被傳“停業”、“跑路”！這家股東背景超強的儲能黑馬，到底怎么了？

作者 |蔣波

編輯 |韓成功

“中城擔當，大有可為。”

這八個字醒目地掛在中城大有產業集團有限公司（以下簡稱“中城大有”）的官網首頁，字里行間是公司的責任宣言與發展野望。然而，如今回望這句標語，卻與公司的現實形成了鮮明的反差。

華夏能源網（公眾號hxny3060）注意到，近期，中城大有深陷在輿論漩渦中。行業流傳著多則關于中城大有的傳聞和視頻，稱其已經停業，并且實控人已經跑路。

對此，12月9日中城大有專門發了一則《嚴正聲明》，稱“個別自媒體及網絡平臺發布并傳播關于我司的不實信息，捏造并散布‘公司停業’‘實控人跑路’‘頻（瀕）臨破產’等嚴重失實言論”，“該等失實言論純屬捏造，與事實完全不符”。

華夏能源網（公眾號hxny3060）注意到，在這則強硬聲明背后，是中城大有深陷多起司法糾紛中。天眼查平臺顯示，截至目前，公司共涉及8起司法執行案件，累計執行標的額達3.68億元，且均集中發生在今年下半年，最近的一則發生在12月5日。

中城大有并非泛泛之輩，不僅是名副其實的國有控股企業，背后的股東陣容更堪稱豪華。公司雖然在2023年下半年才進軍儲能，但短短半年時間就累計簽下近50GWh的儲能項目。公司還宣布，“5年投資600億元建成80個儲能項目”。

然而，剛剛走過2年半時間，這匹儲能“黑馬”便被推到風口浪尖，曾經豪言壯語，現在卻備受質疑。中城大有究竟怎么了？

“政務+資本+技術”托舉出的儲能黑馬

中城大有成立于2016年，成立后曾多次更名，分別為“中城創展智慧城市建設有限公司”、“中城創展城市開發建設有限公司”、“中城創展城市開發集團有限公司”。彼時，公司的核心業務還是建筑行業，控股股東為中城創展集團。

中城創展集團于2015年由中國社科院下屬“中國城市發展研究會”發起成立，2017年涉足智慧能源領域，2021年整建制并入中國保利集團。

2021年11月，中城創展集團退出中城大有。2022年6月，中霆控股集團有限公司成為中城大有100%控股股東。此后，中城大有的實控人又變更為大有國建（深圳）控股集團有限公司，同樣為100%直接控股。

值得一提的是，無論是中霆控股集團有限公司，還是大有國建（深圳）控股集團有限公司，背后的實控人都是大有數字資源有限責任公司（以下簡稱“大有數字”）。

股權穿透顯示，大有數字雖僅有三個股東，但不僅陣容頗為豪華，且可稱作業務互補的“黃金組合”——中共中央黨校（國家行政學院）提供堅實的政務背書，中國中信集團有雄厚的資本與廣泛行業渠道，中國航天科工集團旗下的華迪計算機集團具有強悍的技術實力。三者各持股33.33%，形成“政務+資本+技術”的完美組合，為中城大有快速發展提供了重要支撐。

正是憑借股東資源優勢，中城大有在2023年果斷跨界布局儲能業務，開啟了迅猛的擴張態勢。

截至2023年年底，公司在全國13個省簽約電網側儲能項目超80個，總規模約49.3GWh。其中，佛山三水項目是公司首個動工的儲能項目，還被列入《國家能源局新型儲能試點示范項目》。

彼時，中城大有更提出宏大遠景規劃，擬五年內投資600億元建成80個儲能項目、3GWh工商業側儲能項目，打造光儲超充100個品牌站、1000個專用站、10000個物業站的“百千萬”計劃。

華夏能源網注意到，中城大有每個儲能項目的簽約方 / 合作方都不是泛泛之輩，不僅包括地方政府，還包括寧德時代（ SZ ： 300750 ）、比亞迪（ SZ ： 002594 ）、贛鋒鋰電等行業巨頭。由此，中城大有構建了一個龐大而豪華的儲能業務“朋友圈”。

目前，中城大有的業務涵蓋三大塊，分別為新能源（儲能）產業、超算智算（AI）產業、黨政文化與基礎設施建設產業，其中新能源（儲能）業務已經是絕對的重心。

中城大有稱，公司致力于成為儲能生態領跑者，已形成電網側儲能、工商側儲能、光儲超充一體化三箭齊發的態勢。

瘋狂擴張后麻煩纏身，涉司法案件44起

伴隨著儲能業務的快速發展，中城大有遇到了很多麻煩。

例如，浙江紹興諸暨楓橋50MW/100MWh儲能電站項目（以下簡稱“中城大有諸暨楓橋項目”）便經歷了諸般波折。該項目為一座獨立電化學儲能電站，采用磷酸鐵鋰電池儲能系統，配置22套5MWh電池單元艙、11套PCS升壓一體艙等，通過接受電網調度參與調峰以及租賃調峰而獲得收益。

中城大有諸暨楓橋項目

中城大有諸暨楓橋項目投建單位為公司旗下諸暨鴻偉能源科技有限公司（以下簡稱“諸暨鴻偉”）。項目首次于2024年2月29日發布招標公告，同年3月20日經評標委員會評審后，確定中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司/浙江眾能工程技術有限公司為中標候選人。但是，投標單位中標后，未能就各自關注的合同條款達成一致，最終雙方均同意解除中標事宜。

中城大有諸暨楓橋項目于是重新組織招標。2024年5月底，諸暨鴻偉公布中標結果，深圳市特區建工能源建設集團有限公司（以下簡稱“深圳特區建工”）中標。

今年9月27日，中城大有諸暨楓橋項目并網成功。從開工到并網，該項目僅僅用了3個月左右的時間，建設神速。這本來是皆大歡喜的好事，但沒想到該項目又陷入了法律糾紛中。因拖欠工程建設款及履約保證金，深圳特區建工將中城大有和諸暨鴻偉告上了法庭。

華夏能源網了解到，該案件已經于今年10月底開庭，涉及金額高達1.87億元。

以上只是中城大有所涉案件之一。天眼查顯示，截止目前，中城大有共涉司法案件44起，法律訴訟68個，被司法執行案件8個，股權凍結信息43個。

此外，天眼查顯示，中城大有還存在4個欠稅公告，欠稅金額合計233.38萬元。

中城大有入局儲能行業的2023年下半年，儲能行業正進入下行周期：價格戰開啟，產能過剩加劇，倒閉、退出的儲能企業不計其數。在此背景下，中城大有逆勢入局，起的是逆風盤，遭遇各種危機是必然的。

但是，這些問題的與中城大有的股比背景身份是極不相配的。如此多的麻煩纏身證明，公司經營確實出現了問題。單靠一紙聲明，解決不了任何問題，中城大有需要拿出實實在在的的舉措證明自己。