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115億,可以買下什么?
8天前,賽力斯一擲115億,深度綁定華為旗下智能技術(shù)公司,將與華為的聯(lián)盟升級(jí)為資本共生的“鐵盟”
8天后,一則人事公告悄然發(fā)布,非執(zhí)行董事尤崢因“工作調(diào)整”辭去所有職務(wù)。接替他席位的,是股東東風(fēng)汽車集團(tuán)火速推薦的“80后”少帥楊彥鼎。
一個(gè)是在賽力斯與華為合作史上留下深刻印記的元老,一個(gè)是手握東風(fēng)研發(fā)命脈與未來(lái)藍(lán)圖的新人。一進(jìn)一退,恰好發(fā)生在公司千億營(yíng)收后增長(zhǎng)顯露疲態(tài)、單季利潤(rùn)出現(xiàn)下滑的微妙節(jié)點(diǎn)。
市場(chǎng)不禁在問(wèn),在華為的“造車朋友圈”日益擴(kuò)大的今天,股東東風(fēng)選擇此時(shí)換將,是為賽力斯這艘大船注入新的穩(wěn)定錨,還是按下了一次深遠(yuǎn)戰(zhàn)略調(diào)整的啟動(dòng)鍵?
棋盤上微妙的換子,往往預(yù)示著后續(xù)的整盤棋局。
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主編:張艷
責(zé)編:行輪
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