交通話事｜新喜訊！南寧?憑祥1小時出頭就能到！

12月5日

南憑高鐵崇憑段正式開通啦

至此

南憑高鐵實現全線貫通運營

南寧到憑祥的車程

從原來的4個多小時縮減到1個多小時

只用一個午覺的時間就可以到達

現在，讓我們跟著鏡頭

了解南憑高鐵崇憑段！

南憑高鐵崇憑段首發列車通過崇左上金左江雙線特大橋。（陳泉任 攝）

高鐵飛馳·圓夢群眾出行路

作為南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，南憑高鐵貫通后，憑祥、龍州、寧明等地區從此邁入了高鐵時代，讓經商、探親的路途不再遙遠，更讓“早上在南寧吃老友粉，中午在憑祥逛友誼關”的夢想成為觸手可及的現實。

南憑高鐵全線貫通運營首發列車D9668次駛入龍州站。（韋力源 攝）

群眾 何女士：“南憑高鐵崇憑段一開通，對我們出行、旅游都有很大的便利，特別是我回娘家的時候，更加縮短了我的時間，方便我經常回去看看老母親。我們往各方向的時空距離也縮短了很多，歡迎全國各地的朋友到我們憑祥旅游觀光。”

南憑高鐵。

新建成的南憑高鐵崇憑段，更是為沿線的旅游經濟注入了全方位的發展動能。它打破了長期制約憑祥等中越邊境城市旅游客流導入的時空限制，高效接入南寧、北部灣乃至全國龐大的客源市場，推動區域文旅資源整合、跨境旅游合作深化，為旅游行業從業者帶來了拓展客源、創業增收的蓬勃希望。

憑祥南方國際旅行社有限公司總經理 葉曉舟：“南寧至憑祥高鐵全線貫通，這一交通利好讓我們旅游企業嗅到了巨大的市場機遇。過去由于距離遠，不少區外游客因長途車程放棄行程?，F在南寧到憑祥1個多小時可達，‘周末快閃跨境游’‘當日往返跨國打卡’的需求已經開始釋放。我們預判，高鐵開通后，短線客群占比整體訂單量有望實現翻番?！?/p>

攻堅克難·破阻前行筑通途

群眾出行路上縮短的每一分鐘，背后都是鐵路建設者們無數的智慧與汗水。

南憑高鐵全線貫通運營首發列車D9668次運行在寧明東-龍州站間。（黃繽瑤 攝）

花山隧道，是南憑高鐵崇憑段全線施工難度最大的隧道。隧道全長4206米，最大埋深約225米。回憶起花山隧道的施工作業歷程，項目建設者余祖鑫依然心潮澎湃。

建設中的花山隧道。

廣西南崇鐵路有限責任公司工程部副部長 余祖鑫：“我們在施工中發現了150多處中小型溶洞以及7處大型溶洞，平均每公里溶洞達37個，存在涌水、突泥、塌方等不可預見風險?！?/p>

面對挑戰，余祖鑫和廣大建設者迎難而上、聚力攻堅，創新采用分段“搭橋”的方式使隧道跨越特大溶洞，通過實施“長隧短打、多面掘進”施工方案，靈活運用帷幕注漿、超前管棚超前加固等技術，保障了隧道的安全穩固。

花山隧道樁基施工現場。

南憑高鐵崇憑段的開通，標志著廣西構建面向東盟的國際大通道建設取得了重大進展，形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的高速鐵路網絡，不僅為沿線群眾出行帶來了極大便利，還帶動了沿線商貿往來、邊境旅游產業發展，成為驅動廣西乃至中國與東盟各國之間人流、物流、商流加速循環的“黃金通道”，為興邊富民和西部陸海新通道建設注入強勁動力。

南憑高鐵全線貫通運營首發列車通過崇左上金左江雙線特大橋。（陳泉任 攝）

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