航天科工研制的大型隱身飛翼無人機(jī)彩虹-7成功首飛,咋一看,構(gòu)型和攻擊-11有幾分相似,但實(shí)際上它倆的用途可謂大相徑庭。
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彩虹-7俯拍圖
現(xiàn)在一提到飛翼無人機(jī),可能大家腦子里想著的都是“玄龍”攻擊-11,或者要登上四川艦的海軍攻擊-21,不過,隱身構(gòu)型的飛翼無人機(jī)還有一個更重要的用途,那就是充當(dāng)高威脅環(huán)境下的傳感器節(jié)點(diǎn)。
簡單來說,彩虹-7 像一位深入敵陣的隱身偵察兵,它飛得高、留空時間長,核心任務(wù)是悄無聲息地看清戰(zhàn)場,為己方預(yù)警機(jī)補(bǔ)盲,本身不側(cè)重直接攻擊。
攻擊-11 則像一位負(fù)責(zé)踹門的隱身突擊手,它更緊湊、更具攻擊性,專為在戰(zhàn)爭初期穿透敵方防空網(wǎng)、摧毀高價值目標(biāo)而生,并能作為殲-20等有人機(jī)的“忠誠僚機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)。
大家仔細(xì)看下面兩張圖,第一張是2024年珠海航展上彩虹無人機(jī)公司放出的官方CG截圖——這張圖顯示,彩虹-7機(jī)腹正中央的黃金位置有一個大型光電窗口,換言之,彩虹-7極可能沒有彈艙。
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2024年版彩虹-7CG,注意機(jī)腹那個巨大的凸起
而對比一下第二張圖,即此前空軍宣傳片中出現(xiàn)的攻擊-11,會發(fā)現(xiàn)同樣是光電窗口,攻擊-11就安裝在機(jī)頭下巴位置,而不是肚皮上,且體積相對較小,這顯然是為了給彈艙騰出空間做出的妥協(xié)。
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空軍宣傳片中的攻擊-11,注意下巴處的光電窗
這就和今天報道中的介紹詞對上了:“可搭載可見光、紅外等多種高性能任務(wù)載荷…滿足復(fù)雜條件下對地觀測、數(shù)據(jù)保障等高端需求。”
當(dāng)然,由于目前首飛的還是原型機(jī),所以機(jī)腹那個大型光電窗口還沒裝上,暫時掛的應(yīng)該是全向測控天線的整流罩,但到了后續(xù)開展載荷功能驗證測試的時候,我們應(yīng)該就能看到肚子上長著一個藍(lán)寶石光電窗口的完全體彩虹-7了。
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首飛的原型機(jī),探測設(shè)備還沒上全,機(jī)腹很光滑
現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,感知能力其實(shí)比打擊能力更重要,原因很簡單,你如果都找不到對方,那火力再強(qiáng)也沒用,反過來說,如果你眼睛看得比別人遠(yuǎn)、還能在電磁信息領(lǐng)域把敵人“弄瞎弄聾”,那這場仗就贏了95%——剩下那5%,你就算用掏耳勺挖,都能把敵人活活挖殘干掉。
所以,2024年的宣傳片,其實(shí)就為我們展示了彩虹-7最大的價值,不是有無彈艙,而是高隱身、面對威脅可以前出“點(diǎn)燈”。
看,這個假想敵設(shè)置就很靈性,某國海軍不是著急上火來了個“艦彈上機(jī)”試圖抹平遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的射程劣勢嗎?好,我空警-500就不前出,放兩架隱身的彩虹-7往前走,你看又看不著,看到了浪費(fèi)兩枚彈藥來打,我空警-500照樣安全,然后打空遠(yuǎn)程彈藥的你,就要被我們的殲-15和殲-16“獵火雞”了。
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2024年宣傳片中的預(yù)設(shè)使用情景,彩虹-7其實(shí)就扮演了飛行雷達(dá)和“沙包”的雙重角色
大家都知道,預(yù)警機(jī)之所以得留在后方并受到重重保護(hù),那是因為價值實(shí)在太高,而作為前出到高威脅戰(zhàn)線的彩虹-7,如果也造得奇貴無比,那豈不是本末倒置?
所以航天科工就說了,作為一款新型無人機(jī),彩虹-7自設(shè)計伊始便將低成本需求置于重要位置,秉持著“既要管用也要用得起”的理念,團(tuán)隊僅用五個月時間就攻克了低成本隱身進(jìn)氣道的設(shè)計難題,這就是工業(yè)能力和科研能力帶來的底氣。
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“既要管用也要用得起”
可以說“飛翼+隱身”這個構(gòu)型,我們現(xiàn)在已經(jīng)是駕輕就熟爐火純青,大的小的、輕的重的,信手拈來,彩虹-7只是技術(shù)突破門檻后一個自然的產(chǎn)物而已。
美國人號稱六代空中作戰(zhàn)平臺不能搞太大太重,否則成本太高損失不起,要我說那就是他們搞不出來。
未來,我們這邊說不定就是這么一個場景——高空,巨型“馬蘭-X”長航時綜合戰(zhàn)場監(jiān)視與情報平臺是核心信息節(jié)點(diǎn);以彩虹-7為首的中小型飛翼構(gòu)成情報和信息的分布式網(wǎng)絡(luò);攻擊-11和攻擊-21打頭陣,巨型“馬蘭-Y”彈艙里伸出粗壯的高超聲速導(dǎo)彈的身影;為這一切提供外圍保護(hù)的,是同樣沒有垂尾、卻有加力燃燒室可以飛到超音速的無人制空作戰(zhàn)飛機(jī),以及為數(shù)不多的、位于并列駕駛艙里的人類飛行員……
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