軍山新城再添交通動脈 中交城投筑就左岸大道助力車谷發展

來源：環球網

駕車行駛在武漢軍山新城新近通車的左岸大道上，壯闊的長江江景撲面而來。“從楓林六路到興七路，一路暢通，視野很開闊。通勤時間短了，心情也豁然開朗！”經常往返于武昌和軍山新城的張先生這樣描述他的出行新體驗。

由中交城投投資建設的左岸大道（楓林六路—興七路段），全長5.578公里，是串聯左岸大道21.5公里直線段的關鍵工程。它北接川江池路，南連漢南段，宛如一條沿江舒展的紐帶，為區域發展注入活力。

“作為武漢市級重大項目，這條道路不僅是軍山新城沿江發展軸的重要交通動脈，有效疏解了區域交通壓力，更是華中科技大學軍山校區師生和科研人才的‘效率走廊’。”中交城投華中分公司相關負責人表示，中交城投作為城市發展的深度參與者與共建者，項目自啟動即以打造“品質工程”為目標，致力于為“車谷副城”的產城融合發展鋪設一條高標準坦途。

智慧筑基橋梁裝上“全天候監護儀”

5.578公里路段，建設內容涵蓋城市主干路、兩座跨線橋、一座人行天橋、一座燃氣保護橋，以及排水、照明、綠化和智慧交通等多項配套工程。如何在緊張工期下統籌安全、生態、品質與效率？

面對工期緊、任務重的挑戰，項目團隊以系統思維統籌安全、生態、品質與效率，通過分段同步施工、裝配化作業等創新工法，全力跑出建設“加速度”。在橋梁這一銜接路網的關鍵節點上，項目團隊布設了多類高精度傳感器，構建起一套24小時運行的橋梁健康監測系統。這套系統能夠實時感知應力、位移、振動等關鍵參數的變化，如同為橋梁賦予了敏感的數字神經。

“通過監測數據的異常波動，系統可自動預警，幫助團隊精準預判支座老化、構件疲勞等潛在風險，實現從‘被動響應式搶修’到‘主動預防性養護’的根本轉變。”項目技術負責人介紹，這一智慧化手段既提升了橋梁養護的精細化水平，也為全生命周期安全管理提供了數據支撐。

綠色引領創新施工守護長江生態

左岸大道緊鄰長江而建，生態保護是不可逾越的底線。施工中，項目團隊將“綠色標尺”貫穿于每個環節，通過核心工藝的創新應用，實現了環保與效益雙贏。

在橋梁混凝土預制中，團隊創新采用以稻草、麥秸等植物纖維制成的高分子PVC復合模板，雖然造價比傳統木模板稍高，但可循環利用、耐水防火，能使混凝土面更加光潔美觀，從源頭上減少對木材的消耗。

針對樁基施工產生的大量泥漿，項目引入“泥漿原地固化”技術，通過添加固化劑將廢棄泥漿轉化為綠化種植土。這不僅杜絕了泥漿外排污染長江的風險，還節約了外運處置成本，踐行了循環經濟理念。

此外，項目橋梁段途經長江水源保護區等部分敏感水域路段，為防范環境風險，項目設置了徑流導排系統、事故池等措施，避免泄漏的燃油、消防廢水、初期雨水等直排長江。項目還新建了暢通的防汛道路，可保障防汛搶險工作順利進行。

匠心雕琢精細管控鑄就品質工程

左岸大道的建設將品質意識深植于每個環節。項目全面推行“樣板引路、首件先行”的施工原則——在路基填筑、水穩層攤鋪、瀝青鋪設等每一道關鍵工序開始前，均先打造“首件工程”作為樣板，待嚴格驗收合格后才展開大面積標準化施工。這一精細化管理模式為項目贏得了武漢市建設工程安全文明施工的“黃鶴杯”與湖北省“楚天杯”獎項。

通過多斷面同步施工、預制裝配化等創新工法，項目整體建設周期大幅縮短。今年8月即實現主線通車試運行，并于11月28日正式竣工，比原計劃提前約半年。“左岸大道全線貫通后，從軍山新城到漢口的車程將縮短至30分鐘以內，顯著提升區域交通效率。”項目負責人表示。

大道亦不止于交通。綠化帶中種植了櫻花、紫薇、月季等植物，四季皆有景可觀；連貫的步道系統沿江舒展，為市民提供了漫步觀江的舒適空間。

如今，這條以科技為基、生態為韻、人文為魂的交通廊道，已成為軍山新城“一軸多廊”城市骨架的關鍵脈絡，推動形成城、江、路、人和諧相融的新格局。