英聯(lián)杯：卡迪夫城vs切爾西，車子強(qiáng)勢晉級(jí)

昨天貝蒂斯打平，雖然大方向是對(duì)的，但是單選錯(cuò)了，有點(diǎn)難受，今天只有一場比賽，咱們簡單聊聊。

英聯(lián)杯：卡迪夫城vs切爾西

當(dāng)英聯(lián)杯八強(qiáng)唯一的“非英超獨(dú)苗”，遇上身價(jià)11.8億的英超豪門，這場對(duì)決從一開始就不是單純的實(shí)力碾壓，卡迪夫城的主場，座無虛席的門票早就售罄，對(duì)他們來說，切爾西不是對(duì)手，而是“免費(fèi)的黃金廣告位”，而馬雷斯卡的藍(lán)軍，一邊要應(yīng)對(duì)管理層的信任危機(jī)，一邊要為4天后客戰(zhàn)紐卡留力，輪換名單一長串，贏球卻不能傷筋動(dòng)骨，更有戲的是“瓜系師徒局”，卡迪夫城主帥墨菲，曾是馬雷斯卡在曼城U23的繼任者，兩人一起共事過，如今一個(gè)要靠爆冷刷名氣，一個(gè)要靠“性價(jià)比勝利”穩(wěn)位置，這場球，到底是切爾西輕松晉級(jí)，還是英甲獨(dú)苗上演奇跡？

上賽季從英冠降級(jí)，這賽季在英甲19輪轟36球高居榜首，卡迪夫城早就不是“魚腩”，而能一路淘汰伯恩利殺入英聯(lián)杯八強(qiáng)，他們更懂這場“對(duì)陣切爾西”的價(jià)值，贏了是爆冷神話，輸了只要踢得有內(nèi)容，就能給球隊(duì)和球員刷足曝光度，他們的算盤很清晰，英錦賽、足總杯早早就放棄，唯獨(dú)英聯(lián)杯拼盡全力，因?yàn)檫@是他們“和頂級(jí)聯(lián)賽對(duì)話的唯一窗口”，主帥墨菲賽前放話“全力一搏”，不是空話，球隊(duì)近5場英甲全勝，轟14球，進(jìn)攻火力英甲第一，狀態(tài)正熱；英聯(lián)杯晉級(jí)路上淘汰過英超的伯恩利，證明自己不怕“高級(jí)別對(duì)抗”；而且對(duì)球員來說，在切爾西面前表現(xiàn)出色，冬窗可能就有英超球隊(duì)拋橄欖枝，這種“個(gè)人曝光戰(zhàn)”比贏球獎(jiǎng)金更誘人。

更關(guān)鍵的是“主場氛圍加成”，卡迪夫城的球場雖然不大，但球迷吶喊聲能直接“砸”到場內(nèi)，西媒形容這里“聲浪能掀翻球門”，數(shù)據(jù)顯示，他們主場勝率比客場高30%，拼搶成功率提升15%，這種“為尊嚴(yán)而戰(zhàn)”的氣勢，往往能彌補(bǔ)實(shí)力差距，當(dāng)然墨菲能把英甲球隊(duì)帶到榜首，靠的不是蠻干，而是“曼城系傳控”，場均控球率61%英甲第一，和馬雷斯卡的戰(zhàn)術(shù)師出同門，馬雷斯卡離開曼城U23后，墨菲直接接了他的位置，研究過他的戰(zhàn)術(shù)筆記；帕爾默、拉維亞這些切爾西球員，墨菲當(dāng)年在曼城梯隊(duì)都帶過，知道他們的技術(shù)短板，而且兩人曾為“控球戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)”吵過架，墨菲太清楚馬雷斯卡的戰(zhàn)術(shù)軟肋，依賴中場核心掌控節(jié)奏，一旦輪換導(dǎo)致中場脫節(jié)，反擊就能打穿。

所以卡迪夫城不會(huì)和切爾西拼控球，大概率擺541鐵桶陣，用英甲第一的跑動(dòng)能力（場均跑動(dòng)112公里）纏住對(duì)手，等切爾西替補(bǔ)防線失誤打反擊，畢竟藍(lán)軍的巴迪亞希勒、托辛一上場，就愛出低級(jí)失誤，上賽季打利茲聯(lián)就被搶崩過。

