兩江四岸主軸煥新，北濱路迎來高品質(zhì)生活時代

隨著兩江新區(qū)行政區(qū)劃調(diào)整正式落地，這片熱土迎來劃時代變革。北濱路，這條承載重慶濱江人居進(jìn)化史的黃金岸線，在政策紅利與城市升級的雙重驅(qū)動下，正在書寫高品質(zhì)生活的新圖景。

區(qū)劃升級，兩江新區(qū)開啟發(fā)展新篇章

2025年11月，重慶官宣撤銷江北區(qū)、渝北區(qū)，設(shè)立兩江新區(qū)行政區(qū)，這一重大區(qū)劃調(diào)整為區(qū)域發(fā)展注入全新動力。作為國家級開發(fā)開放新區(qū)，兩江新區(qū)在獲得行政區(qū)身份后，將迎來更深層次、更廣范圍的城市功能升級。

在這一背景下，北濱路作為兩江四岸核心組成部分，其發(fā)展備受關(guān)注。區(qū)劃升級不僅帶來更高效的資源配置，更推動區(qū)域價值重構(gòu)，為高品質(zhì)住宅項目提供前所未有的發(fā)展機遇。

治理提升，北濱路重塑濱江生活范本

近年來，重慶持續(xù)推進(jìn)“兩江四岸”治理提升工作，累計啟動實施30個整體提升項目，已建成濱江岸線64公里，并開放了14個各具特色的公共濱水空間。北濱路一帶相繼涌現(xiàn)出江灘公園、N37夜光營地、夜歌會等熱門景點，為區(qū)域帶來極高人氣。生態(tài)修復(fù)、交通賦能、文旅融合三大舉措共同推動北濱路區(qū)域功能與環(huán)境提升。

在交通方面，“軌道+跨江通道”的立體交通骨架正在形成。未來，軌道交通9號線、環(huán)線以及建設(shè)中的4號線西延段將實現(xiàn)濱江與城市腹地的高效連接。

土地稀缺，13年供應(yīng)空窗期迎來破局

北濱路的住宅開發(fā)歷程可追溯至2005年一期通車時期。然而，在2010年前后土地基本出讓完畢后，該區(qū)域經(jīng)歷了長達(dá)13年的土地供應(yīng)空窗期。直至2024年，這一局面才被打破。“北濱路絕大部分土地都在2010年前就賣出去了，2024年之前長達(dá)13年未供應(yīng)土地。”業(yè)內(nèi)觀察人士指出，這一空窗期導(dǎo)致北濱路現(xiàn)有樓盤大多為早年間開發(fā)設(shè)計，已難以滿足當(dāng)代品質(zhì)居住需求。

土地稀缺性使得北濱路每一塊新地的出讓都備受關(guān)注。今年4月，海成集團(tuán)競得的北濱路優(yōu)質(zhì)濱江地塊，因其位置核心、一線臨江且視野開闊，引發(fā)大量關(guān)注。

產(chǎn)品革新，江帆郡引領(lǐng)北濱路封面升級

在海成·江帆郡項目中，開發(fā)商采用了“低密度+圍合式”布局，在約2.0容積率的配置下規(guī)劃T2小高層和T4高層。這種設(shè)計保證了最大約160米的超闊樓間距，極大地提升了居住的私密性、視野開闊度以及更大的園林造景空間。

由此，該項目還提出“江上造湖”理念，打造“一湖、兩環(huán)、十園”立體園林系統(tǒng)，在都市核心區(qū)實現(xiàn)自然靜謐與觀景體驗的雙重平衡。12月6日，海成·江帆郡約3萬平方米的實景示范區(qū)正式開放，首次亮相了四大產(chǎn)品的樣板間。作為重慶首個新規(guī)全景艙落地項目，江帆郡通過創(chuàng)新設(shè)計最大化引入嘉陵江景與社區(qū)內(nèi)湖光景觀，體現(xiàn)出北濱路新一代住宅產(chǎn)品的升級方向。

【結(jié)語】

隨著兩江四岸整體提升工作的持續(xù)推進(jìn)，北濱路正在經(jīng)歷從單一交通要道向多元功能城市軸線的轉(zhuǎn)變。政策紅利與稀缺資源的雙重效應(yīng)，讓這片區(qū)域成為重慶高品質(zhì)生活的熱點領(lǐng)域。

未來，隨著更多像海成·江帆郡這樣注重產(chǎn)品力與生活品質(zhì)的項目落地，兩江新區(qū)及北濱路將擁有更多兩江四岸城市形象和宜居品質(zhì)的新標(biāo)桿。