充電又慢又無聊，誰能重新定義補能體驗？

從遍布全國的加油站，到如雨后春筍般涌現的充電樁，中國車用能源的供給格局正在經歷一場革命。

過去，我們依賴“三桶油”構筑的化石能源網絡，今天，一個由眾多運營商構建的、星羅棋布的“N個樁”電力網絡正快速成型，這場革命的核心驅動力，是迅猛增長的新能源汽車保有量。

截至2025年6月底，全國新能源汽車保有量已達3689萬輛。龐大的基數催生了海量的補能需求，充電樁已不再是簡單的配套設施，而是決定新能源汽車產業發展速度與高度的關鍵性基礎設施，其角色堪比傳統燃油車時代的加油站網絡。

國家層面的戰略規劃為這場變革提供了清晰藍圖。根據國家發展改革委等六部門發布的《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案》，到2027年底，全國將建成2800萬個充電設施，以滿足超過8000萬輛電動汽車的充電需求。

這意味著，未來三年，充電設施的服務能力需要實現翻倍增長，一場圍繞“量”與“質”的基建競賽已全面展開。

#格局重塑：從壟斷網絡到多元生態的競爭圖譜#

與過去高度集中統一的油品供應不同，當前的充電運營市場呈現出多元化品牌競爭格局。

從十年前新能源起步，到如今的普及階段，中國新能源汽車早已不是消費者嘗鮮的產物，純電、插混、增程等多種新能源技術路線逐漸讓新能源產品取代此前傳統燃油車的市場份額，成為廣大消費者的剛需選擇。

這樣的市場發展也就催生了補能業務的轉型與擴展。

傳統能源巨頭，逐漸開始布局新能源的補能業務，比如中國石油的昆侖網電平臺，但消費者感知相對較弱；車企自主建立的補能體系，以特斯拉、蔚來等為代表，然而，其網絡大多服務于自身品牌車主（或有限開放），具有排他性。

再有就是第三方補能運營商，這是目前新能源補能體系當中的重要一環，它們沒有傳統巨頭的存量資產包袱，也不同于車企的“私域”邏輯，其存在的根本意義在于，以市場化、專業化的方式，解決全社會電動汽車的公共補能難題，并通過創新驅動整個行業服務標準與技術水平的提升。

雖然現階段有越來越多的補能網點投入運營，但我們需要注意的是，新能源車的充電，和此前傳統燃油車的加油，雖然都是能源的補給，但是由于時間、效率的不同，體驗也是完全不同。

目前，大部分補能網點的核心理念是讓新能源補能“從無到有”，但是隨著新能源保有量的提升，消費者從剛需向品質需求的轉變正在快速發展。這對這一需求轉變，第三方運營的充電體系其實是有了更大的發展機遇，不受品牌限制、在技術上有更強的覆蓋適應性、并且在充電站運營模式上有較大的發揮空間。

這其中逸安啟算是高端第三方補能的一個代表，核心優勢：融合頂尖車企技術基因與高端服務標準、定位清晰（高端超充生態）、起步標準高。并且首提“超充+生態”理念，打造面向所有品牌的高端超充網絡。

# 不止于“電”：生態閉環如何重構充電場景？#

在多數電動車主的認知里，“充電”仍是一件需要專門規劃時間、忍耐等待的“任務”。但日前舉辦的127逸安啟超充品牌日的現場，這個認知正在被悄然改寫。

相信每一位使用過新能源車的用戶都有過這樣的體驗：當電量告急，立刻打開地圖APP搜索最近的充電站，最初，進入到充電站當中，還要祈禱充電設施是否能夠正常使用，雖然近一段時間，充電設施在自身保養、補能速度上面有了一定的提升，但是困于充電站周圍缺少相應的服務設施，坐在車里看著充電進度條慢慢拉滿，也是一件需要耗費耐心的事情。

這其中，對于消費者來說有很多的痛點，比如充電站的位置、設施的充電“能力”、充電站周邊的服務配套等等。對此，我們可以簡單總結為兩點，一個是補能的時間，一個是補能網點的地段選擇。

