“以前進城得等順路車,現在在家門口就能坐上公交,又安全又便宜,太方便了!”近日,在巴中平昌縣澌岸鎮公交站點,剛乘坐公交返程的村民王大爺難掩喜悅。這一變化,源于平昌縣積極推進的“暢達萬家”農村公交向村社延伸工程。為切實解決農村群眾安全便捷出行難題,夯實鄉村振興交通根基,該縣通過試點先行、全域推進、安全筑基、惠民賦能等舉措,織密鄉村交通網絡,讓惠民春風吹遍田間地頭。
今年8月,平昌縣選取澌岸、蘭草兩鎮率先啟動農村公交試點工作,嚴格遵循“定線路、定班次、定時間、定站點、定票價,統一排班、統一調度、統一管理、統一結算”的“五定四統一”運營模式,確保服務規范有序。截至11月底,試點區域累計開行公交班次2592班,安全運送乘客7000余人次,兌付運營補貼3.79萬元,成功實現“運營可持續、服務精準化、安全有保障、群眾得實惠”的初期目標,為全縣范圍內推廣農村公交積累了寶貴經驗。
在蘭草鎮,一輛便民公交車穿行在金秋田園間。村民劉秀英坐上通往縣城的公交車,看著車窗外美麗的鄉村畫卷,平展寬闊的路面,標線清晰醒目,兩旁綠意點綴。“我們村老人比較多,現在通了公交,不用再像以前走路或者碰運氣搭乘順風車去縣城看女子了,這為老年人出行提供了很大便利,這個事政府真是辦到了我們的心坎上!”劉秀英坐在便捷公交車里,喜悅之情溢于言表。
在試點成功的基礎上,平昌縣錨定“全域通公交”目標全力沖刺,明確時間節點,計劃春節前實現農村公交全域通行。當前,第二批農村公交開行工作正緊鑼密鼓推進,覆蓋得勝鎮、駟馬鎮等11個鎮。該縣已完成對這11個鎮111個村(居)的出行需求摸排,對37條擬開行線路開展實地踏勘,形成包含人口底數、路網情況、風險隱患、需求點位的“一鎮一清單”,為線路規劃提供精準數據支撐。同時,堅持“成熟一條、開行一條”的原則,高效推進線路審批、車輛調配、站點設置等各項工作,確保農村公交延伸工作穩步落地。
“通鄉(鎮)公交的開通不僅有助于優化農村地區的交通結構,還能減少道路交通擁堵和交通事故的發生,使農村交通更加有序、安全、暢通,營造良好的交通環境,促進農村地區的可持續發展;更是為村民的日常出行、購物、就醫、走親訪友等活動提供了極大的便利,提高了生活質量,進一步提升了農村居民的幸福感和獲得感。”平昌縣交通運輸綜合服務中心負責人說。
平昌縣始終將安全作為農村公交的生命線,貫穿于線路規劃、車輛運行、日常監管全過程。嚴格落實線路安全風險評估制度,聯合屬地鎮街及相關部門全面排查道路安全隱患,完善防護設施和警示標志,堅決執行“未經安全評估不得開行”的鐵律。強化全過程動態監管,落實車輛GPS實時監控和駕駛員常態化安全教育,從源頭上防范安全風險。科學布局村級站點,推動運力向末端下沉,力爭末端區域通達率超過80%,讓群眾每一次出行都安心、放心。
為切實降低群眾出行成本,平昌縣嚴格執行惠民票價政策,通過發放“明白卡”等多種形式廣泛宣傳,讓群眾清晰了解票價標準和乘車流程,做到明明白白消費。積極爭取并規范使用中省農村客運補貼資金,對運營企業實行“按運行里程據實補貼”等方式,有效彌補企業運營成本,確保運營企業“留得住”、服務“可持續”,讓群眾持續享受到“實惠車”帶來的便利。
“感謝政府和交通運輸部門的大力幫助,我們村通公交車了,出入方便好多了,價格還便宜,不但幫扶了我們村民,而且在城里上班、上學的都受惠了。”澌岸鎮團結村村民任大媽開心地說。任大媽對村里的變化感受最深,因為她兒子一家都在平昌縣城上班,以前進城看望孫子很不方便,經常進趟城都得“兩頭黑”。當得知村里開通了公交車線路,她恨不得馬上把這個喜訊告訴給所有人聽。
融合發展激活力,多元服務提質效。平昌縣積極探索“客貨郵”融合發展新模式,依托農村公交網絡捎帶快遞進村,日均捎帶量可達50件以上,同步破解了群眾“出行難”和快遞“下鄉難”兩大痛點,大幅提升了農村綜合服務效益。建立“部門考核+鎮村評分+村民滿意度”的綜合考評機制,按照“滿意100%、一般80%、較差60%”的標準落實運營補貼,以考核激勵企業不斷優化服務質量、延伸服務線路,推動農村客運行業健康可持續發展。
“以前都是去鎮上拿快遞,不僅遠還經常排隊。現在在家門口就能第一時間拿到快遞,太方便了。”蘭草鎮里仁社區居民王小紅說。
一條條延伸至村社的公交線,不僅是農村群眾的“出行線”,更是鄉村振興的“產業線”“民生線”“幸福線”。下一步,平昌縣將持續推進“暢達萬家”農村公交延伸工作,不斷完善鄉村交通服務體系,讓便捷、安全、實惠的公交服務惠及更多農村群眾,為全面推進鄉村振興注入強勁動力。(唐依曼、熊安金)
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