突發(fā)！美軍完成南海墜毀軍用飛機(jī)打撈工作，，已運(yùn)往基地拆解！

美國(guó)海軍近日宣布，已成功回收兩架于10月底墜毀的軍用飛機(jī)，一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)與一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)。

這兩架從“尼米茲”號(hào)航母墜入海中的裝備，在深海中沉寂一個(gè)多月后，終于被完整打撈上岸。

這起連環(huán)墜毀事件發(fā)生在10月26日，兩架戰(zhàn)機(jī)的墜落時(shí)間僅相隔半小時(shí)。

據(jù)美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)此前通報(bào)，當(dāng)天下午2時(shí)45分左右，隸屬于第73海上攻擊直升機(jī)中隊(duì)的MH-60R直升機(jī)率先墜海；下午3時(shí)15分，第22攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)也緊隨其后墜入海中。

美軍的打撈行動(dòng)歷時(shí)一個(gè)多月。12月5日，搜索團(tuán)隊(duì)在約122米深的海底鎖定目標(biāo)并完成打撈作業(yè)，但這一消息直到12月9日才由美國(guó)海軍正式對(duì)外公布。

目前，美國(guó)官員尚未公布?jí)嫐Р⒋驌频娘w機(jī)在南海的確切位置，這兩架受損裝備已被運(yùn)往美軍位于印太地區(qū)的軍事基地。

美國(guó)海軍表示，后續(xù)將對(duì)其進(jìn)行拆解分析，目的是查明墜毀原因，同時(shí)評(píng)估裝備在深海環(huán)境中的性能損耗情況，為后續(xù)裝備改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐。

作為美軍航母打擊群的核心戰(zhàn)力，F(xiàn)/A-18F“超級(jí)大黃蜂”的性能備受關(guān)注。

這款于上世紀(jì)70年代聯(lián)合研制的雙座戰(zhàn)機(jī)，是航母甲板上的“多面手”，兼具轟炸與攻擊能力。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)/A-18F空重約14噸，最大起飛重量可達(dá)30噸，兩臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供強(qiáng)勁動(dòng)力，最高速度能達(dá)到1.6馬赫，約1915公里/小時(shí)，3000公里的航程與15公里的升限使其具備遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

武器配置上，從空對(duì)空導(dǎo)彈、空對(duì)地導(dǎo)彈到六管M61A1“火神”20毫米機(jī)炮，讓它成為制空與對(duì)地打擊的利器。

一同墜毀的MH-60R“海鷹”直升機(jī)，則是美國(guó)海軍的反潛與水面戰(zhàn)主力。

這款多任務(wù)的直升機(jī)，1999年啟動(dòng)研制，2006年正式交付，可搭載于護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦及航母等多種平臺(tái)。

MH-60R的作戰(zhàn)能力相當(dāng)全面，飛行速度可達(dá)267公里/小時(shí)，航程834公里，能連續(xù)作業(yè)約4小時(shí)。

武器系統(tǒng)涵蓋AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈、MK46/MK50輕型魚雷，機(jī)身還可加裝7.62毫米或12.7毫米機(jī)槍，既能執(zhí)行反潛任務(wù)，也能參與搜救與火力支援。

值得注意的是，122米深海打撈對(duì)技術(shù)要求極高。

美軍此次未披露具體打撈手段，但軍事專家推測(cè)，可能動(dòng)用了深潛作業(yè)船與專用打撈機(jī)器人，通過(guò)水下固定、浮力提升等技術(shù)完成回收，避免裝備核心部件因強(qiáng)行拖拽受損。

截至目前，美軍仍未公布雙機(jī)連環(huán)墜毀的具體原因。是機(jī)械故障、人為操作失誤，還是航母甲板保障出現(xiàn)問(wèn)題，有待后續(xù)調(diào)查結(jié)果揭曉。