新能源車滿意度調查，第一為什么不是華為，是埃安？

隨著智能+新能源汽車的崛起，你我的用車生活都在明顯改變。

不過，新技術和新車型不斷的推出，以及補能方式的改變，這些也帶來了陣痛。在中國權威的第三方非盈利機構的調查下，如今有非常多超出常人認知的成功。

比如，乘用車授權服務店體系的售后服務滿意度持續走低，滿意度得分直逼歷史最低點；

比如，新能源品牌售后服務客戶滿意度全面反超燃油車品牌；

比如，換電服務在個性化服務中持續領跑客戶滿意度；

安全性是客戶對動力電池最關注的性能維度，新能源車定損難，客戶對智能駕駛功能抱有一定興趣，但信任程度依舊偏低。

2025年12月9日上午，由中國汽車維修行業協會主辦的2025年汽車售后服務客戶滿意度調查（CAACS卡思調查）發布會在北京國家會議中心舉行。中國汽車維修行業協會副會長兼汽車制造企業售后服務分會會長蓋方、秘書長底彥彬、副秘書長康學楠、行業發展部主任趙軍、汽車制造企業售后服務分會秘書長蔡永升出席發布會。各乘用車和商用車主機廠售后服務負責人、行業專家及媒體代表，共同見證調查成果發布。

超過問界，埃安拿下多項第一

2025年調查，包含乘用車授權服務店和商用車服務站兩大體系，其中，授權服務店體系覆蓋27個燃油車汽車品牌和11個新能源汽車品牌，商用車服務站體系包含9個客車品牌及7個重卡品牌。

自2009年開始，卡思調查已連續開展16年，并且每年都對公眾發布調查結果。卡思調查的評價指標參考行業標準JT/T 900—2023《汽車售后維修服務客戶滿意度評價方法》，以落實行業管理部門政策法規、規范售后服務市場、服務會員企業的宗旨開展調查活動，助力樹立行業管理標準、提升整個汽車售后服務行業的質量。

最終的結果是，在38個乘用車品牌、185款車型的調查后，在新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安以86.39分高居所有品牌第一名；車型方面，Aion S（參數丨圖片）和Aion Y分別拿下新能源A級車榜首、新能源SUV榜首。

這意味著，它超過了原本的領跑者，華為鴻蒙智行旗下的多個品牌。

華為余承東，在多個場合（如鴻蒙智行發布會）公布過鴻蒙智行用戶的高滿意度數據，包括問界M9在混動SUV用戶滿意度、新能源SUV凈推薦值（NPS）上的領先，以及整體品牌成交均價的領先，都顯示了用戶對鴻蒙智行車型的認可度高，且交付量增長迅速，特別是問界M9在保值率和滿意度上表現優異。

在卡思調查中，新能源品牌層面滿意度前3為廣汽埃安、特斯拉、問界；新能源A級車滿意度上，TOP3為Aion S、比亞迪秦、別克微藍；新能源SUV滿意度TOP3中，TOP3為Aion Y、理想L9、比亞迪宋。

為何能超過華為系，埃安的秘訣是什么？

大體來看，廣汽埃安的成功得益于幾個方面，包括科技平權、自建服務生態、升級服務體系等。

科技平權方面，近期上市的埃安i60，搭載無虧電感的全新星源增程技術，將原本20萬級的技術下放至10萬級區間，推動了“增程普及”；更推出了行業首例“燒一賠三”承諾，給用戶吃下更多定心丸，也說明了廣汽埃安對產品品質的充分自信。

自建服務生態中，比如在補能體驗上，11月數據顯示，其自營充電樁已突破2.2萬根，1000V快充樁數量穩居車企第一，也就是說，埃安車主的充電體驗在行業中領先。

除了硬件之外，還有軟件，比如推出的AI上生活好狀態這一用戶IP。廣汽埃安推出一系列用戶活動，深度融合線上線下場景，搭建互動交流平臺，創造實際收益可能。正如廣汽埃安楊龍所言：“理性消費已成共識，但用戶真正在意的不僅是價格，更是產品背后的價值感與陪伴感。”繼11月北京、成都兩站用戶節圓滿落幕后，12月19日，這場品牌與用戶的年度盛會將再次走進廣州，為2025年畫上充滿溫度的句點。

還有，為客戶提供24小時多對一服務團隊，將道路救援平均響應時間壓縮到15分鐘、平均抵達時間40分鐘，救援成功率99.8%；另外，智能客服問題解決率92%，高效處理客戶反饋。

而升級服務體系，在于網絡布局。在當下的激烈競爭中，渠道退網的案例并不少見，甚至很多用戶發現，在當地已經找不到可服務的門店。

廣汽埃安不同，全國600+服務網點覆蓋超70%地級市。而且當用戶進店維修時，維修服務一次修復率達98.5% ，超行業平均；維修超24小時免費提供備用車；上門服務（取送車、交付、保養）年服務超30萬人次，服務好評率97% 。

寫在最后

商業到最后，拼的是誠信。

隨著廣汽埃安再度榮登卡思調查新能源品牌滿意度榜首，背后是其長期在產品與服務領域持續投入、不斷創新的體現。