日本偷襲珍珠港最難的部分是什么？

日本偷襲珍珠港時，最困難的部分并非最后階段駕駛飛機擊沉美國軍艦，而是如何讓這支龐大艦隊跨越3500海里抵達珍珠港且不被發現；偷襲完成后，還需帶著完整艦隊返回日本，往返時間近一個月，行程超1萬公里。

這一任務看似簡單，實則是地獄級難度。中國海軍銀川艦擅長千里走單騎，2023年春節曾現身美國西海岸；但日本偷襲珍珠港的艦隊共29艘，僅大型航母就有6艘。此等規模既能保障強大空中突襲能力，又可避免因過于龐大而提前暴露。

如此規模的艦隊在海上散布面積超50平方公里，若無法抵達目的地，所有戰術準備皆無意義，故隱藏行蹤成最關鍵問題。早在出發前，日本已面臨首個難題，當時日本聯合艦隊是美國重點監控對象，美方在日安插大量間諜，持續監視其多個軍港，一旦艦隊有大規模動向，必被察覺。

若美國提前獲知偷襲情報，完全可在家門口全殲日本聯合艦隊，無需后來在太平洋鏖戰4年。但日本人確乎做到天衣無縫，為掩蓋機動艦隊動向，他們想出絕招，因每位報務員發報習慣獨特，雙方可從電波特征辨明身份，故日本將旗艦赤城號報務員留駐基地，仍按日常節奏收發電報，制造旗艦仍在日本本土假象；同時，留本土水兵被組織赴東京等大城市游覽，營造無特殊行動錯覺，進一步迷惑美在日情報人員。

當時蘇德戰爭剛爆發不久，日本關東軍在中國東北舉行規模空前的特別軍事演習。此為日本故意策劃的偽裝進攻蘇聯之舉，為實施演習，從關內、朝鮮及本土調集70余萬軍隊、14萬匹馬及600多架飛機。從當時形勢看，儼然大戰一觸即發，眾人都以為日軍真要攻蘇。在美看來，日本精力全在亞洲，間接助其海軍隱藏偷襲珍珠港的真實目的。

日本偷襲艦隊集結前還制造一系列戰略欺騙。為隱匿意圖，海軍上下煞費苦心，機動部隊集結時，參戰艦艇均單獨行動，以不同時間、航線從駐地駛向集結地赤城號航母。艦隊從佐世保灣出發后，先南行至小笠原群島，再在太平洋兜一大圈，成功避開美軍潛艇監視；三天后，神出鬼沒現身東京以北1500公里處，此處正是聯合艦隊秘密集結地擇捉灣，位于荒涼的北海道北部，位置偏僻且常罩濃霧，鮮為外界注意。

值得注意的是，集結期間海軍官兵完全不知即將執行的任務，連指揮官南云忠一也不清楚具體出發日期。航母艦隊一進港便切斷與外界一切聯系：所有軍艦實施無線電管制，交通通信全斷。正因防范嚴密，美國諜報機關始終無法獲取第一手情報，僅靠無線電監聽分析發報方位等信息。

其實偷襲前數月，美國人已發現日本海軍艦艇與航空隊頻繁調動，判斷其將動用主力向太平洋某方向進攻，卻萬萬沒想到目標是珍珠港。美情報部門認為日軍可能攻東南亞，太平洋艦隊司令金梅爾亦接到通知，美方推測日軍必先占菲律賓，再趁美海軍遠程支援時突襲，消耗太平洋艦隊有生力量，最終決戰。美國人始終認為，一支艦隊不可能悄無聲息航行數千海里而不被發現，故根本未往珍珠港設想。

此外，航線選擇也是一大難題。一戰德國戰敗后，其赤道以北太平洋諸島劃歸日本統治，海軍前進基地得以向太平洋深處推進，距夏威夷僅2200公里的馬紹爾群島亦在其轄內，若從此出發，艦隊無需海上加油即可抵珍珠港。但這條航路經威克島、中途島等海域，等于一出發就進入美軍巡邏機偵察范圍，絕對不可用。

從日本本土到夏威夷的常規航線有兩條：南線從橫濱經小笠原群島、中途島海域；北線從津輕海峽向東至夏威夷群島。兩條航線氣候水溫理想、海面平穩，沿途加油補給便利，但商船往來密集，偷襲艦隊易被提前發現。于是日本人選了最不可能的航線北太平洋航線，艦隊計劃貼阿留申群島外圍駛至瓦胡島以北，再南下直撲珍珠港。

然而，當時正值北半球冬季，北極南下的寒流持續沖擊該海域，阿留申群島8級以上大風司空見慣，航線天氣海況極惡劣，航行與燃料補給面臨巨大挑戰。更關鍵的是，日本海軍此前缺乏遠洋作戰經驗，偷襲艦隊僅7艘油船能支持全程往返，其余20余艘艦船需途中補給，而日本此前也無大洋深處補給經驗，為此專門開展集中培訓。

不過，北太平洋航線雖自然條件惡劣，卻因商船稀少成最隱蔽路線。據氣象記錄，該海域12月平均24天遇暴風雨，日本人恰恰抓住僅一周好天氣：11月26日從擇捉灣出發后，一路遇北太平洋罕見好天氣，為海上補給提供極大便利；直至12月3日才首次遇狂風暴雨，此時艦隊已進入美軍巡邏機偵察范圍，惡劣天氣反助其躲過偵查。

整個航程中，機動部隊執行最嚴格無線電靜默：所有軍艦禁用無線電通信，僅能接收總部命令。從擇捉灣集結至12月8日襲擊發起前，聯合艦隊僅向機動部隊派發兩封涉作戰計劃電報：一是命令出擊的暗語“攀登富士山”；二是戰前會議確定開戰后，山本五十六于12月2日發出的暗語“攀登新高山1208”，意為“攻擊日期定為12月8日，按預定計劃行動”。兩封均為暗語電報，即便被美軍截獲破譯，也無法知曉真實含義。

嚴謹的日軍還考慮諸多細節，用完的空油桶與各類生活垃圾嚴禁拋入海中，最大限度降低暴露風險。因絕大部分軍艦航程不足以支撐往返，即便配7艘油船，在北太平洋風高浪急中補給亦非易事。為此，艦隊以14節航速最省油航速航行，所有艦只堆滿油桶，同時減少照明、嚴禁官兵洗澡及浪費淡水；為保證安全，始終有3艘潛艇部署在前方200海里海域實時警戒，一旦發現過往船舶立即預警，后方主力迅速大角度調整航向規避。

或許是日軍延續了日俄戰爭的好運，13天航程中竟未遇一艘商船。12月7日凌晨，偷襲艦隊順利抵達預定海域，官兵甚至能從收音機收聽夏威夷廣播，一場史無前例的偷襲就此拉開序幕！