小國軍購不看性價比？孟加拉用訂單告訴你，剛需比省錢重要

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孟加拉國本來傳著要入手20架殲-10CE，結果轉(zhuǎn)頭就跟意大利萊昂納多公司簽了“臺風”戰(zhàn)斗機的意向書。

不少人嘀咕，殲-10CE物美價廉，還有巴基斯坦“5.7空戰(zhàn)”的實戰(zhàn)背書，怎么就沒拿下這單生意？

這里面的門道，還真不是“性價比”三個字能說清的。

400公里國土的“生死時速”，小國的防御剛需有多狠？

孟加拉國這地方，說大不大說小不小，國土面積約14.76萬平方公里，東西跨度撐死了也就400公里，南北最窄的地方才12公里。

你想想，這么點地兒，戰(zhàn)略縱深基本等于沒有，敵人的飛機一起飛，眨眼可能就到頭頂了。

它旁邊可是印度，空軍光蘇-30MKI就有兩百多架，還有陣風戰(zhàn)機壓陣。

2015年“飛地換文”之后，兩國在庫奇比哈爾地區(qū)的對峙就沒斷過。

換誰當孟加拉國空軍司令，夜里都得琢磨怎么“見招拆招”。

國土這么小，對手又那么強，孟加拉國選戰(zhàn)機時第一個卡的就是“反應速度”。

他們空軍明確說了，戰(zhàn)機必須在1分鐘內(nèi)爬升到萬米高空。

為啥？高空高速發(fā)射導彈，攔截范圍能大一圈，不然等印軍導彈先打過來，自己就成靶子了。

這時候雙發(fā)戰(zhàn)機的優(yōu)勢就顯出來了。

兩臺發(fā)動機勁兒大，推重比高，加速跟跑車似的。

你看人家F-22、蘇-35，攔截的時候都是“嗖”一下就上去了。

以色列用F-15攔截敘利亞無人機，好幾次都是靠雙發(fā)的爆發(fā)力搶了先機。

殲-10CE這類單發(fā)戰(zhàn)機就有點吃虧。

滿載彈藥的時候，爬升速度會慢一截。

本來想靠性價比打動人家，但孟加拉國缺預警機，沒法提前引導戰(zhàn)機占位，只能靠戰(zhàn)機自己“裸奔”攔截。

這種時候，單發(fā)戰(zhàn)機的爬升短板就被無限放大了。

臺風憑什么贏？速度、雷達、地緣，一個都沒落下

光有速度還不夠，戰(zhàn)機得有雙“亮眼睛”。

孟加拉國2023年軍費才45億美元，不到印度的四十分之一，哪有錢買預警機？所以戰(zhàn)機自帶的雷達必須頂用，不然等于睜眼瞎。

臺風戰(zhàn)機的雷達是真不賴。

Captor-E有源相控陣雷達，天線直徑超過800毫米，探測距離能到200公里，同時跟蹤40個目標跟玩似的。

殲-10CE的AESA雷達天線直徑約700毫米，雖然也夠用，但跟臺風比還是差了點意思。

俄制戰(zhàn)機直接被pass了。

之前用過的米格-29，維護起來能把地勤逼瘋，雷達還是老掉牙的無源相控陣，反應慢抗干擾差。

現(xiàn)在空戰(zhàn)都玩電子對抗了，這種雷達上了天就是活靶子。

速度和雷達都占優(yōu)，臺風的“硬件”算是過關了。

接下來就得看“軟件”地緣政治這盤棋。

美俄的戰(zhàn)機為啥沒機會？

俄羅斯先不說，米格-29的坑已經(jīng)踩過了，現(xiàn)在俄制戰(zhàn)機的雷達技術還老掉鏈子，蘇-57的AESA雷達量產(chǎn)都費勁。

美國更麻煩，《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA）擺在那兒，買俄制裝備就得挨罰，誰敢碰？

F-15EX倒是好，可單價超1億美元，孟加拉國那點軍費買不了幾架。

更何況美國還得哄著印度，2023年印美軍售額180億美元呢，犯不著為了個小訂單得罪“大客戶”。

歐洲這邊就靈活多了。

法國賣陣風給卡塔爾，意大利賣臺風給沙特，基本都是“純商業(yè)合作”，不瞎摻和人家內(nèi)政。

臺風戰(zhàn)機累計交付超700架，沙特用它炸過也門，英國用它空襲過敘利亞，實戰(zhàn)表現(xiàn)還算穩(wěn)定。

這么一對比，臺風戰(zhàn)機簡直是為孟加拉國“量身定做”，雙發(fā)保證速度，雷達夠亮，政治附加條件少，還經(jīng)得起市場檢驗。

換誰在哪個位置，可能都會做同樣的選擇。

殲-10CE落選，真不是性能不行。

巴基斯坦買了就用得挺好，畢竟人家有ZDK-03預警機，能提前引導戰(zhàn)機占位，單發(fā)的短板能被體系補上。

但孟加拉國沒這個條件，只能挑“全能戰(zhàn)士”。

這事兒也給中國軍工提了個醒。

以后再往小國賣裝備，光靠“物美價廉”不夠了。

得琢磨著把預警機、無人機這些配套設備打包賣，幫人家搭起完整的防御體系。

小國軍購講究“務實”二字，能解決實際問題的，才是好裝備。

說到底，國際軍貿(mào)市場就像個大超市，每個國家推著不同的購物車。

有的看價格，有的看性能，有的看“鄰居臉色”。

殲-10CE這次沒被選上，更像是孟加拉國的“特殊剛需”撞上了“現(xiàn)實選擇”。

下次說不定換個場景，輪到它發(fā)光發(fā)熱了。