在前面我們說到了第三方補能體系當中的一個代表品牌逸安啟，通過其提出的“超充+生態”理念，將新能源車補能這樣一個曾經讓人“抵觸、生厭”的事情，變為一個享受的過程。

首先，逸安啟充電站的選址比較講究，“順路超方便”是其地段選擇的核心，這一點其實對于日常補能的便利性有很大的幫助，因為補能不再需要專門去一些偏僻的充電站，而是在平時日常就會去的商圈、核心商務區等高頻活動場景。

逸安啟主打的是打造一個順路補能生活圈，上班途中、逛街購物、商務出行時均可順路充電，無需專門繞路，這就讓車輛的充電融入日常，不再是一個單獨需要拿出來的環節，對于消費者來說更省時、更高效。

與此同時，“補能生態”這件事情也是目前補能行業首次被提及，前面我們已經提到了，很多消費者在車輛充電的時候只能坐在車里玩手機去消磨時間，針對這一場景，逸安啟也通過推出【逸 +】 超享服務品牌，避免充電時的枯燥等待。

目前，逸安啟在充電站提供四項增值服務，包括：管家式代客充電，用戶無需下車，工作人員全程代辦；煥新洗車服務，充電期間無水洗車，節省用戶時間；即享咖啡，100%選用優質咖啡豆，從源頭確保香醇。便捷，從不妥協于風味；無人售賣機，零食、飲料、應急物品全覆蓋。

可以這么形容，逸安啟的補能網點不像傳統的充電站，更像一個融合了快速補能、超享服務、與都市節奏的“第三空間”，每一座超充場站，都是一個閉環的“順路補能生活圈”。

這種打破常規補能認知的站點運營便是其生態戰略的核心：補能的目標不是填滿電池，而是高效贖回用戶的時間與體驗。在行業多數充電品牌仍聚焦于“樁”本身時，逸安啟率先明確提出了“超充生態”發展理念。

它跳出了單一充電服務的維度，試圖構建一個以超充站為樞紐的微生態閉環。

# 一年400站，快速布局助推生態優勢顯現 #

構建如此重體驗的生態，離不開物理網絡的高密度覆蓋作為基石，而逸安啟在布局上的“快”，足以讓行業側目。

作為誕生僅一年的品牌，逸安啟已穩居超充行業發展的第一梯隊，截至2025年11月，逸安啟已在全國22個省份、37座城市，布局了422座超充站，擁有超2366根超充樁，使用頻次超過150萬次。

這個“從0到422”的擴張速度，比肩特斯拉一年300座的增速，這是目前超充領域發展位于行業第一梯隊的速度，更關鍵的是，其場站并非廣撒網，而是精準聚焦于五大經濟圈的核心城市商圈。高質、高密的網絡，是生態服務能被用戶“順路”享受的前提。

當然，“快”同樣體現在技術迭代上。

2025年6月，成立不到一年的時間，逸安啟便發布了第二代800kW液冷超充樁。最大800kW輸出功率、最大800A輸出電流、-30℃至50℃的寬溫域工作能力、低于60dB的運行噪音，這些參數均穩居行業第一梯隊，從第一代到第二代的快速演進，展現了其背靠德系工程體系的技術執行力。

同樣，在軟件層面，一年內完成3次重大OTA升級，支持遠程預約、即插即充、無感支付等功能，即便掃碼充電也能插槍后15秒內開始功率輸出，實現了從“人找樁、人等電”到“樁等人、電隨心”的體驗飛躍，將便捷性推向了新的高度。在即將到來的2026年，逸安啟還將全面推廣即插即充功能，面向所有認證車主開放。

都在說中國的新能源車企正在經歷淘汰賽，其實補能行業同樣如此，很多早期進入市場，但平時缺少運營維護、技術升級的補能品牌已經逐漸消失在大家的眼中，而且就新能源行業的整體發展而言，補能更是一個看中技術和體驗的環節。

一方面補能體系的技術升級能夠保障產品的優勢發揮到最大化，另一方面，這是解決諸多痛點的環節。

相對于缺少技術革新、缺少用戶思維的傳統補能網點，只有逸安啟這種能夠實現技術快速迭代、網點快速落地、快速跟上消費者需求的補能品牌，才能夠在后續更看重“體驗感”的新能源行業發展當中站穩腳跟。