再看車子，馬雷斯卡現(xiàn)在的處境，用“腹背受敵”形容很貼切，贏了埃弗頓以后卻在抱怨這是“最糟糕的48小時(shí)”，暗指管理層不給力，4天后要客戰(zhàn)紐卡，后面還有維拉、伯恩茅斯的密集賽程，英聯(lián)杯在他心里，優(yōu)先級(jí)排在最末，帕爾默、恩佐、內(nèi)托這些主力基本全輪休，凱塞多解禁復(fù)出但不會(huì)踢滿，二門約恩森、邊鋒吉滕斯、年輕中鋒喬治這些“邊緣人”要首發(fā)，對(duì)這些球員來說，這不是“走過場”，而是“飯碗之爭”，例如吉滕斯本賽季只踢了180分鐘，如果再不有所表現(xiàn)，冬窗期的時(shí)候他可能就要被租借了，博納諾特這些新星，需要英聯(lián)杯證明自己配得上更多機(jī)會(huì)，當(dāng)然哪怕是“二陣偏下”，這套陣容身價(jià)也比加的夫城（2888萬）高40倍，中場控制力、邊路突破能力仍有碾壓優(yōu)勢。但隱患也很明顯：替補(bǔ)防線是“漏勺組合”，哈托、巴迪亞希勒的搭檔，上賽季場均丟球1.2個(gè)，面對(duì)加的夫城的反擊，很可能要犯錯(cuò)。

同時(shí)在戰(zhàn)意上，切爾西明顯是不如卡迪夫城的，車子的目標(biāo)絕對(duì)不可能完全放在這個(gè)英聯(lián)杯上，他們的聯(lián)賽前四肯定是優(yōu)先級(jí)，然后是歐冠，最后才會(huì)輪到英聯(lián)杯，13天踢5場高強(qiáng)度比賽，球員體能已經(jīng)到極限，馬雷斯卡絕不會(huì)讓英聯(lián)杯拖垮聯(lián)賽，畢竟4天后客戰(zhàn)紐卡，是“爭四關(guān)鍵戰(zhàn)”，輸不起，加上圣誕快車賽程馬上開始，30天要踢10場球，現(xiàn)在受傷就是“賽季災(zāi)難”，所以馬雷斯卡要的是“性價(jià)比勝利”，哪怕1-0小勝，哪怕靠點(diǎn)球晉級(jí)，只要不受傷、不消耗主力，就是成功。

這種“放不開手腳”的心態(tài)，恰恰是卡迪夫城的機(jī)會(huì)，上賽季切爾西踢英聯(lián)杯第四輪就出局，這賽季如果不是對(duì)手弱，恐怕走不到八強(qiáng)，輪換陣容的“磨合問題”，往往會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。

當(dāng)然兩隊(duì)的差距不說天壤之別，也是非常懸殊，哪怕是車子的二陣也不是卡迪夫城能比的，更不要說戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行水平以及球員的個(gè)人能力，卡迪夫城雖然目前狀態(tài)不錯(cuò)，但是車子近期也開始反彈，主觀戰(zhàn)意上，車子可能不如卡迪夫城，但落實(shí)到這些球員身上可能就不好說了，如今也是給出了非常深的讓步，進(jìn)一步體現(xiàn)出兩隊(duì)的差距，這時(shí)候用6.50的中間項(xiàng)，已經(jīng)比較難比較對(duì)車子的支持力度，不過起碼沒有示弱，另外兩家雖然態(tài)度有所緩解，但整體是一致的。

從亞洲的角度來看，1.75降低到1.25，應(yīng)該算是明顯看衰，卡迪夫城具備一些拉力但不多，切爾西的利空點(diǎn)阿拐認(rèn)為不足以讓市場大幅度倒向卡迪夫城，這應(yīng)該是利用切爾西的賽程以及所謂的矛盾，制造煙霧彈，作為平衡的手段，綜上，本場阿拐還是選擇支持切爾西能夠大勝晉級(jí)。

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