廣西梧州,說(shuō)起梧州,很多人可能會(huì)想起比如粵語(yǔ)發(fā)源地,比如兩廣總督府,比如騎樓城,比如“廣西總閘”或者“廣西東大門”等。
而關(guān)心梧州發(fā)展的人們,則對(duì)于梧州這個(gè)曾經(jīng)的“廣西輕工業(yè)之城”和“廣西四阿哥”,如今只能在第八和第九之間徘徊而嘆息不已。有人甚至覺(jué)得,梧州會(huì)就此沉淪。
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其實(shí),梧州的歷史遠(yuǎn)不止于此,并且未來(lái)還是充滿希望和潛力的。就在于梧州如何打好歷史這張牌!
梧州曾經(jīng)有多牛?
它可以說(shuō)是嶺南文明的起源地!當(dāng)年舜帝南巡,翻越瀟賀古道,最后落腳點(diǎn)在梧州,并且死在梧州。他帶來(lái)了中原的文明,并且生根發(fā)芽!
兩千多年前,秦軍翻越南嶺,出靈渠一路南下從漓江到桂江,最后出到西江,梧州成為了一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)站。下可以落南海郡的番禺,上可達(dá)桂林郡的布山,象郡,戰(zhàn)略地位可見(jiàn)一斑!
一句話,梧州有超過(guò)4000年的文明史以及2200多年的建城史。
一般認(rèn)為,梧州的建城,是以西漢高后五年(前183年)建蒼梧王城,為梧州建城之始。
而到了公元前112年(即西漢元鼎六年),漢武帝滅掉南越國(guó),設(shè)立交趾刺史部,管轄今天廣西、廣東以及越南的大部分地區(qū),治所設(shè)在廣信縣,而廣信就在今天梧州一帶。
這一片區(qū)域就是后來(lái)所說(shuō)的嶺南地區(qū)。
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一直到了到了公元217年,治所才遷往番禺。按照這個(gè)時(shí)間,梧州一共做了300多年的嶺南地區(qū)政治中心。
而在漫長(zhǎng)的兩千多年里,它也一直沒(méi)有遠(yuǎn)離嶺南的歷史中心。無(wú)論是南下北往,西進(jìn)東出,梧州都是一個(gè)非常重要的交通節(jié)點(diǎn)。原因只有一個(gè),它地處嶺南古代水運(yùn)交通的中點(diǎn)位置,起到的是水路樞紐的作用!
后來(lái)的平亂大藤峽,設(shè)置兩廣總督府,都是建立在這個(gè)基礎(chǔ)之上。
到了民國(guó)時(shí)期,更是它發(fā)展的一個(gè)黃金期,那時(shí)候奠定了其“輕工業(yè)之城”的地位和聲譽(yù)!
如今的落寞,其實(shí)只是交通方式由水路變?yōu)殛懧返淖兓斐傻臅簳r(shí)性困境而已。
現(xiàn)在梧州已經(jīng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和時(shí)機(jī)。比如柳梧鐵路的修建,大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等,讓梧州成為廣西“東融”之路上的“橋頭堡”。
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梧州的復(fù)興密碼,正藏在三江匯流的波濤里。每當(dāng)晨霧漫過(guò)系龍洲,桂江與潯江在此相擁成西江,仿佛能聽(tīng)見(jiàn)百越銅鼓與中原編鐘的千年和鳴。這座被徐霞客稱為"三江咽喉"的城市,正站在歷史與未來(lái)的十字路口。
西江黃金水道正煥發(fā)新生機(jī)。隨著柳梧鐵路的開(kāi)通,梧州將成為連接廣西西北和東南片區(qū)與珠三角的"水上高速"樞紐。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的齒輪已然轉(zhuǎn)動(dòng)。梧州在發(fā)展中規(guī)避了自身地理的弱勢(shì),釋放所屬縣市的潛能,效果明顯。如今下屬的藤縣,已經(jīng)成為廣西縣域一哥的有力競(jìng)爭(zhēng)者就是很好的詮釋!
梧州需要做的,是重拾歷史榮耀,讓這座永不退場(chǎng)的千年商埠,如同它象征祥瑞的"三鶴銜環(huán)"城徽那樣,銜接著海洋文明與大陸文明,古老智慧與現(xiàn)代科技,在新時(shí)代完成華麗的涅槃。
或許下次人們提起梧州,關(guān)鍵詞會(huì)是"西江智造"、"嶺南文化數(shù)據(jù)中心",以及"大灣區(qū)后花園"——那將是比任何歷史榮光都更值得驕傲的新傳奇。
未來(lái)已來(lái),梧州準(zhǔn)備好了沒(méi)有?
這里是廣西,發(fā)現(xiàn)廣西之美,感受廣西之美!
我是威記,用溫暖的文字,講述廣西人文!謝謝閱讀關(guān)注!
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