北京
2025年11月新能源牽引車銷售2.2萬輛刷新紀錄！
方得網獲得最新終端銷量數據（交強險實銷口徑，不含出口、軍車）顯示，2025年11月，國內新能源牽引車銷量2.22萬輛，同比暴增194%、環比大漲43%。2025年1～11月，新能源牽引車累計銷量14.2萬輛、同比大增221%！
一汽解放重回新能源牽引車月度冠軍，徐工汽車排名第二，中國重汽、陜汽集團和遠程商用車增幅高達279%、216%和293%，奇瑞商用車瘋漲1400%增速領先！
新能源牽引車11月再迎新高峰，2025年終還有什么驚喜？
請看方得網分析報道。
11月榜單
解放/徐工雙領先
雷馳再進前十 奇瑞暴增
2025年11月，新能源牽引車強勢上揚！實現月銷量22228輛，同比增速193.59%、環比大增43.06%！
本年度徐工與解放冠軍爭奪戰，繼續拉鋸！本月一汽解放以銷售3987輛成績拿回月度冠軍！徐工汽車11月同比大增238.48%、銷售3730輛，暫列亞軍；三一重卡3014輛排在第三。
緊隨其后的四五名,依然是中國重汽、陜汽集團，月銷均超過2000輛！其中，中國重汽月銷量2537輛、同比大漲278.66%；陜汽集團月銷2214輛、大增216.29%，位列第五。
東風公司本月銷售1672輛、前進到第六位；福田汽車（含福田戴姆勒）月銷1489輛，排名第七。
排在第八還是遠程新能源商用車，月銷889輛；本月榜單9、10名易主：“黑馬”山東雷馳月銷561輛，同比凈增長；奇瑞商用車旗下聯合重卡(含零一汽車)月銷512輛、增速高達1405.88%！
前十之外的宇通集團、廣汽領程和江淮汽車（含Deepway)，本月銷新能源牽引車386、296、252輛，仍有希望重回行業前十。
從市場份額來看，2025年11月新能源牽引車行業前十占比92.7%，前六份額77.2%，市場還處于激烈波動的搶位階段。
?一汽解放市場份額從10月的14.44%增加到11月的17.94%，增長較為顯著；?徐工汽車11月也同比上升2.23%，達到了16.78%。
而中國重汽11月新能源牽引車份額11.41%，比去年同期增長2.56%；遠程商用車、奇瑞商用車也都有份額增長。
累計榜單
解放/徐工超2萬輛!
2025年1～11月，新能源牽引車市場累計銷量141797輛、同比大增221.36%，繼續保持高速！
新能源牽引車累計銷量前十強排名與前兩個月一致，依次為：一汽解放、徐工汽車、三一集團、中國重汽、陜汽集團、福田汽車、東風集團、遠程商用車、江淮汽車（含Deepway)和宇通集團。
具體來看，2025年1～11月，行業前六名累計銷量均已超過1萬輛，解放、徐工、重汽、陜汽、福田5家跑贏大盤。
其中，本年度冠軍爭奪激烈的徐工、解放，前11月累計銷量都超過2萬輛大關；三一18891輛保持前三。
排在第四的重汽，同比增幅293%；陜汽、福田增速甚至超過310%。
此外，奇瑞商用車旗下聯合重卡(含零一汽車)累計銷售新能源牽引車2730輛，距離前十一步之遙；山東雷馳、廣汽領程累計銷量也都超過1600輛，表現搶眼。
市場份額方面，解放、徐工保持16%份額以上，一汽解放、陜汽、重汽、福田份額比去年同期有明顯增長；一汽解放份額增長2.8%，陜汽、重汽、福田份額同比增長2%左右。
新能源牽引車破14萬輛
月滲透率47%！
2025年新能源牽引車波動上行，進入11月強勢挑高，月度滲透率已超47%！
分季度來看，一季度累計銷量已超2023年全年、上半年已超過2024年累計量，前三季度累計銷量已突破10萬輛大關，四季度有望再創新紀錄！
2025年1~11月新能源牽引車累計銷售14.18萬輛，在牽引車終端銷量（40.71萬）的占比達到34.83%，比2024年全年占比（17.43%）高出17個百分點!
月度新能源滲透率更是一路走高，2025年11月滲透率高達47.26%！
方得網分析認為，作為重卡市場主力車型，牽引車全面帶動行業新能源化進程。新能源牽引車高速增長的內在原因，在于成本優勢凸顯。新能源牽引車正向研發迭代，持續推出大功率、大電量、長續航新品，在初步解決運營痛點的同時，購置成本加速下降，降本增效優勢突出，從市場端贏得了用戶的認可。
另一方面，2025年環保政策引導與城市路權放寬，特別是“以舊換新”政策逐步在各地落地，為應用場景最廣的新能源牽引車創造極為有利的市場環境。2026年即將新能源購置稅變化的窗口期，也提前刺激了市場需求。
長期來看，隨著新能源核心技術、尤其電池技術突破，充換電補能設施建設與效率提升，新能源牽引車勢必向中長途物流場景滲透，未來市場前景廣闊。
2025年新能源牽引車市場還有最后沖刺，最終會以怎樣的新紀錄定格？新能源牽引車冠軍爭奪戰充滿懸念，前十排名依然存在變數，又會是誰笑到最后？
期待答案揭曉。
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