2.0T+8速雙離合！奔馳新車突然上市

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12月12日，說實話，每次看到“AMG”和“GLB”放在一起，心里總有些微妙。一邊是奔馳的性能圖騰，一邊是務實家用的緊湊級SUV，它們的結合就像西裝暴徒穿上了休閑裝，看似違和卻又透著股狠勁。如今，這位“暴躁奶爸”迎來了年度更新，新款AMG GLB 35 4MATIC官宣上市，46.91萬元的指導價，比老款悄悄漲了5400元。錢不多，但在這個精打細算的時代，每一分變化都值得琢磨。

外觀：還是那張“AMG臉”，但腳下更囂張了

如果你期待外觀有大刀闊斧的改變，可能會有些失望。新款車型整體造型延續了現款設計，前臉依然是AMG標志性的垂瀑式格柵和醒目的家族徽章，幾何多光束LED大燈和AMG夜色組件也沒缺席，車尾的雙邊共兩出排氣和擴散器裝飾件，依然在低調地宣告著它的性能身份。

真正的變化在“腳下”。 除了原有的20英寸AMG雙五輻輪轂，新車新增了21英寸AMG多輻輕合金輪圈+紅色制動卡鉗的選裝項（選裝價8000元）。更大的輪轂配上鮮紅的卡鉗，視覺沖擊力直接拉滿，這錢花得“肉眼可見”。對于一臺AMG來說，姿態永遠是第一位的。

內飾與空間：聯屏依舊，但多了點“黑科技”

坐進車內，熟悉的雙10.25英寸聯屏和“雙翼式”Nappa真皮方向盤依然在線，戰斗氛圍營造得不錯。作為一臺強調實用性的性能車，GLB 35的“祖傳優勢”得以保留：默認5座，可選裝第三排（1萬元）實現7座布局。盡管第三排更適合應急，但在同級別性能SUV里，能提供這個選項的，幾乎是獨一份。

配置的調整是本次改款的核心。首先，智能領航輔助Plus（選裝價原2.1萬元）變成了標配。這意味著車道偏離預警、全速自適應巡航、車道保持輔助等一系列L2級駕駛輔助功能現在不用額外掏錢了，對于經常跑長途的用戶來說是個實在的升級。

其次，車里多了個指紋掃描儀，算是跟上了個性化設置的潮流。同時引入了“暢心醒神”功能供選裝，可以通過氛圍燈、音樂、空調等多重感官調節來舒緩疲勞。不過，另一個配置變動可能讓音響愛好者有點糾結：Burmester柏林之聲環繞立體聲音響系統的選裝價，從5700元漲到了8200元。

動力：參數微調，發力更早

引擎蓋下，依然是那臺2.0T四缸發動機配48V輕混系統，最大功率306馬力（225千瓦），最大扭矩400牛·米。數據沒變，但輸出特性有細微調整：

最大功率轉速從5800rpm延后至6100rpm，意味著高轉延展性可能更好，更能“吼”上去。

最大扭矩轉速從3000-4000rpm提前至2500-4000rpm，這是個好消息，低扭爆發點更早了，日常駕駛中動力響應應該會更跟腳。

48V輕混系統的RSG電機依然能在急加速時提供額外的10千瓦和150牛·米助力。傳動系統還是那臺AMG Speedshift 8速雙離合變速箱。

值不值？聊聊看法與建議

漲價5400元，換來一套價值2.1萬元的L2級駕駛輔助系統標配，以及輪轂等選裝可能，從賬面上看，這次“加量加價”算是有誠意。尤其是對于看重智能駕駛的用戶來說，相當于省了錢。

但有幾個點值得潛在買家思考：

1、面對競爭對手：它的直接對手寶馬X1 M35Li指導價是40.99萬元，有近6萬元的價差。雖然GLB 35有AMG光環和7座潛質，但寶馬在純粹駕駛樂趣和后排空間上也實力不俗。這個差價，你更愿意為誰買單？

2、選裝策略：如果你心儀21英寸大輪轂和柏林之聲，加上可能的七座，選裝費用輕松超過2萬元。最終落地價會直奔50萬而去。是否需要，得好好權衡。

3、核心價值：買GLB 35的人，圖的就是AMG性能與家用實用性的獨特融合。這次改款強化了智能和個性化，但性能硬件未動。如果你追求極致的性能換代，或許會有些失落；但如果你看重這是一臺“更全能、更聰明的AMG”，那么它的產品力確實得到了補充。

總而言之，新款AMG GLB 35更像是一次精準的“配置優化”。它沒有改變自己“性能家庭座駕”的根本定位，而是在智能化和個性化上往前挪了一小步。漲價幅度不大，核心標配的升級也算有料。在電動化浪潮席卷高性能領域的今天，這樣一臺依然散發著燃油魅力的“多面手”，或許能吸引那些既不想放棄駕駛激情，又無法割舍家庭實用需求的少數派。你會是其中之一嗎？