湖北 “黑馬” 宜昌：襄陽沒料到，今成全國矚目焦點！

誰也沒想到宜昌會沖到臺前，襄陽沒料到，這座湖北西緣的城市正被全國盯住。不是靠口號，而是靠項目、通道、產業鏈一件件往上堆，宜昌把“水電老牌”換成了“綜合型增長極”，黑馬氣質越來越穩。

它是湖北省轄地級市，長江三峽東口要地，地形從峽谷山地到江漢平原過渡，總面積約2.1萬平方公里，常住人口約400萬。屈原故里、昭君故里在此，葛洲壩與三峽大壩坐鎮，給了它“水電之城、三峽門戶”的底色，也讓“綠色發展”成了基本盤。

再看區位，宜昌夾在成渝地區雙城經濟圈與武漢都市圈之間，是長江經濟帶的重要節點，也是“宜荊荊都市圈”的核心城市之一。向東兩小時動車到武漢，向西經夷陵—巴東可聯通渝東北，承上啟下的角色明顯，把地理優勢變成了通道優勢。

經濟基本盤并不虛。2023年全市生產總值超過五千億元，同比增速在全省第一方陣，規上工業支撐度抬升，工業投資保持兩位數增長。產業結構從“水電+化工”走向“化工新材料+生物發酵+清潔能源裝備+文旅”，平臺上有中國（湖北）自由貿易試驗區宜昌片區、宜昌高新區、當陽經開區、宜都高新區等承載地。

把產業攤開講，第一條是磷礦—磷化工—新材料的縱深鏈。興發集團坐鎮宜都，圍繞精細磷化工、電子級磷酸、氟硅新材料做強一體化，園區化、清潔化改造持續推進，產業鏈從“原料—中間體—終端應用”延伸到新能源材料與電子化學品，帶動上下游配套企業集聚。以“項目+平臺”為抓手的做法，讓這條鏈有了更強的抗周期性。

第二條是生物發酵與食品配料。安琪酵母總部在宜昌，全球客戶網絡加持之下，2023年營收突破百億元，產品從酵母延伸到營養健康、烘焙原輔料與生物科技，配套的包裝、冷鏈與檢測產業隨之壯大。三峽大學、三峽職業技術學院與龍頭企業建立聯合研發中心和實訓基地，科研成果和高技能人才直接對接車間與產線。

第三條是清潔能源及高端裝備。三峽工程、葛洲壩樞紐和清江梯級電站形成了世界級“實景實驗室”，帶動水電設備制造、運維檢修、智能監測等環節在地集聚。以三峽大學水利與電力學科群為牽引，省級重點實驗室、工程研究中心相繼布局，企業側在“傳感—控制—運維”做數字化升級，裝備與服務雙輪驅動。

通道是硬支撐。外聯方面，沿江高鐵武漢至宜昌段已于2024年全面推進建設，設計時速三百五十公里，建成后宜昌至武漢有望壓縮至約五十分鐘，直連沿江高速鐵路大通道。公路上，G50滬渝高速、G59呼北高速在宜昌交織成網，聯通川渝、江漢、湘北。港口與航運方面，依托三峽樞紐和翻壩運輸體系，江海聯運通道加密，散改集、大件運輸能力提升，為化工新材料和裝備出入江海提供了穩定通道。

內聯微循環也在加速。主城的濱江大道、夷陵大道等骨干路網連片改造，多個互通立交完善，打通斷頭路、瓶頸路，東站綜合交通轉換效率提升，機場快速通道優化，產業園到碼頭、到車站的“最后一公里”更順暢。這樣的微循環，落到企業就是物流時間成本的確切下降。

臨空與港口雙輪走。宜昌三峽機場持續擴能，2023年旅客吞吐量恢復并站穩在三百萬人次左右，航線直達京滬深成等重點城市；港口側，白洋港區、港航物流園等項目推動“水鐵公”多式聯運常態化，外貿集裝箱量穩步回升。通道與平臺疊加，自貿試驗區宜昌片區的保稅、通關、金融等制度創新開始外溢到更廣產業場景。

人才與科技是底座。三峽大學在校生近四萬人，水利、電機、電氣、材料等學科與本地產業鏈精準對接；三峽職業技術學院、宜昌市技師學院面向細分工種開設訂單班，2023年全市職業技能培訓超過兩萬人次。引才方面，工程師專項、青年人才安居、實訓補貼等政策穩定落地，企業用得上、留得住，人才與項目形成閉環。

文旅與城市品牌也在進階。三峽大壩旅游區、三峽人家、清江畫廊、屈原故里四個5A級景區坐鎮，“兩壩一峽”成為全國性旅游名片，科普、研學與周末經濟疊加效應明顯。2024年端午期間，秭歸端午文化節與龍舟賽事“出圈”，宜昌馬拉松、三峽音樂季等活動常態化辦成城市節日，文旅反哺城市消費與形象傳播。

營商與治理方面，以自貿試驗區為牽引，投資貿易便利化、工程建設項目審批提速等改革持續推進，企業開辦“全程網辦、一天辦結”在更多園區實現，工業項目實行“拿地即開工、拿證即投產”的并聯機制。宜昌是國家森林城市、全國文明城市，生態與法治環境穩定，園區的要素保障、能耗與環評指標統籌能力增強，項目落地確定性更高。

把這些拼在一起，宜昌的“黑馬”并不靠意外，而是靠區位—通道—平臺—產業—項目這一條流水線，一環扣一環。對同類城市的啟發在于：用沿江高鐵與高速航道把人流物流“拉直”，用自貿試驗區與高新區把制度與空間“裝滿”，再用龍頭企業與在地高校把產業鏈“做深”，增長就有了確定性。襄陽沒料到也可以理解，因為確定性的積累，往往不太喧嘩。

從“水電之城”到“綜合型樣本”，宜昌還會把哪些優勢繼續轉化？你更看重通道提速，還是龍頭帶動，亦或是科教配套？歡迎留言聊聊你在宜昌的所見所感。