安全與商業化雙軌并進，乾崑智駕累計里程超72億公里

1月16日，華為乾崑媒體日活動披露多項智能駕駛核心數據，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，截至1月15日，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已突破72億公里，相當于繞地球約18萬圈。同日，華為在官網及App首發《安全出行報告》，以透明化方式向行業和用戶展示智能駕駛安全成果，為中國智能汽車產業技術自主與商業化落地提供了實踐樣本。

核心數據彰顯安全硬實力。72億公里的累計里程中，2025年單年完成輔助駕駛里程達54.2億公里，直觀反映出用戶對該智能駕駛技術的依賴度持續提升。在安全性能方面，乾崑ADS系統表現突出，其平均安全行駛里程達到人類司機的3.58倍，大幅降低了嚴重碰撞事故發生概率。主動安全防護領域，該系統累計避免212萬次可能的碰撞事故，其中針對車輛的避險占比41%，針對行人及非機動車的避險占比達55%，平均每位車主可獲得約1.6次危險規避輔助，精準覆蓋中國道路高頻安全風險場景。

據悉，華為乾崑智駕已構建了覆蓋全生命周期的安全防護體系。該體系包含質量安全、數據安全、產品安全、用戶安全四大核心板塊，輔以場景庫建設、安全專項培訓、全流程評審審核等支撐能力，形成環環相扣的安全閉環，從底層流程與文化層面保障安全落地。技術層面，華為乾崑堅持全棧全域自研與垂直整合戰略，打造自主可控的技術底座。在行業傳感器路線尚存爭議時，其堅定推行多傳感器融合方案，持續優化攝像頭、毫米波雷達與激光雷達的協同性能，實現更遠距離、更精準的環境感知，為安全決策預留充足時間與空間。同時，從操作系統、軟件算法到云端訓練平臺，華為實現全鏈路垂直整合，使安全設計從架構之初便系統性植入，而非后期補充。

而商業化落地成效顯著，也促使華為乾崑未來布局愈發清晰。2025年，華為乾崑智駕交出亮眼答卷，全年部件發貨量超3000萬件，整車搭載量達97.6萬臺，印證了技術方案的市場認可度與規模化落地能力。面向2026年，華為乾崑制定了明確發展目標：搭載系統的車型將超80款，年底累計搭載量有望突破300萬臺。更為關鍵的是，今年華為乾崑智駕將啟動L3級功能規模商用，依托長期積累的安全體系，構建技術、安全、信任三位一體綜合優勢。屆時，ADS Max與面向L3的ADS Ultra系統將搭載于更多新車型，ADS 5也將于年內發布，同步升級數字底盤引擎與雙焦面車載光AR-HUD。此外，鴻蒙座艙將升級至HarmonySpace 6，與輔助駕駛系統深度融合，推動“人車共駕”新生態成型。

作為行業頭部玩家，華為乾崑智駕的發展軌跡折射出中國智能汽車產業的轉型路徑。2026年其全面落地計劃，不僅是企業自身解決方案的重大升級，更是中國智駕產業從“技術探索”邁向“商業化落地”的重要標志。隨著核心技術持續迭代、法規體系不斷完善與產業鏈協同發展，華為乾崑智駕有望進一步引領行業突破瓶頸，為中國從“汽車大國”向“汽車強國”轉型注入動力。

原標題：《安全與商業化雙軌并進，乾崑智駕累計里程超72億公里》

欄目主編：李吉

文字編輯：丁楠

本文作者：解放日報 闞靜雅 丁延吉