近日,市交通委組織公交集團(tuán),對前期征求意見贊成率較低的公交線路調(diào)整方案進(jìn)行完善,再次公開征求意見。其中,針對885路、886路,擬結(jié)合此前征求意見過程中乘客建議,維持885路、886路全日運(yùn)營。同時(shí),345快將增發(fā)中途不經(jīng)停沙河的快車車次(水屯一站直達(dá)馬甸橋南,中途不下高速),方便昌平城區(qū)乘客快速通勤。
根據(jù)方案編制說明,該批優(yōu)化調(diào)整方案涉及371路、885路等8條公交線路,調(diào)整目的是為了優(yōu)化全市公交線網(wǎng)布局,提高有關(guān)區(qū)域出行服務(wù)水平,提升公共交通運(yùn)行效率。
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其中,調(diào)整885路、886路,由德勝門西調(diào)至北土城公交場站,強(qiáng)化昌平區(qū)市郊干線與三環(huán)路、市區(qū)地鐵網(wǎng)的快速接駁,緩解德勝門外大街、北二環(huán)輔路交通壓力。結(jié)合此前征求意見過程中乘客建議,維持885路、886路全日運(yùn)營。優(yōu)化后,885路、886路可在“馬甸橋東”站與300路等三環(huán)路地面公交干線實(shí)現(xiàn)同臺換乘,在“馬甸橋東”站與地鐵12號線、“安華橋北”站與地鐵8號線、“北土城公交場站”與地鐵10號線實(shí)現(xiàn)就近換乘。
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配合此次優(yōu)化,運(yùn)營企業(yè)將進(jìn)一步強(qiáng)化345快作為昌平城區(qū)經(jīng)由京藏高速往返德勝門地區(qū)的骨干線路功能,前往德勝門的乘客可在昌平城區(qū)、水屯等地乘坐345快。優(yōu)化實(shí)施同時(shí),345快將增發(fā)中途不經(jīng)停沙河的快車車次(水屯一站直達(dá)馬甸橋南,中途不下高速),方便昌平城區(qū)乘客快速通勤。
該方案還計(jì)劃撤銷65路,新開微循環(huán)線路、調(diào)整94路。具體來講,優(yōu)化整合三里河?xùn)|路、展覽館路地面公交重復(fù)并行線路,退出北京西站北廣場公交場站。配合65路撤銷,結(jié)合此前征求意見過程中乘客集中訴求,新開微循環(huán)線路,解決北蜂窩路沿線乘客前往北京西站、北京世紀(jì)壇醫(yī)院的出行需求。
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根據(jù)方案說明,這條微循環(huán)線路由北京西站發(fā)出,經(jīng)羊坊店路、復(fù)興路、北蜂窩路、蓮花池東路至北京西站。該線路將突破現(xiàn)有運(yùn)營組織方式,采用連續(xù)循環(huán)運(yùn)營,車輛連續(xù)行駛4-5圈后再返回場站。對于不回場站的車次,乘客可跨越終點(diǎn)站北京西站乘車,即北蜂窩路沿線的乘客可不換乘直達(dá)北京世紀(jì)壇醫(yī)院,直接停靠距離醫(yī)院最近的“北京世紀(jì)壇醫(yī)院”站,較現(xiàn)狀從車站到醫(yī)院的距離減少400米,可有效縮短乘客就醫(yī)、通勤的出行時(shí)間。
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此外,配合年底地鐵18號線開通,擬調(diào)整371路,增設(shè)地鐵龍澤西站等站,方便金域華府、融澤嘉園等小區(qū)及積水潭醫(yī)院新龍澤院區(qū)乘客接駁地鐵18號線。
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配合年底地鐵6號線南延段潞陽站開通,擬新開朗清園西站-地鐵潞陽站微循環(huán)線路,增加地鐵潞陽站地面公交服務(wù),方便周邊乘客就近接駁地鐵6號線。
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同時(shí),為了方便北七家地區(qū)名佳花園、名流花園、未來硯園等小區(qū)乘客接駁地鐵17號線,還計(jì)劃調(diào)整專42路。
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該批線路優(yōu)化方案公開征求意見時(shí)間為:2025年12月12日-2025年12月18日。市民可登錄北京市人民政府網(wǎng)站,在“政民互動(dòng)”版塊下的“政策性文件意見征集”專欄中提出意見。
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