從陪跑、跟跑到領跑：中國長安3000萬臺背后的沉穩與奔放

摘要：

隨著一臺阿維塔12四激光版緩緩駛出生產線，中國長安汽車迎來了累計產量3000萬臺的里程碑。回顧從第一臺到3000萬臺的發展歷程，可以看出這家中國央企的發展途徑：有條不紊的沉穩陪跑學習，到默默蓄力的跟跑競爭，最終厚積薄發的達成領跑全球。

在全球汽車產業升級，中國汽車市場面臨內卷的時代，中國長安的成功對于全行業的發展無疑極具參考價值和借鑒意義。車瞳通過對中國長安汽車的深入分析，逐層解碼從一家汽車品牌到汽車集團的跨越過程中，中國長安是如何實現的產業鏈跨越？在內卷時代怎樣憑借企業文化和精神內核應對不確定性？如何為中國和全球消費者提供高質量高品質的創新產品？

3個1000萬的躍遷式發展

2014年，一臺長安逸動（參數丨圖片）駛下生產線，中國長安汽車達成1000萬輛目標；2021年，一臺長安UNI-K作為品牌第2000萬輛車下線；2025年，中國長安汽車的第3000萬臺車是一臺阿維塔12四激光版。

從零到第一個1000萬輛，歷時30年；突破第二個1000萬輛僅用時7年；四年半之后，中國長安汽車就完成了第三個1000萬輛，從而成為最快達成中國品牌3000萬輛的車企，不僅是實現了中國速度的歷史性跨越，更重要的是，三款車型的變化，揭示了中國長安的產業升級思路。

從燃油車站穩腳跟、到燃油車個性化+智能化品牌升級、再到智能電動全面領先。

毋庸置疑，中國長安的發展與中國汽車工業升級緊密相關，目前年產銷量超過3000萬臺的中國汽車市場，已經連續16年穩居全球第一，新能源突破1600萬輛，占全球68%。

以中國長安汽車為代表的中國汽車品牌，也正是憑借緊隨中國產業升級步伐，快速完成對汽車產品的智能化新定義，推動了世界汽車工業的重大變革。

從陪跑學習到“沉穩”跟跑

長安41年造車的歷史，就是一部中國汽車拼搏奮進的創業史。中國長安汽車三個1000萬輛的踐行歷程，與中國汽車工業三個發展階段的脈搏完全，并逐步形成了自己“沉穩”的品質特點與品牌性格。

世界汽車工業已有130余年的歷史，而長安汽車始于1862年的上海洋炮局和1959年中國的第一輛吉普車。1981年，長安的創業前輩們用3500萬元的自籌資金，正式進入汽車領域。

從1984年中國第一輛微車下線，到2014年產銷突破1000萬輛，長安的30年是中國汽車陪跑的30年，是“以市場換技術”的三十年，解決了中國汽車工業“從無到有”的問題，參照、模仿、試驗、摸索，長安用真心和真情與市場、用戶共同成長。

在陪跑途中，長安一步一個腳印，“沉穩”完成了品牌塑造與口碑的積累。

1999年，長安完成中國汽車行業微車第一撞；

2001年，長安在歐洲設立第一個海外研發中心，并逐步構建起“六國十地”全球研發布局；

2009年，國務院辦公廳發布的《汽車產業調整和振興規劃》中，首次出現“長安”這個品牌，充分肯定了“軍轉民”；

2010年，首個國家級重點實驗室——汽車噪聲振動和安全技術實驗室落戶長安；

2011年，長安完成中國電動汽車“帶電 第一撞 ”……

中國長安的第一個1000萬輛達成，伴隨著家庭轎車進入千家萬戶，但那時中國的汽車工業剛剛度過蹣跚學步的創業初期，迎面而來的是全球車市“渦輪增壓”、“多檔位變速箱”、“綠色排放”為主旋律的技術壁壘和傾軋，中國汽車品牌只能通過在本土“以價換量”跟上全球步伐。

第二發展階段中國車企面臨生死存亡的危機關頭，以中國長安為代表的央企國企開始二次創業，用更新潮的外形設計，更出眾的配置、更精致的做工和與國際同步的造車工藝與品質逐漸贏得了消費者的認可。

全新逸動、致尚XT、CS75、UNI-T，一輛輛屬于年輕人的風格“奔放”的爆款車型為長安打下了堅實的基盤，同時“藍鯨動力”發動機也成了業內響當當的技術品牌，長安還建立了嚴苛的試驗驗證體系，每款產品都歷經累計超500萬公里路試，能滿足10年26萬公里的用車需求，為“奔放”的產品注入了“沉穩”的品質內涵。

