小米新車(chē)曝光：2026二季度，正式上市！

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時(shí)間過(guò)得真快，感覺(jué)小米SU7那場(chǎng)轟動(dòng)全國(guó)的發(fā)布會(huì)還歷歷在目，一轉(zhuǎn)眼，關(guān)于它換代的消息已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)了。對(duì)于不少還在觀望，或者正開(kāi)著現(xiàn)款的車(chē)友來(lái)說(shuō)，這心里怕是又起了漣漪：是等新款，還是趁現(xiàn)在有優(yōu)惠趕緊入手？12月17日，今天，汽車(chē)博主@韓路 在他的社交平臺(tái)發(fā)了條“獨(dú)家小道消息”，一下子就把大家的胃口吊起來(lái)了。他透露的核心信息很明確：小米SU7的換代車(chē)型，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年第二季度正式上市。新車(chē)升級(jí)的地方不少，而代價(jià)是，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)要比現(xiàn)款整體上漲大約2萬(wàn)元。

先看看現(xiàn)在買(mǎi)要花多少錢(qián)：

目前我們?cè)谑忻嫔夏苜I(mǎi)到的小米SU7，是2024年3月發(fā)布的，一共三個(gè)版本，價(jià)格咬得挺死：

SU7 標(biāo)準(zhǔn)版：21.59萬(wàn)元起。后驅(qū)單電機(jī)，5.28秒破百，CLTC續(xù)航700公里，用的是73.6kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。智駕方面標(biāo)配了純視覺(jué)方案（小米智駕Pro），座艙是小米澎湃OS。

SU7 Pro版：24.59萬(wàn)元。比標(biāo)準(zhǔn)版貴了3萬(wàn)，主要加在了一塊更大的94.3kWh電池（CLTC續(xù)航到830公里），以及一顆激光雷達(dá)和小米智駕Max系統(tǒng)。

SU7 Max版：29.99萬(wàn)元。性能旗艦，雙電機(jī)四驅(qū)，2.78秒的零百加速和265km/h的極速很?chē)樔恕?01kWh的三元鋰麒麟電池，支持800V高壓快充，還配了布雷博卡鉗和空氣懸架，配置基本拉滿(mǎn)了。

這款車(chē)上市以來(lái)熱度就沒(méi)降過(guò)，交付了數(shù)十萬(wàn)輛，說(shuō)是國(guó)產(chǎn)新能源轎車(chē)的“頂流”之一，不算夸張。

那么，多花2萬(wàn)，換代款能給你什么？

根據(jù)韓路的爆料和目前行業(yè)內(nèi)的一些風(fēng)聲，這次換代可能不會(huì)是簡(jiǎn)單的年度小改款，升級(jí)幅度值得期待。咱們來(lái)捋一捋可能的看點(diǎn)：

1、核心平臺(tái)的躍進(jìn)：900V與5C超快充

現(xiàn)款SU7只有Max版用了800V架構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版還是400V。而換代車(chē)型很有可能全系或高配車(chē)型升級(jí)到900V高壓平臺(tái)，并搭載5C超充電池。這意味著什么？充電速度會(huì)有質(zhì)的飛躍。現(xiàn)款Max版從10%充到80%大概要20分鐘，Pro版更要30分鐘。換代后，這個(gè)時(shí)間很可能被大幅壓縮到十幾分鐘甚至更短，“充電像加油一樣快”的體驗(yàn)會(huì)來(lái)得更真切。這對(duì)于緩解續(xù)航焦慮，意義重大。

2、三電與性能的再精進(jìn)

平臺(tái)升級(jí)，電機(jī)、電控大概率也會(huì)同步優(yōu)化。雖然現(xiàn)款性能已經(jīng)很強(qiáng)，但換代車(chē)型可能在能效、極速或者加速的持續(xù)性上有新的調(diào)校。此外，電池技術(shù)也可能更新，能量密度更高，說(shuō)不定在尺寸不變的情況下，能塞進(jìn)更大容量的電池包，讓續(xù)航里程再上一個(gè)臺(tái)階，突破850甚至900公里CLTC續(xù)航都是有可能的。

