福州市委書記、市長乘坐地鐵并檢查運行情況

12月10日，福州地鐵4號線后通段開通運營。福建省委副書記、福州市委書記郭寧寧，福州市市長吳賢德出席開通運營活動并乘車檢查運行情況。福州市領導張忠、劉卓群等出席。

郭寧寧代表福州市四套班子，向參與地鐵項目規劃建設、運營管理、服務保障的全體建設者致以崇高敬意、表示衷心感謝。她說——

4號線是福州地鐵交通網絡的重要組成部分，此次后通段的開通運營，實現4號線與5號線交匯換乘，形成覆蓋南臺島、通達主城區的“黃金閉環”。

“十四五”以來，福州軌道交通實現從“十字交匯”邁向“環網連片成型”，有力支撐城市格局拓展，有效賦能高質量發展和高品質生活，助力福州榮獲“最具幸福感城市”稱號。

當前，正值“十五五”謀篇布局的關鍵階段，全市上下要大力弘揚“馬上就辦、真抓實干”優良作風，提速重點地鐵工程建設，優化運營和安全管理，打造數字化智慧交通系統、綠色化交通出行體系，為廣大市民和旅客創造更加高效便捷的出行環境。

要圍繞建設海絲門戶樞紐和全國性綜合交通樞紐城市，積極推進重大交通基礎設施項目規劃報批和實施，加快打造國內國際雙循環的重要節點、重要樞紐、重要通道，努力在中國式現代化建設中奮勇爭先、多作貢獻。

郭寧寧、吳賢德乘車檢查后通段運行，詳細了解工程建設、接駁換乘等情況，強調——

要樹牢服務意識、質量意識、安全意識，強化客流監測分析，科學合理安排運力，完善便民服務設施，提高換乘接駁便利性。

臨近歲末年初，要嚴格落實安全生產責任制，做好重點時段、重點場站大客流應對，加強應急演練，提高處置能力，確保地鐵安全運營。

福州地鐵4號線后通段串聯倉山區、鼓樓區兩大核心片區，共設半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座車站，全長4.4公里。其中，洪塘站位于閩江大道與洪塘路十字路口，是4號線、5號線換乘車站。

以往，跨江跨區域出行常面臨“多次換乘、地面擁堵” 的困境。從金山片區至東街口核心商圈的單程耗時普遍超過30分鐘。4號線后通段開通后，洪塘站至東街口站的通勤時間大幅壓縮至10分鐘，金山工業園區至市中心15分鐘可達。

此外，4號線后通段的開通絕非簡單的線路延伸，而是通過與5號線在洪塘站成功“牽手”，構建起串聯鼓樓、晉安、臺江、倉山四區的雙線換乘環線。

來源｜觀八閩 綜合福州日報 福州新聞 福州地鐵

編輯｜林誠燁 陳騰

審核｜葉青卿 吳舟