作品聲明:個人觀點、僅供參考
前言
12月的國際局勢,被兩份發布的文件攪動得波瀾起伏,美國忙不迭地拉著日本、韓國、澳大利亞等八個小伙伴,一共九個國家,煞有介事地簽署了一份協議。
名頭很響亮,意在通過“友岸外包”來重塑關鍵礦產供應鏈,說白了,就是想在稀土這塊大蛋糕上,把中國撇開單干。
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另一邊位于東南亞的越南也沒閑著,該國國會甚至有點急切地通過了《地質與礦產法》修正案,把日子定在了2026年元旦,這背后到底隱藏了什么動機?
久旱后的甘霖
日本的高市早苗前陣子因為在臺海問題上頻頻跳高,這位日本政壇的強硬派真是被自己弄得寢食難安。
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要知道,日本可是精密制造大國,哪怕是一顆小小的螺絲釘,離了稀土也轉不動,而他們手里超過六成的稀土還得看中國的臉色。
一旦中國真要在這上面較真,日本引以為傲的汽車和電子產業分分鐘就能停擺。
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所以,這紙協議在高市早苗看來,不僅是經濟上的“呼吸機”,更是政治上的“防彈衣”。
有了美國老大哥的背書,仿佛就能給國內那種恐慌情緒來一場“精神按摩”:看,即便惹惱了鄰居,我們在盟友圈里依然有飯吃。
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可天下哪有免費的午餐,尤其是特朗普及其實用主義政府做莊的時候。
美國人的算盤打得噼里啪啦響:想讓我保障你的稀土安全?沒問題,但這筆保護費得交足了。
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除了在防務開支上要繼續加碼,多買幾批“雖然貴但未必好用”的美式裝備,還得把自己更緊地綁在美國印太戰略的戰車上,充當那個沖在最前面的“過河卒”。
對于高市早苗這類急于推動“修憲”和“國家正常化”的政客來說,這杯酒哪怕有毒,也得含笑喝下去。
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畢竟,這是他們擺脫戰后體制束縛的最佳借口。
再把鏡頭切到越南,這個東南亞鄰居的想法,透著一股“精明”勁兒。
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手里攥著世界前列的稀土儲量,越南人早就厭倦了只賺點辛苦錢的“挖土工”角色。
眼看著中國靠著全產業鏈賺得盆滿缽缽,再加上隔壁制造業轉移帶來的紅利,越南心里也癢癢:我也要搞產業升級,我也要造新能源車,我也要當那個掌管“工業維生素”的大管家。
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于是,那道2026年生效的禁令,本質上就是一張“投名狀”加“招商貼”。
既然美國人急著要“去風險”,那好,我就把原礦口子扎緊,逼著你們美日韓把資金帶過來,把技術教給我。
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越南想得挺美:利用中美博弈的時間差,不僅能把自家稀土賣出個天價,還能順道把本土的加工產業鏈給搭起來。
現實往往比理想骨感
不管是美國的“盟友圈”,還是越南的“產業夢”,都極其尷尬地卡在了一個關鍵節點上:他們把稀土當成了石油或者煤炭來博弈,卻忘了稀土產業的核心早已不再是“挖礦”,而是“煉金”。
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這就是中國敢于在九國聯手之下依然氣定神閑的底氣——技術斷層,稀土之所以叫“稀土”,難就難在那個“土”變成“金”的過程。
17種化學性質簡直就像親兄弟一樣的元素,想要把它們一個個清清白白地分離開,不僅需要極高的工藝精度,還得解決伴生的高昂環保成本。
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西方世界在這方面早就斷檔了。
如今中國掌握著全球九成以上的稀土冶煉分離產能,這意味著就算越南把礦挖出來,甚至就算美國重啟了那個所謂的芒廷帕斯礦,最終那一船船的礦砂,大概率還得繞個圈子運到中國來加工。
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不來?那也可以,去試試日本那套“深海采泥”方案吧,成本僅僅是中國的15倍而已,哪怕是最財大氣粗的資本家聽了都得搖頭。
更要命的是,這種技術壁壘還在不斷“長高”。
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就在外面忙著簽協議的時候,中國的技術路徑已經悄然完成了又一次升維。
如果你走進廣西賀州那家工廠,看到的景象會讓那些還在為了“熟練技術工人短缺”而發愁的西方政客絕望。
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全套稀土熔鹽電解自動化產線已經把這門手藝變成了精密的代碼控制,不僅徹底讓工人遠離了高溫爐臺,更是將產品的一次合格率從原本就傲視全球的85%直接拉升到了95%以上。
這種依靠幾十年海量數據培養出來的工藝參數,不是靠你花錢買兩臺設備,或者從學校里拉一幫實習生就能復刻出來的。
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這也就是為什么在2024年,中國可以直接把“稀土提煉加工技術”列進禁止出口目錄的底氣所在。
這實際上是一招釜底抽薪:你想在越南或者其他什么地方建廠?可以,但最高效、最環保的工藝我是不會賣給你的。
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如果你們想用幾十年前那種高污染、低效率的“老古董”技術重起爐灶,那產出的產品在市場上根本沒有任何價格競爭力。
而且,這一場博弈的維度,正在從“怎么造”向“怎么用”躍遷。
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就在那份九國協議簽署的前一個月,中國的科研團隊在《自然》雜志上扔出了一顆重磅炸彈:在絕緣性稀土納米晶高效電致發光領域取得了世界級的突破。
看不懂專業術語沒關系,你只需要知道,這意味著稀土的應用場景被大大拓展了——從下一代超高清顯示器到近紅外通信,這些未來的核心技術,中國已經不僅僅是原材料的提供者,而是正在編寫新一代科技產品的“底層邏輯”。
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對于越南而言,那種“我不僅要賣礦,我還要造車”的雄心壯志,眼下更像是空中樓閣。
且不說有沒有技術把稀土提純出來,就算提出來了,賣給誰?
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建立一個完整的稀土應用產業鏈,需要龐大的下游市場來“消化”。
中國之所以強大,是因為這里有全球最大的新能源汽車產線、最密集的風電場、最活躍的消費電子市場。
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德國汽車研究中心的專家說得雖然刺耳但卻誠實:如果沒有中國的稀土供應鏈,歐洲的電動車產業可能要倒退十年。
美國那份看似龐大的“友岸外包”協議,本質上是一份拼湊出來的“昂貴賬單”。
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這些盟友們湊在一起,與其說是在構建新的供應鏈,不如說是在互相壯膽,因為大家心里都清楚,脫離了中國那個早已運轉成熟、高度自動化且成本控制到極致的產業閉環,任何替代方案在很長一段時間里,都只是一個由于政治正確而強行拼湊的“半成品”。
日本或許可以用這份協議給自己買來一點心理安慰。
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越南或許可以用禁令來展示一下發展的野心。
但在真正的產業邏輯面前,在地緣政治的喧囂之外,那個無聲的戰場早已分出了高下。
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結語
所謂的大國博弈,有時候比拼的不是誰的嗓門大,也不是誰的朋友圈人多。
真正堅硬的王牌,從來都不是深埋地下的石頭,而是那些在實驗室顯微鏡下閃耀的納米光芒,是那些在恒溫車間里沉默運行的代碼,是經過幾十年甚至上百年沉淀下來的工業文明的厚度。
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這一局,從一開始,那個還在用冷戰思維丈量21世紀科技版圖的聯盟,就已經輸在了起跑線上。
中國稀土優勢相對美國究竟有多大?如何讓優勢進一步拉大?
京報網
- 2025-12-10 15:55
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