3、智能駕駛進(jìn)入“深水區(qū)”

小米的端到端大模型智駕已經(jīng)在路上，隨著軟件算法的急速迭代，換代車(chē)型很可能在感知硬件上提前布局。比如，會(huì)不會(huì)用上更先進(jìn)、成本更高的激光雷達(dá)？會(huì)不會(huì)增加攝像頭的數(shù)量和像素？這些升級(jí)都是為了更好地匹配未來(lái)一兩年內(nèi)即將全面爆發(fā)的城市高階智能駕駛，讓你的車(chē)在“聰明”這件事上，能通過(guò)硬件優(yōu)勢(shì)持續(xù)進(jìn)化好幾年。

4、空間與舒適性的優(yōu)化呼聲

現(xiàn)款SU7的轎跑造型帥是帥，但后排空間對(duì)部分家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，確實(shí)還有提升空間。因此，換代車(chē)型推出“長(zhǎng)軸距版”的傳聞一直沒(méi)斷過(guò)。如果成真，這意味著后排腿部空間和乘坐舒適性將得到顯著改善，更能兼顧個(gè)人駕駛樂(lè)趣與家庭出行需求，覆蓋更廣的消費(fèi)群體。

5、設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)的打磨

作為一款換代車(chē)，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)調(diào)整是必然的。雖然現(xiàn)在測(cè)試車(chē)裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但可以預(yù)料會(huì)在保持家族風(fēng)格的前提下，對(duì)線條、燈組、內(nèi)飾材質(zhì)、人機(jī)交互硬件（比如中控屏、HUD）等進(jìn)行精細(xì)化升級(jí)，讓整車(chē)看起來(lái)更精致，用起來(lái)更順手。

一點(diǎn)冷靜的建議

當(dāng)然，在興奮之余，我們也得清醒幾點(diǎn)：

消息未官宣：目前所有信息都源于博主爆料，小米官方尚未任何表態(tài)。升級(jí)內(nèi)容、最終定價(jià)、甚至確切上市時(shí)間，都還存在變數(shù)。

漲價(jià)2萬(wàn)的權(quán)衡：如果漲價(jià)屬實(shí)，換代后的標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)可能逼近23.6萬(wàn)元。你需要仔細(xì)掂量，上面這些預(yù)期的升級(jí)（尤其是900V快充、可能的空間改善和智駕硬件），對(duì)你來(lái)說(shuō)是否值回這2萬(wàn)元的差價(jià)，以及半年的等待時(shí)間。

現(xiàn)款依然很香：別忘了，現(xiàn)款SU7產(chǎn)品力經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，目前通過(guò)“現(xiàn)車(chē)選購(gòu)”還有機(jī)會(huì)享受優(yōu)惠并快速提車(chē)，年底前就能開(kāi)上。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比和即時(shí)享受的用戶(hù)，它依然是一個(gè)極具誘惑力的選擇。

總結(jié)一下

2026年的小米SU7換代車(chē)型，看起來(lái)是一場(chǎng)從“硬核基礎(chǔ)”（電壓平臺(tái)、充電）到“智能核心”（智駕硬件），再到“用戶(hù)體驗(yàn)”（空間、設(shè)計(jì)）的全面強(qiáng)化。2萬(wàn)元的預(yù)期漲幅，換來(lái)的是面向未來(lái)幾年技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的前瞻性?xún)?chǔ)備。如果你是技術(shù)嘗鮮者，愿意為更前沿的充電體驗(yàn)和智駕潛力買(mǎi)單，那么等等黨這次可能不會(huì)白等。

但汽車(chē)消費(fèi)從來(lái)都是“早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享升級(jí)”。在官方消息出爐前，不妨先明確自己的核心需求：是立馬就要擁有的激動(dòng)，還是對(duì)下一波技術(shù)浪潮的憧憬？無(wú)論如何，小米SU7的這次換代傳聞，已經(jīng)為明年的新能源車(chē)市，投下了一顆值得期待的重磅炸彈。