四年累銷超600萬輛，百萬海豚助力海洋網發展加速度

2025 年 12 月，比亞迪海洋網用一場四周年盛典，交出了一份震撼行業的成績單：累計銷量突破 600 萬輛，宋 PLUS、海鷗（參數丨圖片）、海豚、海豹組成的 “四大百萬 IP 天團” 站穩腳跟，全新高端系列海洋 8 系（海豹 08、海獅 08）正式定名，向高端市場發起沖擊。這份 “四年抵十年” 的 “海洋速度”，從來不是靠 “堆配置” 的蠻力，而是源于 “以用戶為原點” 的底層思維革命。

在傳統車企還在 “別人有什么我加什么” 的內卷賽道里掙扎時，海洋網早已跳出了 “配置競賽” 的陷阱。它的每一款爆款，都是 “用戶需求精準狙擊” 的結果：

海豚的成功堪稱教科書級案例。2021 年上市前，A0 級電動車市場要么是 “廉價代步工具”，要么是 “配置閹割款”，沒人真正關注年輕用戶 “既要顏值、又要安全、還要智能” 的核心訴求。海洋網抓住這個空白，給海豚裝上了同級少有的刀片電池、智能座艙，用 “人無我有” 的產品力，不僅蟬聯 2022-2024 年國內 A0 級市場銷冠，還拿下泰國純電銷量冠軍，成為國內最快破百萬的 A0 級轎車 —— 它不是在現有市場里搶份額，而是直接開辟了 “高品質入門純電” 的新藍海。

宋 PLUS、海鷗、海豹的走紅邏輯如出一轍：宋 PLUS 解決了家庭用戶 “混動續航焦慮 + 大空間” 的剛需，海鷗精準擊中年輕人 “低成本高品質代步” 的需求，海豹則填補了 “運動型純電轎車” 的市場空白。這背后是海洋網 “需求導向 - 產品布局 - 技術賦能” 的閉環思維：先找到用戶未被滿足的痛點，再用比亞迪 “技術魚池” 的儲備匹配解決方案，而不是反過來 “有技術再找場景”。

600 萬輛銷量的背后，離不開比亞迪全產業鏈垂直整合的硬實力支撐 —— 刀片電池、DM-i 混動技術、e 平臺 3.0 等核心技術，為海洋網產品提供了 “安全、高效、低成本” 的基礎盤。但比技術更關鍵的，是它把 “用戶” 變成了品牌發展的核心變量。

海洋網的用戶運營，早已超越了 “售后服務” 的范疇，進入了 “共創共生” 的階段。通過 APP、社群、線下活動等多渠道，它搭建了一套 “需求收集 - 快速響應 - 體驗升級” 的良性循環：用戶想要個性化，就推出海鷗、海豚的雙色定制款；用戶吐槽混動續航短，就快速攻關推出純電續航 200 公里的新品；用戶覺得車機界面不好用，就啟動 UI 共創讓車主參與設計。

在四周年盛典上，萌寵走秀、車主樂隊表演、明星助演等環節，把 “海粉” 從 “消費者” 變成了 “品牌共創者”。這種深度綁定，讓海洋網不僅收獲了超 600 萬用戶的信任，更拿到了源源不斷的 “需求靈感”—— 這也是它能持續推出爆款、抵御市場波動的核心底氣。

當 “四大百萬 IP” 站穩大眾市場，海洋網的下一個目標，是用海洋 8 系叩開高端市場的大門。這次定名的海豹 08（大型旗艦轎車）和海獅 08（大型旗艦 SUV），不是簡單的 “配置升級 + 價格上漲”，而是比亞迪最新技術的集大成者：全新一代海洋美學設計、頂尖駕駛輔助系統、更智能的座艙交互、極致的操控性能，每一項都精準瞄準高端用戶 “全維度出行需求”。

從大眾市場的爆款收割機，到高端市場的破局者，海洋網的邏輯始終一致：高端化不是 “賣品牌溢價”，而是 “用技術解決高端用戶的隱性痛點”。正如它在大眾市場不跟風堆配置一樣，在高端市場，它也不會陷入 “比軸距、比屏幕大小” 的內卷，而是要通過技術創新，重塑高端智能出行的新標桿。

四年 600 萬輛，海洋網的逆襲給新能源行業上了重要一課：在技術同質化越來越嚴重的今天，真正的競爭力從來不是 “你有什么技術”，而是 “你用技術解決了用戶什么問題”。從用戶需求出發，用技術賦能產品，靠共創凝聚用戶，這才是 “海洋速度” 的核心密碼，也是中國品牌在新能源時代崛起的關鍵邏輯。