極星4正式登陸北美市場(chǎng) 售價(jià)低于預(yù)期引關(guān)注

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瑞典高端電動(dòng)汽車(chē)品牌極星（Polestar）近日宣布，其新款高性能電動(dòng)SUV轎跑極星4已開(kāi)始向北美客戶(hù)交付。此舉標(biāo)志著該品牌在北美市場(chǎng)同時(shí)擁有極星3和極星4兩款可供交付的純電動(dòng)車(chē)型，其中極星4的最終起售價(jià)格顯著低于最初公布的價(jià)格，成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。

極星目前為北美消費(fèi)者提供了兩款風(fēng)格迥異的電動(dòng)車(chē)型。極星3定位為傳統(tǒng)大型SUV，而新近交付的極星4則采用了時(shí)下流行的轎跑式溜背設(shè)計(jì)，造型更為動(dòng)感流暢。極星北美區(qū)負(fù)責(zé)人里克·布萊恩特表示，極星4與在美國(guó)本土生產(chǎn)的極星3并肩作戰(zhàn)，兩款獨(dú)特的SUV能夠立即供客戶(hù)選購(gòu)，這對(duì)于極星及其在整個(gè)北美的零售合作伙伴而言是一項(xiàng)重大成果。

本次交付率先從美國(guó)第二大電動(dòng)汽車(chē)活躍市場(chǎng)——佛羅里達(dá)州開(kāi)始。首輛極星4在極星邁阿密零售中心交付，該中心是極星在該州開(kāi)設(shè)的最新且規(guī)模最大的門(mén)店。據(jù)極星官方稱(chēng)，佛羅里達(dá)州已成為其僅次于加利福尼亞州的第二大銷(xiāo)售市場(chǎng)。公司確認(rèn)，在未來(lái)幾周內(nèi)，交付工作將在美國(guó)和加拿大全面提速，以確保已下訂單的客戶(hù)能夠盡快提車(chē)。

最令市場(chǎng)感到意外的是極星4的定價(jià)策略。此前，極星在北美開(kāi)啟極星4預(yù)訂時(shí)，初始起售價(jià)為46900歐元，隨后因生產(chǎn)安排調(diào)整，針對(duì)最初計(jì)劃在韓國(guó)組裝的車(chē)型，價(jià)格一度調(diào)整為48100歐元。然而，隨著實(shí)車(chē)開(kāi)始交付，公司官網(wǎng)列出的最終售價(jià)更具吸引力。

目前，消費(fèi)者可以以39600歐元的制造商建議零售價(jià)（MSRP）起，配置后輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)版的極星4。該版本擁有272馬力和343牛·米的扭矩，0至97公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.9秒。美國(guó)環(huán)保署（EPA）預(yù)估續(xù)航里程為499公里，并支持最高200千瓦的充電功率。在公共直流快充樁上，電量從10%充至80%約需30分鐘；使用11千瓦家用充電樁從0%充至100%則需約11小時(shí)。

對(duì)于需要更強(qiáng)動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本的起售價(jià)為45200歐元。該版本可輸出544馬力和686牛·米的扭矩，0至97公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.7秒。性能的提升對(duì)續(xù)航有所影響，該版本滿(mǎn)電續(xù)航為451公里。極星指出，此次調(diào)價(jià)屬于限時(shí)優(yōu)惠，但這無(wú)疑顯著提升了車(chē)型的性?xún)r(jià)比，使其對(duì)尋求新電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者更具吸引力。

極星4登陸北美市場(chǎng)的過(guò)程歷經(jīng)等待。該車(chē)型于2023年首次亮相，并于同年晚些時(shí)候開(kāi)始向中國(guó)客戶(hù)交付。2024年，車(chē)輛陸續(xù)抵達(dá)歐洲和澳大利亞市場(chǎng)。北美客戶(hù)的交付時(shí)間則相對(duì)延后。

期間，公司面臨包括任命新首席執(zhí)行官以及應(yīng)對(duì)潛在貿(mào)易關(guān)稅問(wèn)題在內(nèi)的諸多挑戰(zhàn)。這些因素促使極星重新調(diào)整了其計(jì)劃，最終導(dǎo)致該車(chē)型在今年6月以2026款年度車(chē)型的身份在北美銷(xiāo)售。據(jù)了解，銷(xiāo)往美國(guó)的極星4將在韓國(guó)完成組裝，這與最初在中國(guó)生產(chǎn)的計(jì)劃有所不同。