# “從容一程“背后，技術平權與細節“狂魔”#

生態是逸安啟發展的骨架，速度是讓其在市場煥發活力的血脈基因，而真正讓消費者感受到享受感與“從容”的，是無數細節堆砌出的體驗質感，逸安啟深諳此道，并將其歸納為“從容一程”。

如何實現體驗的從容？很簡單，讓所有到站補能的消費者，不分車型、不分品牌，都能有一個近乎完美的體驗。

“技術平權”是逸安啟的一貫主張，盡管出身于奔馳、寶馬兩大豪華品牌，但逸安啟超充樁全面兼容符合2015國標的車型，電壓覆蓋200V-1000V。

這是相對于車企自建補能網絡最大的優勢，逸安啟的目標是為所有追求高品質充電體驗的用戶服務，而非僅限股東品牌，此舉打破了品牌壁壘，也為生態帶來了更廣泛的用戶流量。

但是在細節體驗上面，逸安啟則處處體現“德系奢享”的考量。

普通用戶通過APP/小程序找站，一鍵降地鎖，15秒內快速啟動，充電流程極簡；液冷超充槍托無需對準卡槽設計；槍線更輕，提槍重量2.5kg，比傳統槍線減重50%以上；1100mm插拔槍高度，符合人體舒適高度，女性單手可輕松操作，隨手一掛，操作門檻極低。

這些設計大幅降低了操作門檻，讓全年齡、全性別的用戶都能輕松完成，并且場站設計遵循“Less is more”的德系美學，明亮、有序、潔凈，與其高端定位相符。

至于增值服務的服務標準，逸安啟也試圖樹立行業新標桿：代客充電5分鐘內響應，洗車服務30分鐘內完成，咖啡100%選用優質咖啡豆。這些看似“超綱”的服務，正是其構建“超享一刻”體驗的關鍵拼圖。

# 逸安啟，定義高端補能生態標準 #

在國家層面補能體系“三年倍增”的目標下，行業加速分化整合。

“高質量發展”必將成為主題，這對于逸安啟這樣的高端第三方補能品牌而言，是一個機遇，市場對高品質補能的需求正在爆發。隨著早期新能源車型進入換車周期，以及更多高端電動車型上市，一批對時間敏感、對體驗有更高要求的用戶群體正在擴大。

他們需要的不僅僅是“充上電”，更是“充得好”，要快速、可靠、舒適甚至享有增值服務。這正是逸安啟“臻享超充”定位所瞄準的藍海，對此，逸安啟具備三個特有優勢：

首先，第三方充電樁的品牌屬性，以“充電自由”作為核心發展目標，海量且品牌各異的新能源汽車，需要的是一個真正開放、普惠、密集的公共網絡。

逸安啟深入城市毛細血管，布局于高品質商圈、中央商務區及城市主干道內，讓“順路補能”成為可能，這正是逸安啟“打造閉環順路補能生活圈”理念的現實價值——將充電無縫融入都市生活，從根本上化解續航焦慮。

其次，補能生態的擴展，這是推動行業從“價格戰”走向“服務戰”、“技術戰”的升級引擎。

當前行業部分領域陷入了低水平競爭，服務費被壓至極低，導致企業“增量不增收”。破局的關鍵在于差異化、高品質的服務，逸安啟這樣的第三方運營商有最強的動力去創新服務模式、提升技術標準以吸引用戶。

其在成立一周年即推出體系化的“逸+超享服務品牌”，將增值服務標準化，這正是在探索超越基礎充電的溢價模式。行業也在推動類似酒店星級的服務評價體系，引導市場從價格競爭轉向價值競爭。

最后，逸安啟背靠頂尖車企的全球技術經驗，在推進“超充+生態”的同時，也肩負著將綠色能源、智能網聯等先進理念在中國市場本土化落地、引領行業技術升級的使命。

綜上，從“三桶油”到“N個樁”，改變的不僅是能源形式，更是整個供給體系的邏輯。

第三方充電運營商，特別是像逸安啟這樣以高端超充生態為目標的參與者，正扮演著“鯰魚”和“標桿”的雙重角色。它們以市場化力量驅動技術升級與服務分化，滿足日益精細化的用戶需求，最終推動中國新能源汽車基礎設施網絡從“全球最大”走向“全球最好”。

它們的探索與實踐，將深刻定義在電動化時代，何為真正的“能源服務”。