與此同時，中國長安敏銳地嗅到了跳過第二階段、實現跨越發展的機會。2016年，中國長安完成重慶至北京2000公里無人駕駛測試，為智能駕駛探路；2017年中國長安發布新能源“香格里拉”計劃，2018年發布智能化“北斗天樞”計劃……

從跟跑到“奔放”地領跑

2021年，一輛UNI-K作為長安第2000萬輛車下線，作為長安當時最智能化的燃油車，它預示著中國車市進入了百花齊放的新時代，中國汽車開始真正從品質和理念上領跑全球市場。而長安用更加“奔放”的設計理念與科技創新完成了品牌重塑。

2023年，長安發布全球化的“海納百川”計劃，開啟全球化新篇章，同時構建起長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大全球數智新能源品牌，并成立先進電池研究院，投資太藍新能源，自主打造SDA平臺，布局固態電池和智能化產業，形成BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE等多元動力路線產品譜系。

從新能源“香格里拉”、 智能化“北斗天樞”到全球化的“海納百川”，中國長安汽車完成了未來戰略的最后一塊拼圖，更依托“五大實力” 打造了前所未有的中國品牌技術天團。

智能領先、全球布局的制造實力；每年不低于營業額5%的研發投入，“六國十地”2.4萬人的研發實力；“三個全球領先”“三個全球唯一”的技術實力；五大品牌加“天樞智能”的產品實力；與華為、寧德時代、海爾、博世、大陸、清華、同濟以及11個科研機構構建的行業拓展實力，再結合國情和中國百姓用車的核心訴求，中國長安汽車用奔放的技術外在和沉穩的品質內在，重新定義了中國汽車的主流風格。

從領跑到飛躍，引領全球產業升級

今年7月29日，按照黨中央決策部署，中國長安汽車正式成立，旗下擁有143家控股子公司，從業人數14.5萬人，資產總額超3000億元，并且帶動行業1461家供應商、11632個銷售渠道協同發展，相關從業人員高達200余萬人。

3000萬輛是中國長安汽車的里程碑，是往日奮斗的勛章，更是央企踐行社會責任和奔赴未來的新起點。在全新的創業之路上，中國長安汽車信心滿滿。

作為首要目標，中國長安汽車將持續用銷量目標堅持戰略引領，以新能源、智能化、全球化的“三大計劃”為核心抓手，快速向智能低碳出行科技公司轉型。

在產品層面，未來中國長安汽車的產品將繼續用戰略藍圖驅動創新，為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”，踐行多年來“沉穩”的市場口碑。

在技術層面，中國長安汽車將從行業領跑者切換到全新賽道：推動AI大模型深度應用；加快人形機器人、飛行汽車等新興領域研發，背靠行業領先的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”，以及天樞智能實驗中心，實現無人黑燈7天24小時全球遠程測試能力。黑夜逆光制動系統、主動液壓懸架技術、主動加速防追尾功能、爆胎穩控等安全技術逐一落地，做到“無AI，不長安”。

在企業戰略層面，中國長安汽車將繼續堅持長期化與全球化，在引領汽車智能化科技創新的同時，探索全新的行業生態和應用場景、技術路線，同時堅持用戶至上的服務理念。3000萬輛長安汽車，按家庭成員計，承載著全球約1億人的美好出行生活，這是中國長安汽車生存和發展的基石。

在全球汽車市場風云變化中，如何保證一家車企基業長青、銷量長虹，是全球跨國車企共同面臨的難題，競爭早已從拼產量、拼銷量、拼質量、拼能量，變成了拼“變量”。

把握時代脈搏，引領潮流發展才是永遠不變的變量，才是企業永立潮頭的法寶。

中國長安汽車的崛起，正是在行業變革的三個歷史時期精準把握住了時代的變量，不斷用“沉穩”創造“奔放”，用“奔放”書寫“沉穩”，為時代助力，為人民服務。

“十五五”時期高質量發展的奮進藍圖就在眼前，3000萬輛是光輝與榮耀的業績里程碑，更是下一段新里程的新起點。

擁有產業鏈厚度和創新速度的中國長安汽車，有能力、也有實力踐行央企責任，創造更智能、更綠色、更美好的出行生活，不斷滿足消費者對美好出行體驗的向往。

不僅在中國，更是面向全球。