坦克300極地版上市！22.68萬起售，限量300臺，配遙控絞盤等套件

導讀：當硬派越野市場聚焦常規路況升級時，坦克 300 極地版以 “中國南北極考察選用產品” 的硬核背書重磅上市，限量300輛，就在12月11日，坦克300（參數丨圖片）極地版正式上市，汽油版指導價22.68萬元，柴油版指導價24.48萬元。作為坦克品牌與用戶共創的極境專屬車型，新車基于坦克 300 成熟平臺打造，延續了隨 “雪龍 2 號” 奔赴南極長城站的實戰基因，針對極寒、冰雪等極端環境升級三大專屬裝備包與極地化設計。其提供 2.4T 柴油與 2.0T 汽油兩種動力選擇，搭配 9AT 變速箱與全地形四驅系統，既滿足深度越野愛好者的征服訴求，又通過人性化配置兼顧極端環境工作者的實用需求，成為 20-25 萬級唯一原廠適配極地場景的硬派 SUV，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，坦克 300 極地版的車頭設計延續家族硬派輪廓，同時注入極地專屬標識與實用配置。標志性的矩形進氣格柵搭配粗壯的橫向鍍鉻飾條，中央嵌入 “極地榮耀” 專屬徽章，融合極地雪山元素，彰顯獨特身份。兩側圓形 LED 大燈組保留經典設計，內部加入藍色裝飾圈點綴，配合可遠程控制的前風擋加熱與噴嘴加熱功能，能在 - 30℃極寒環境下快速除冰除霧，保障視野清晰。前包圍采用加厚越野護板，覆蓋面積較普通版擴大 30%，有效保護底盤關鍵部件免受冰雪路面碎石撞擊，下方集成 9500 磅無線遙控絞盤，支持遠程操作救援，無論是自救還是協助隊友都靈活便捷。

再來看車身側面部分，車身側面延續坦克 300 經典的方盒子造型，平直硬朗的線條搭配寬體輪拱，營造出強烈的力量感。專屬 “極地橙” 車身色選用國際通用安全色，既在冰雪環境中形成鮮明視覺標識，又承載 “心想事橙” 的美好寓意，搭配 “極地鋒芒” 拉花（以南北極山脈為靈感），辨識度拉滿。全系標配 AT 全地形越野輪胎，深花紋設計大幅提升冰雪路面抓地力，配合 17 英寸防脫輪轂，有效防止低溫環境下輪胎脫圈。車門下方配備加厚越野側踏，既方便上下車，又能抵御巖石剮蹭，而車門密封系統經過極地化優化，增強隔音隔熱效果。

再來看車尾部分，車尾設計延續硬派實用風格，外掛式全尺寸備胎（“小書包”）搭配極地專屬橙色飾圈，成為標志性元素，備胎罩上印有南極長城站經緯坐標暗紋，細節處彰顯科考基因。豎向排列的 LED 尾燈組造型簡約醒目，熏黑處理增強運動感，夜晚點亮后穿透力強，適配極地低能見度環境。后包圍配備厚實的越野護板與 2.5 噸牽引接口，原廠自帶牽引資質，可拖拽雪地摩托、露營拖車等裝備，拓展戶外生活半徑。尾門采用側開式設計，在狹窄冰雪路面也能便捷取放物品，后備廂開口寬度優化后，裝載大件裝備更輕松。

進入車內，座艙內部延續坦克 300 的越野豪華風格，12.3 英寸全液晶儀表與 12.3 英寸中控屏組成雙屏系統，顯示清晰直觀，車機系統支持離線導航與極端環境自適應模式，同時加入極地專屬元素與保暖配置。座椅頭枕嵌入南極長城站經緯坐標的 “極地印記”，座椅面料采用防潑水耐磨材質，搭配加熱功能（前排標配、后排可選裝），在極寒環境下快速提升乘坐舒適度。中控臺采用大面積軟性材質包覆，搭配橙色縫線點綴，與車身外觀形成呼應，空調出風口、擋把周圍等細節處加入金屬飾件，增強質感。

最后來看動力方面，坦克300極地版沿用在售車型的動力系統，搭載2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機，最大功率分別為167千瓦和137千瓦，峰值扭矩分別為387牛·米和490牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。底盤采用非承載式車身結構，配備分時四驅系統與前后差速鎖，配合坦克掉頭、蠕行模式等越野功能，可輕松應對雪地、冰面、巖石等復雜路況。底盤采用非承載式車身結構，配備分時四驅系統與前后差速鎖，配合坦克掉頭、蠕行模式等越野功能，可輕松應對雪地、冰面、巖石等復雜路況。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！