重慶高速集團發布消息,12月18日10時,渝湘復線高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段(重慶段)將正式建成通車,也就意味著渝湘復線高速公路實現全線建成通車。
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彭水隧道。重慶高速集團供圖
據重慶高速集團介紹,渝湘復線高速總里程280公里,由巴南至彭水段、彭水至酉陽段、武隆至道真段(重慶段)3個項目段組成,途經巴南區、南川區、武隆區、彭水縣、酉陽縣5個區縣,平均橋隧比達80%,由重慶高速集團牽頭聯合多家央、國企共同投資建設,總投資約640億元,是重慶高速公路建設史上投資規模最大、綜合建設難度最高的項目之一。
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巴彭路雙堡特大橋。重慶高速集團供圖
項目巴南至武隆段、彭水至酉陽段共218公里已于今年1月通車(其中起點至巴南主線收費站約6公里受地方道路建設影響暫時無法開通)。本次通車路段為剩余的武隆至彭水段、武隆至道真段(重慶段)共62公里。據測算,以一類小型客車為例,通行渝湘復線高速巴南至彭水段的費用約為126元、彭水至酉陽段費用約為78元、武隆至道真段(重慶段)費用約為26元。
渝湘復線高速公路全線通車后,重慶中心城區前往酉陽的車程將較既有高速縮短約60分鐘,極大緩解了老渝湘高速的通行壓力,同時將進一步完善區域高速公路網絡,串聯起東溫泉、黎香湖、金佛山、仙女山、烏江畫廊、龔灘古鎮、桃花源等沿線眾多旅游景點,對推進交旅融合、促進沿線區域經濟社會發展等具有重要意義。
此外,作為連接成渝地區雙城經濟圈與中南、東盟地區的交通大動脈,其全線通車也標志著西部陸海新通道東線核心樞紐正式形成,該線路向南經貴州連接廣西北部灣港,較傳統線路縮短出海距離70公里,據測算,物流時效將提升至“1天出海、3天達東盟”,大幅降低沿線企業的物流成本,成為推動“渝湘鄂黔”四省交界區域協同發展的關鍵紐帶。
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武道路中咀互通。重慶高速集團供圖
據重慶市交通運輸委介紹,隨著渝湘復線高速公路全線建成通車,今年重慶已建成通車高速公路258公里,通車總里程達到4764公里,年底前還將建成通車城開高速省界段7.6公里。“十四五”期間,預計累計完成投資2300多億元,建成通車1300多公里,通車總里程達到4770公里,路網密度達到5.8公里/百平方公里、位居西部第一,省際高速公路出口通道達到33個,超額完成“十四五”高速公路建設目標任務。
上游新聞記者 黎靜
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