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2025年12月10日,法國國防部罕見披露——印度計劃采購90架“陣風”F4多用途戰斗機,并額外擁有24架下一代“陣風”F5型號的選擇權。這一消息震動全球防務領域,揭露了印度政府在印太局勢緊張、地區軍事平衡變革背景下的長期空中力量調整規劃。
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該披露打破了武器采購的常規保密慣例,既彰顯印法戰略防務伙伴關系的成熟與敏感,也傳遞出協議接近敲定的信號。盡管印度強調提案仍需國防部“必要性認可”(AoN)及內閣安全委員會批準,處于提案階段,但已重塑各方戰略預期,成為印度未來軍力結構的核心支柱。當前印太地區局勢嚴峻,中國軍力現代化加速、巴基斯坦依賴中國航空技術,印度亟需扭轉戰斗機中隊數量縮減的困境,而防務采購已成為其傳遞戰略決心的重要工具,提前影響對手規劃與資源配置。
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“陣風”能成為印度空中力量基石,是其戰略調整的必然結果。印度2016年以78.7億歐元簽署36架“陣風”采購協議,摒棄冗長招標,采用政府間框架保障效率。2022年全部交付后,該機型集制空、縱深打擊、核投送與電子戰功能于一體,部署于安巴拉、哈西馬拉空軍基地,可覆蓋中巴關鍵區域。2025年5月“辛杜爾行動中”,“陣風”在復雜環境下精準打擊巴基斯坦恐怖主義設施,驗證了實戰能力與印度空軍作戰理念的成熟。2025年4月,印法再簽協議,印度海軍采購26架“陣風”M艦載機,合同額6388.7億盧比,使該機型成為三軍通用平臺,強化協同作戰能力與規模效應。
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印度空軍正面臨嚴峻的中隊數量危機:當前僅31個中隊,遠低于42.5個的授權編制,米格-21退役后將降至29個。而中巴空中力量持續升級,中國列裝殲-20隱形戰機、完善電子戰網絡,巴基斯坦部署殲-10C戰機,形成“勾結性威脅環境”。在此背景下,“陣風”因作戰成熟、實戰驗證充分、與現有設施兼容,擊敗多款競品成為印度多用途戰斗機項目首選。提案計劃2029年起交付90架F4,2030年后可選購24架F5,兼顧軍力穩定與未來升級。
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“陣風”F4相較于現有構型實現重大升級,強化網絡中心戰、生存能力與傳感器優勢,整合國產“阿斯特拉”Mk-2導彈,適配中印、印巴控制線的復雜作戰環境,2035年將形成全面作戰能力。F5則定位為第五代與第六代空戰的過渡平臺,配備新型任務計算機、推力提升20%的T-REX發動機,可與忠誠僚機無人機協同,整合高超音速核導彈與先進雷達,為印度國產先進中型戰斗機(AMCA)項目提供關鍵技術與理念支撐。
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談判核心聚焦50%-75%的本土化目標,達索航空與塔塔先進系統合作,在海德拉巴生產機身部件,年產能24架,同時規劃建立維護維修大修(MRO)設施,降低成本并保障供應鏈安全。但知識產權、源代碼轉讓等問題仍待解決,凸顯戰略自主與技術依賴的矛盾。
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地緣戰略層面,該計劃直接回應中巴空中力量發展,若獲批,印度將成為法國之外最大“陣風”運營國,機隊規模超150架,重塑南亞空中力量平衡。法國則將其視為全球防務戰略關鍵,愿支持印度AMCA項目、聯合研發推進系統,進一步深化印法戰略軸心。
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【小編毒舌】印度這次又當了冤大頭——法國一直沒松口給予軟件修改和武器兼容上的許可,更重要的,陣風不管哪個版本短期內仍然沒有可以在射程上挑戰巴基斯坦所裝備的PL-15E的導彈,就算有了,巴基斯坦還可以掏出PL-15和PL-17……如果不夠,還有更長射程的。此外,印度的預警機體系也是指揮基本靠吼,這樣作戰體系上的代差,買再多的陣風也都是靶機呀……
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