng)一前夕,胡志明親自批示"絕不能在臺灣問題上犯迷糊",這種對外部干涉的警惕延續(xù)至今。2023年臺灣當局因越南的嚴正表態(tài)氣急敗壞時,越南外交部用一句"主權(quán)問題沒有討價還價余地"堵回所有雜音。

      這種態(tài)度在高市早苗鼓吹"臺灣有事即日本有事"的當下尤為關(guān)鍵——越南深知,一旦臺海成為大國博弈的火藥桶,首當其沖的將是湄公河畔的稻田與工廠。

      2024年越南央行的報告直言:臺海局勢每升溫1%,越南制造業(yè)信心指數(shù)就下降0.8%,這種聯(lián)動效應讓任何"選邊站"的念頭都顯得不切實際。

      更微妙的是越南在東盟的"標桿效應"。作為東盟第二大經(jīng)濟體,越南的表態(tài)直接影響著區(qū)域共識。

      當高市早苗在菲律賓、馬來西亞推銷"自由開放的印太"時,越南用行動證明:東盟國家不會為了日本的軍事裝備而犧牲發(fā)展紅利。

      2025年東盟峰會上,泰國總理私下對幕僚說:"越南敢在日本遞刀子時亮明底線,我們更沒理由跟著冒險。"這種心態(tài)在新加坡、印尼等國尤為明顯——這些國家同樣依賴中國供應鏈,卻不愿卷入域外勢力的地緣游戲。

      越南的"不配合",實質(zhì)是撕開了高市早苗"金元外交"的偽裝:日本2024年對東盟軍事援助總額不到其對華貿(mào)易逆差的1%,這種"小錢換戰(zhàn)略"的把戲,在務(wù)實的東南亞國家面前根本行不通。

      對高市早苗而言,越南的表態(tài)更像是一記外交悶棍。這位試圖借臺海議題突破和平憲法的首相,上任半年已三次出訪東南亞,卻連最基本的"統(tǒng)一戰(zhàn)線"都未能拼湊——菲律賓因國內(nèi)貪腐丑聞自顧不暇,馬來西亞忙著對接中國的"榴蓮鐵路",新加坡堅持"戰(zhàn)略模糊"。

      越南的公開拒絕,讓日本苦心經(jīng)營的"東南亞伙伴網(wǎng)絡(luò)"露出破綻:當河內(nèi)輕軌每天運送2.5萬名乘客時,日本贈送的巡邏艇還停在峴港碼頭生銹。

      更致命的是,越南的表態(tài)引發(fā)了連鎖反應——法國總統(tǒng)馬克龍訪華時重申一個中國原則,俄羅斯批評日本涉臺言論"危險",連高市的盟友澳大利亞都悄悄調(diào)整了南海巡航頻率。

      這些信號讓日本外務(wù)省不得不承認:"東盟國家更關(guān)心的是貨輪能否按時靠港,而非軍艦能否聯(lián)合巡航。"

      在河內(nèi)街頭的咖啡館里,當?shù)厝肆钠鹋_海局勢時總會提到中越邊境的"友誼關(guān)"——這座百年口岸見證了兩國用貨車輪子滾出來的信任。

      2025年1月,越南海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)友誼關(guān)進口的中國機械設(shè)備同比增長37%,這些設(shè)備正在胡志明市的工廠里生產(chǎn)著銷往全球的電子產(chǎn)品。

      這種扎根于土地的務(wù)實,讓越南在高市早苗的"火藥味"中保持著清醒:當日本政客在國際場合空談"安全"時,越南更在意的,是湄公河三角洲的稻穗能否順利裝上開往中國的貨輪。

      這種源自生存本能的選擇,注定讓任何域外勢力的"攪局"圖謀,最終都淹沒在東盟國家對發(fā)展的渴望之中。



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