盛樂銀鷹騰空起 絲路精工耀蒼穹

當清晨第一縷陽光穿透航站樓巨大空間，灑在淺色花崗巖地面上，蜿蜒起伏的金屬吊頂泛起柔和光澤，一座融合草原雄渾與現代科技的“空中絲路”門戶正悄然揭開面紗。近日，隨著呼和浩特盛樂國際機場實地驗證試飛成功，標志著機場從建設階段轉入準備通航階段。

呼和浩特盛樂國際機場，這座承載著聯通歐亞使命的“一帶一路”空中樞紐，其精裝修工程的華美篇章由中建深圳裝飾執筆書寫。呼和浩特盛樂國際機場是內蒙古自治區首座4F機場，本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次目標設計。

蒼穹之韻：草原神韻融現代空港

步入國際候機區，視線不由自主地被天花板上蜿蜒流轉的鋁板飄帶牽引。這不僅是空間引導的藝術，更是對蒙古族“哈達”迎賓之禮的極致想象。中建深裝的設計師們摒棄了直白的圖案元素復制，以現代金屬蝕刻技術與GRG曲面造型，將“穹廬”的包容與“草原紋樣”的律動，凝練為簡潔流暢的空間語言。

項目空間設計用極簡的淺白色調奠定空間基底，局部點綴的溫暖木色如同灑落草原的陽光，而動態的折線吊頂與菱形元素暗合了駿馬馳騁的軌跡與蒙古族裝飾的節奏感。這種克制而精準的文化元素提煉，使國際旅客在高效通行的同時，能觸摸到內蒙古獨有的精神氣質。

智慧中樞：混流設計創高效基因

中建深裝承接的國際候機區、國際到達區及國內混流區，總面積達2.1萬平方米，堪稱航站樓的“心臟地帶”。其中，國內混流區的設計理念顛覆了傳統機場的“出發-到達”物理分隔模式。

混流設計是空間效率與人文溫度的雙贏。在這里，出發旅客與到達旅客共享敞亮的候機大廳、豐富的商業配套與便捷的衛生間設施?？臻g利用率大幅躍升的同時，登機口調配也獲得了前所未有的靈活性——同一個登機口可在極短時間內切換服務不同航班。

送別者可陪伴至安檢口，迎接者能第一時間擁抱風塵仆仆的親人。持續匯聚的人流更激活了商業價值，簡約的空間結構也降低了長期運維成本，這是一場關于機場體驗的靜默革命。

數字匠心：科技建造克曲面難題

面對大跨度曲面吊頂與多變標高的嚴苛挑戰，中建深裝的工程師亮出了“數字武器庫”。進場伊始，3D激光掃描技術便對現場進行毫米級復刻，點云數據與BIM模型即時聯動，提前“預演”了所有精裝修與機電管線的潛在沖突。

傳統測量面對雙曲異形吊頂幾乎束手無策，中建深裝借助全站儀精準定位五條基準曲線，將其作為整個吊頂的“骨架”。更顛覆的是曲面鋁板的制作安裝——通過BIM模型直接拆單下單，加工誤差控制在毫厘之間。而高空作業摒棄了笨重的滿堂腳手架，代之以靈活的直臂車與檢修車，使吊頂安裝與地面石材鋪設得以同步推進，硬生生從緊張的工期中搶回主動權。

精工鍛造：綠色科技筑人文關懷

樣板引路是中建深裝品質管控的核心密碼，七大關鍵區域樣板段先行實施，從材料封樣到工藝驗證，為2.1萬平方米的施工樹立了不容妥協的標尺。

洗手臺暗鋼架等部件在加工區預制完成后現場裝配，減少了80%的焊接煙塵。照明設計中巧妙利用天窗自然光，配合智能調光系統降低能耗。大空間聲學優化則通過多孔吸音材料與造型吊頂的整合，將嘈雜環境轉化為舒適聲場。引入低碳建造技術，從本地化采購到可再生材料應用，全面響應綠色三星標準。

在追求效率與科技感的表層之下，中建深裝將人文關懷注入每個角落：登機口首創一體化專利設計，將繁雜設備隱于流暢造型中；衛生間每處均配備“第三空間”，融合母嬰護理與無障礙功能；休憩區穿插花式座椅與充電吧臺，滿足旅客多樣化需求；飲水點依據人流密度科學分布，溫暖服務如涓涓細流。

憑借在大型航站樓裝飾工程中的核心技術，中建深裝確保了航站樓的宏偉結構與美學細節完美融合，為旅客打造高效、舒適的空中門戶。當一架架銀鷹從這里振翅翱翔，盛樂機場將成為青城遞向世界的燙金名片。中建深裝以精工之筆勾勒一條聯接草原與世界的空中通衢，讓內蒙古的壯美與文化通過這條空中紐帶，向世界傳遞出永恒的邀請。（圖片由中建深裝李智提供發布）

來源：中國日報網