北京
《電鰻財經》電鰻號/文
自動駕駛技術邁入新階段!近日，國內首批L3級自動駕駛準入車型正式獲批，僅有兩款車型獲得“入場券”。這一里程碑事件，不僅標志著高階自動駕駛技術逐步落地，更預示著整個行業即將迎來深刻變革。據悉，此次獲準入許可的車型分別為長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車和極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車。
業內人士指出，L3級自動駕駛與L2級最大的區別在于責任的劃分。在L3模式下，系統可在特定條件下完全接管駕駛，駕駛員只需在系統請求時介入。這意味著，車輛不再是簡單的“輔助駕駛”，而是能在高速、城市快速路等場景下自主決策。此次獲批的兩款車型，無疑展現了車企在感知算法、決策控制等方面的技術突破。
首批僅有兩款車型獲批，反映出政策對安全性的極高要求。這也意味著，具備強大研發實力和合規能力的車企，將在新一輪競爭中占據優勢。而那些技術儲備不足的企業，可能面臨被市場淘汰的風險。未來，自動駕駛領域的馬太效應或將加劇，行業格局或將重塑。
對消費者而言，L3級自動駕駛意味著更輕松的出行體驗。長途駕駛時，駕駛員可以短暫“解放雙手”，減少疲勞。但同時，如何確保用戶正確理解L3的使用邊界，避免過度依賴系統，仍是車企和監管機構需要面對的問題。
盡管L3級自動駕駛已邁出關鍵一步，但大規模普及仍面臨挑戰。法規完善、基礎設施升級、用戶信任建立，都是未來需要突破的關卡。可以預見的是，隨著技術進步和政策支持，更高階的自動駕駛終將走進現實，而今天的首批“入場券”，或許正是這場變革的起點。
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