嵐圖泰山8申報：五座布局30萬級市場再添攪局者

嵐圖即將推出一款全新車型-嵐圖泰山8，這款新車的產品信息出現在工信部最新一批的申報信當中，這引起了不少人都在討論。今天咱們就來扒一扒這款車新車到底藏著什么門道，能不能在競爭白熱化的SUV市場分到一杯羹。

先說說大家最關心的基本信息。這次申報的嵐圖泰山8就兩款車型，清一色五座插混，還都是四驅配置。區別在于電池供應商，低配用欣旺達的電池，高配則搭載寧德時代的電池。車身尺寸方面，5200mm的車長搭配3090mm的軸距，比現款嵐圖泰山略小一圈，但這個尺寸放在中大型SUV里依然能打。價格方面，目前業內預測起售價會低于問界M8，結合現款泰山37.99萬的起售價，泰山8大概率會落在35萬上下，要是能壓到32萬以下，競爭力可就完全不一樣了。

嵐圖泰山8擁有3090mm的軸距之所以只有五座版本，沒有六七座車型，我認為大概率是在試水。現款泰山的銷量還有很多的上升空間，嵐圖可能想先用五座版的泰山8探探市場水溫。如果泰山的銷量能持續提升，或許泰山8就專注五座市場；但要是泰山銷量沒達到預期，憑借5.2米的車長底子，泰山8推出六座版就是分分鐘的事，畢竟這個尺寸做六座完全綽綽有余，空間表現只會比同級別競品更優。

再看泰山8面臨的競爭環境，那可真是神仙打架的局面。要是定價在30萬區間，對手能從領克900、騰勢（參數丨圖片）N8L、智己LS8，一路排到藍山、問界M7、深藍S09。這些競品里，有華為加持的，有Momenta賦能的，個個都手握核心賣點，要么智能駕駛強，要么座艙體驗好，要么品牌號召力足。

泰山8的優勢在哪？目前看是外觀設計和五座空間了。5.2米的車長只放五個座位，后排腿部空間和后備箱儲物能力肯定能打，對于追求大五座純乘用空間的消費者來說，確實有吸引力。在品控和整車制造能力上，嵐圖汽車是值得肯定的，在高端車領域摸爬滾打這么多年，嵐圖沒出現過規模性的質量問題，市場口碑還算穩定，這也是泰山8的一大底氣。

銷量預測這塊，其實很簡單，就看價格。如果嵐圖敢把起售價壓到32萬以內，再加上大五座的空間優勢和可靠的品控，銷量肯定不會差，說不定能成為不少家庭用戶的首選。

車德鋼總結：

最后總結一下，嵐圖泰山8的申報，讓30萬級高端新能源市場的競爭更加激烈。它的優勢在于扎實的整車制造、可靠的品控和不錯的空間表現，能不能成為爆款，關鍵就看最終定價是否有誠意。

對于消費者來說，如果是追求大五座空間、看重品控和性價比，那么泰山8值得入手。對于嵐圖來說，泰山8是一次重要的市場試水，也是一次戰略布局。能不能抓住30萬級市場的消費痛點，調整好產品策略和定價體系，直接關系到嵐圖在高端新能源賽道的未來發展。讓我們拭目以待，看看這款車最終會以怎樣的姿態正式亮相。