中方派人接機，歐盟有國家取消訪華，原因僅七字，馬克龍緊急發(fā)文

做芯片的打工人剛下班，就看到荷蘭把安世“沒收”了，轉頭說“沒空”來中國。2025年12月10日，王毅親自去接馬克龍，紅地毯鋪到舷梯；同一天，荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯一句“日程撞車”放了鴿子——這哪是撞車，是撞了美國的高壓線。一句話：歐洲想兩邊通吃，結果自己先崴了腳。

安世半導體中國老板被踢出局那天，荷蘭政府給的“理由”是怕技術外流。可笑的是，安世在東莞、上海都有廠，荷蘭人連一句“感謝中國員工”都沒提。消息一出，蔚來、小鵬的功率模塊交期直接拉滿24周，德國大眾急得跳腳，因為安世占了全球車規(guī)MOSFET 17%的產(chǎn)能。更魔幻的是，美國商務部長雷蒙多9月底剛在布魯塞爾請歐盟吃飯，菜單上寫著“聯(lián)合對華半導體管制”，荷蘭人吃完回家就下手。這不是巧合，是投名狀。

馬克龍看得明白：跟美國混，最多喝口湯；跟中國吵，碗里直接沒肉。北京首都機場鋪紅毯的同一天，法國核電、空客、歐萊雅三家CEO蹲在機艙里陪他一起落地，手里攥著新簽的200億歐元訂單，其中單單空客就再賣70架A320neo，還順手把天津第二條總裝線續(xù)到2040年。法國電網(wǎng)更絕，直接把英國丟一邊，拉著中廣核重啟欣克利角C項目，電價鎖死0.54元/度，比英國政府給本土新核電的補貼價便宜一成。馬克龍回國前夜發(fā)朋友圈：“經(jīng)濟才是最大的主權。”配圖是故宮雪景，點贊十萬加。

荷蘭人那邊卻開始內(nèi)訌。光刻機巨頭ASML股價三天跌掉8%，大股東荷蘭國際集團（ING）跳出來喊話：政府亂搞，客戶全跑亞洲去試國產(chǎn)替代了。更尷尬的是，荷蘭農(nóng)民也抗議——對華出口奶粉、豬肉的集裝箱在鹿特丹港堆成山，中方檢疫“恰好”放慢，每柜多壓三天，光倉儲費就燒掉兩千萬歐元。荷蘭首相呂特連夜開內(nèi)閣會，得出的結論是：再鬧下去，明年GDP要多砍0.3%。于是“日程撞車”四個字就成了官方遮羞布，連媒體都不買賬，《電訊報》頭版標題：“誰撞了誰？”

網(wǎng)友@風車不想轉：早說別跟著美國瞎起哄，安世被搶那天就猜到會有今天。現(xiàn)在倒好，訂單飛了，股價綠了，連奶粉都通關慢，活該。網(wǎng)友@空客搬磚：人在天津總裝線，剛下夜班。法國老板直接發(fā)郵件：加班加薪，飛機管夠。感謝荷蘭老鐵送人頭。網(wǎng)友@芯片打工人：廠在東莞，荷蘭政府一聲“國安”我們部門直接停線，現(xiàn)在馬克龍帶來新訂單，老板火速重啟招聘。政治斗法，打工仔只想問：工資誰來漲？網(wǎng)友@鹿特丹船長：集裝箱在碼頭曬太陽，每多一天就多虧一車奶酪。政府嘴硬，農(nóng)民買單，下次選舉看你們怎么編。

一句話總結：歐洲想站中間，結果荷蘭崴腳、法國搶跑；誰把經(jīng)濟當籌碼，誰就最先掉鏈子。芯片、飛機、奶粉都在說話——市場不會撒謊。